真相

公民维权的概念和基本力量

第一章 总则——基本原理
 第一节 公民维权概念
      公民维权是指公民依靠现有的宪法和法律,通过各种合法方式维护自身合法权益,推动民主法治进程的行为。
      公民维护的

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青春期终结的夏天

                     一
  我骑着哐哐作响的自行车冲进那年夏天时,空气中滚烫的躁动烧灼着我的皮肤。  那个酷热的夏天,也许是从1987年或是1988年开始的。除了通货膨…

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未竟的三峡

供职于嘹望周刊的小兄弟汤耀国深入三峡库区调研,并走访多位当年参与三峡建设研讨的专家学者,费两月时间写就专题报道——“未竟的三峡”,算是近年来关于三峡工程最系统的报道了。…

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关于上海钓鱼执法案2名涉案领导被行政警告的看法

关于上海钓鱼执法案2名涉案领导被行政警告的看法 今日,上海市监察局给予浦东新区副区长陆月星、城市管理行政执法局领导吴福康行政警告处分,得知此消息,,我颇感震惊!沸沸扬扬的上海钓鱼执法案在社会各界广为关注下,浦东区政府在历经两次截然不同的调查后,被迫承认自己执法程序错误,向社会各界及断指洗冤的孙中界道歉.在张晖诉闵行交通队钓鱼执法一案中,上海闵行法院判决张晖胜诉.我们知道,孙中界和张晖被钓鱼执法绝非个别现象,他们是上海千千万万被栽赃陷害车主的缩影,上海钓鱼执法常年存在,据官方公布的数字,上海每年被钓鱼执法的车辆在2万辆左右,罚款近两亿元,每天都有大量的车主被上海各区的交通大队放出”倒钩”钓鱼执法,日复一日,年复一年,上海交通部门的一些官员玩忽职守,违反职业道德,滥用职权,侵犯公民,法人,和其他组织的合法权益,重创了政府公信力,严重损害政府政府形象.仅仅对两个官员给以警告处分很明显是避重就轻,这样的问责结果纯粹是搪塞民意. 在上海,黑幕重重的钓鱼执法已形成一个庞大的产业链,巨额的罚款金额撑起了一个畸形的执法平台,一些交通执法人员和社会不良人士在暴利的刺激下,丧尽天良,狼狈勾结组成犯罪团伙,常年累月用栽赃执法的方式陷害合法公民于非法的处境,并非法掠夺公民的合法财产,在执法过程中,频繁使用暴力对车主进行人身攻击,非法拘禁,野蛮搜身,严重践踏侵犯公民的宪法权利.仅闵行区一年就处罚所谓的”非法运营”黑车就达2500辆,罚没款数千万,从2009年1月9月,而全市18个区县共查处黑车1万六千辆,处罚金额近2亿元.这其中有多少个”孙中界和张晖”? 上海钓鱼执法犯罪团伙组织结构紧密,人数较多,每个区域有明确的组织者、领导者,骨干成员基本固定,每个钩子头手下有10到20个”倒钩人员”,有严格的组织纪律,通过栽赃陷害执法的犯罪活动获取经济利益,具有一定的经济实力.通过贿赂等手段,引诱国家工作人员参加钓鱼执法组织活动,为其提供非法保护;在一定区域或者行业范围内,以暴力、威胁、滋扰等手段,大肆进行诈骗违法犯罪活动,严重破坏经济、社会生活秩序,致使某一区域或者行业的经济、社会生活秩序遭受特别严重破坏,民众怨声载道. 其实,认定倒钩事实并不困难,只需通过查找 18个市区的交通执法案卷,认定案件的举报人或者领取奖金的人有多次举报、领奖纪录,就可证明这属于‘倒钩’。孙中界和张晖事件最后的调查和认定,就是通过这一点。”根据刑法第266条,数量众多的“钩子”与上海各区交通执法人员相互勾结,用虚构事实、隐瞒真相的方法栽赃陷害大量车主,骗取公私财物,数额特别巨大,情节十分严重,已涉嫌诈骗罪。上海市政府应当组成专案组进行调查,并对近年来上海市18个区县的查获非法运营车辆的所有案件重新核查,同时向社会发布公告,让曾经被钓鱼执法的受害车主向调查组报名登记,重点核查.并把调查结果向社会公布,对被栽赃执法所陷害的车主,赔礼道歉,退还罚款,赔偿损失. 但从目前情况来看,上海的浦东新区,闵行区等信访部门给被钓鱼执法的数千车主进行了登记,但仅仅只是登记,各区政府迟迟没有启动调查核实程序,数以千计的被钓鱼执法的车主们天天翘首以盼,望眼欲穿,但何时才会有调查结果,却不得而知. “七”乐无穷,尽在新浪新版博客,快来体验啊~~~请点击进入~

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