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兩岸交流日益密切﹐勞委會委託學者就台灣民眾西進中國情況進行研究﹐根據報告﹐學者推估國內目前至少有五十萬人在中國工作﹐以寬鬆標準估算更可能高達百萬人﹐研究調查更發現四成六擔心未來職涯發展﹑擔心無法回任台灣﹐學者也憂心受僱中國企業的西進員工將來回台養老無保障。 人力業者估計﹐兩岸近年薪資水平雖快速拉近﹐但具有五年以上工作經驗的中高階台籍幹部﹐待遇會比在台薪資略高一點五倍﹐年薪約一百五十萬元至兩百萬元。若是火紅的面板﹑LED等產業主管﹐年薪甚至可比在台增四點五倍以上。 為了解國人西進工作情況與影響﹐勞委會委託台灣大學國家發展研究所進行《因應貿易自由化兩岸勞動市場變遷之研究》﹐針對二○○一年至二○一○年國人外派中國的情況進行研究分析﹐該報告於去年底完成﹐近日提交立法院。該研究推估﹐目前設籍在台但受僱於中國的國人至少有五十萬人﹐以寬鬆標準估算更可能高達百萬人。 該研究訪問百名到中國工作的台灣民眾﹐約四成六及五成三的受訪者指西進主因分別是薪資好﹑發展好﹐但高達六成七對於與家人分隔兩地表示困擾﹐四成六也擔心未來職涯發展﹑無法回任台灣﹐有台幹甚至在訪談時說﹕「在大陸做生意要靠關係﹑送禮﹐且會養壞很多習慣。」對中國職場文化表示不適應。受訪者也希望政府提供台灣就業市場相關職缺﹑協助台商建立台幹回任制度等﹐協助西進者回 台泥資深副總黃健強指出﹐早期台泥派駐中國的台幹人數較多﹐現派駐在中國的台幹應不到五十人﹐原則上三年會輪調回台。筆電廠華碩財務長張偉明表示﹐由於中國許多城市生活條件變好﹐工作機會也多﹐現在外派中國的加給幅度已不如十年前高。神腦發言人林鴻昌表示﹐派駐中國的員工最擔心是拋家棄子問題而抗拒較多﹐對於不習慣離家者﹐改善方式就是讓他們至少一季可回台一次。 勞委會的研究計劃主持人﹑台大國發所副教授辛炳隆昨受訪指出﹐這項調查也發現許多西進者因受僱於中國企業﹐依法不須投國內勞健保﹐部分仍受僱於台灣企業的台幹﹐則是僱主未依法幫他們投保﹐這些都是社會安全制度漏洞﹐將來回台老年安養都沒保障﹐值得注意。文化大學經濟學系教授柏雲昌指出﹐去的人才不願回來﹐將使國內消費力減弱。

國家副主席習近平說，當前，中美關係已進入了一個重要關鍵時期。 習近平星期日在北京釣魚台國賓館會見了美國艾奧瓦州州長布蘭斯塔德率領的友好代表團時說，人民交往是中美兩國關係發展的基礎，是建設中美合作伙伴關係、探索新型大國關係之路的重要組成部分，是推動中美關係發展的不竭動力。 他表示，雙方正積極致力於探索如何走出一條相互尊重、和諧共處、合作共贏的新型大國關係之路。這是一項前無古人、後啟來者的創舉，做起來並不容易。但世上無難事，只要肯登攀，只要雙方始終如一地致力於兩國友好事業，中美關係明天一定會更好。 習近平強調，新形勢下雙方應努力做好以下工作： 一是要以人為本，惠及民生。通過全方位、多層次的交往合作，推動取得越來越多的成果，造福兩國人民，使更多人成為中美友好合作的建設者、貢獻者和受益者。 二是要持之以恒、細水長流。要用積土成山、積水成淵的精神，從點滴做起，堅定不移推動兩國人民交往，讓中美友好世代相傳。 三是要與時俱進、開拓創新。要順應形勢發展，把握時代脈搏，不斷開拓新領域、嘗試新形式，開創中美人民交往新局面。 艾奧瓦州州長布蘭斯塔德表示，這次訪問帶來了300萬艾奧瓦州人民對習近平二月訪美時重返艾奧瓦州的衷心感謝和訪問成功的真誠祝賀。 （中新社）

（中央社記者何孟奎台北4日電）台灣高鐵北上列車今天在板橋站發生故障，民主進步黨立院黨團幹事長潘孟安和中國國民黨籍立法委員蘇清泉都在車上，被困半小時後，換搭列車終於在上午9時許趕到立法院問政。 「跑攤搏感情」是立委爭取選民支持的常態，選區在新竹以南的立委在國會問政和基層固樁間蠟燭兩頭燒，立法院出現一群「早鳥族」立委，高鐵也成為這些立委每天的交通工具。 家住屏東的潘孟安，平常都搭上午6時30分的高鐵北上列車到立法院，今天上午他搭的則是6時42分從左營發車的高鐵，預計8時24分抵達台北，剛好可到委員會登記發言。 不過，這班列車抵達板橋站時卻突然故障，讓潘孟安差點來不及到委員會程序發言。潘孟安說，當時車子突然不動，列車廣播只說出了一些問題，大家在列車上等了大約半小時後，才通知乘客換搭列車。 蘇清泉透過助理表示，列車在板橋站時所有燈光突然熄滅，廣播表示要進行動力跟安全檢查，過了一陣子重新發動仍然失敗，約半小時後，便通知乘客換搭另一班列車，抵達台北已是8時55分，延遲了半小時。 潘孟安說，他每天都必須搭高鐵北上到立法院開會，希望高鐵公司能加強安全維護，不要再發生故障的情形，否則無法及早趕到立院問政，相當困擾。1010604