这是一个奇迹

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【15】福彩中心：5亿巨奖提前被预测纯属巧合 福彩中心双色球日前中出5.14亿的巨奖，刷新中国彩票奖金额纪录。有网友称一个月前就有人已预告了此事，舆论质疑福彩中奖的透明度。福彩中心客服专员称福彩摇奖都是随机产生的，网友的准确预测系巧合。（重庆晨报）图为帖子截图 【16】我们掐死的不是当兵的，掐死的就一摆水果摊的 【安顺日报辟谣：死亡摊贩邓启国非退伍军人】记者采访邓启国叔叔邓云高。据介绍，邓启国1959年生，未婚。以前在家干农活和挖煤。1993年在猫洞乡一家煤矿挖煤时发生事故，右腿受伤做了截肢手术。伤好后，他在家住了一段时间，后到西秀区摆水果摊。（来源：安顺日报 http://t.cn/aYhGth ） 【17】我的地盘我做主 @剑魂豪杰 ：中国移动敢于挑战工业和信息化部的权威，试问另外两家你有这实力吗？？7月初，工信部发文明确要求：各电信运营商不得在学校录取通知书中夹寄移动电话用户身份识别卡（SIM、UIM卡等）、业务宣传资料等。但中国移动根本就不吃这一套，依然“我的地盘我做主”！ 【18】发言人优劣，最根本的是强调诚实，编制的谎言越大，维护谎言的成本越高。被人揭穿并被抛弃的风险越大。－﹣引自王勇平所著《彼岸掠影》。 【19】最后通牒 王崴 :【铁道部对遇难者家属下最后通牒：7月30日前必须签署赔偿协议 逾期不候】刚刚接到遇难者家属发来的消息，铁道部对家属下达最后通牒，如果在7月30日之前不签署赔偿协议（金额91.6万），铁道部就撤离温州，停止对该事件的协商。家属表示对此感到很无助，但是绝不妥协，绝不签署。 @日本侨报段跃中 ：日本朝日TV说赔偿金涨了 郭瑶 : #温州动车追尾坠桥# 50万，能买到做母亲的感受吗？我绝对不可能签 王勇平，我求你了，我给你一百万，你去死！为什么死亡名单上没有我孩子的名字？到底还有多少人的名字没有登上去？ 我儿子生前手上戴的小手镯不见了，银色的，上面有波浪花纹。有看见的请通知我一下。谢谢你们了。我儿子才一百天，本来打算带他回去看姥姥，结果出事了。希望你们能够体会一个母亲的心，做做好事，看见的通知我一下。求求你们 @废话杨黎 ：失物招领： #温州动车追尾七日祭# 今天上午，一拾荒者在温州动车追尾事故现场的泥土里，意外挖出一只红皮鞋。该红皮鞋依然穿在足上，并连接着残破的小腿。现寻找她的大腿和身体，望知情者告知。 【20】我们的视线一定要盯住这些名字，盯住他们的良心 @无事小神仙2430 ：7月２８日，国家安监局长骆琳宣读了7.23事故调查组、专家组名单，其中骆琳任调查组组长，专家组组长由一名院士担任，期待名单尽早公布于众。据铁道部官网，当天和盛参与救援指挥的有铁道部副部长胡亚东、卢春房，铁总主席何玉华。我们的视线一定要盯住这些名字，盯住他们的良心！因为他们也上网。 调查和专家组的名单已经出来， http://t.cn/ajnUhR ，我知道他们的亲属也在关注和影响他们，我相信人总会有良心发现，我不相信他们都会为铁道部背书而带来一生的愧疚！ 【21】你我不是看客，你我都是乘客 盐-很甜 ：当一个国家烂到打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外；今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。 幸存女孩伊伊的父母的生前照 @FT老愚 ：悲情七月，铁道部让我们见识了专制帝国冷酷的底色。一切都已改变。没有抗争就没有尊严。等待解放，你就永远不能摆脱被奴役的命运。少数人擅权，大多数人无权的日子该结束了。   来源： 喷嚏网 综合编辑 友情提示：请各位河蟹评论。道理你懂的 喷嚏新浪围脖： http://weibo.com/dapentizk 喷嚏官方淘宝店： http://shop.dapenti.com 1988——我想和这个世界谈谈（韩寒最新小说） 用手机上 喷嚏网 ：m.dapenti.com        每周精华尽在【 喷嚏周刊 】

图/高尔强 本刊记者    马李灵珊    实习记者    刘琳    发自温州 39死近200伤，一次铁路事故中最低级、最应该防范的追尾碰撞，让打鸡血般一路高歌猛进的中国高铁打了个冷颤。现在，中国人、全世界都在质疑这个自诩世界最先进的高铁体系。大干快上的狂热背后是强大的长官意志，以及基于垄断养成的自大、昏愦和腐败，软硬件的貌强实弱，科学精神的阙如，对安全与生命的极端漠视 2011年7月23日，温州。浙江东南部的这座城市，这个季节向来闷热难耐，狂风暴雨说来就来，几乎每天都要下上一阵。 所以，当晚19时35分，温州市气象台对温州市区发布的短时强降水、强雷电和7-9级雷雨大风的黄色雷电预警信号，并没有引起太多人注意。 就在3小时前，16时36分，从杭州开往福州南的D3115次列车准点开出。坐在这趟列车第10车厢的乘客鲍永远后来回忆，“正点出发也是我们选择动车的主要原因。” 按照列车调度表，10分钟之后，从北京南开往福州的D301次列车也应该离开杭州南站，向福州进发。但这一天，D301次不断晚点，据2号车厢的乘客陈爱听说，在车离开济南站时，已经晚点近半个小时。当车到达杭州时，D3115已经开出了好一会儿。 不论快慢，接下来，这两列同样开往福州的D301次和D3115次列车也都将同样开往另一个方向——死亡。 生死动车 在雷电预警信号发布12分钟后的19时47分，D3115次列车准点到达永嘉站。这是个小站，如果一切正常，D3115在永嘉站休息1分钟后，只需要再行驶9分钟，19时57分就会抵达一个大站：温州南站。许多乘客将会在此下车。而D301次列车则根本无需停靠永嘉站，因为停靠站少，它已经开在了D3115的前面，按照常理，5分钟前的19时42分，它就应该已经抵达温州南站。 但今天，因为沿路的雷暴雨天气，D3115次列车的停靠时间延长了半个小时左右。起初，鲍永远对着电脑玩起了斗地主，打发着时间。没人把窗外的雷电当回事儿，大家只是对漫长的停车感到不满。坐在D3115车最后一节车厢，第16节的孕妇陈碧和父母、姐姐以及外甥女拉着家常，他们是从绍兴赶回家乡平阳。而在他们身后，这节车厢的最后一排——也是D3115的最后一排——坐着31岁的项余岸和30岁的施李虹夫妇，两岁半的小女儿项炜伊在身旁玩闹着，一家三口还沉浸在第一次带女儿出远门旅游后回家的兴奋中。 20时10分，D3115次列车长在广播里称，“各位乘客，由于天气原因，前面雷电很大，动车不能正常运行，我们正在接受上级的调度，希望大家谅解。”车厢里响起一片不满的骚动，大家开始抱怨，“怎么动车也会晚点。” 5分钟后，D3115次列车从永嘉站缓缓开出。窗外雷电交加，但车里人并没觉得有任何异样，毕竟，再有大约10分钟，列车就将抵达温州南站。 差不多在同一时间，比原定时间晚点了40分钟左右的D301次车已经开过了永嘉站，正常的话，将会很快抵达温州南站。但此时，列车突然停驶。 D301坐在第一车厢第一排的杨先生身边的两个外国人趁着停车，索性走到了一二节车厢交界处，站着等待。姜先生随即招呼坐在第七排的妻子坐过来，两人一起坐到了第二排的座位。 几分钟后，D3115次列车超过了D301次。如果此时，两辆车上有人向车窗外张望，兴许就能够望见对方车辆上的乘客闪过。只是那时，还没人知道十几分钟后，他们的生命将会发生怎样的交集。 8点20—25分这段时间内，D301次列车也开始继续前行。但，紧接着，前方的D3115次列车突然再次停驶，至于原因，铁道部新闻发言人王勇平在24日晚的新闻发布会上称是列车遭雷击，造成设备故障。 与此同时，永嘉站—温州南站高铁必经的双屿镇下岙村，大雨正倾盆而下。村里上年纪的老人家看着漫天雷电，嘟哝着，“几十年没见过咯。”大多数人都躲在了家里，不敢轻易出门。 离铁路高架桥只有100米之遥的鼎立丰鞋厂里，低矮的4层小楼第四层是个半出的天台，从上面望出去，恰好直视铁路高架桥。2名工人不放心这样黑的夜，拿着手电筒逐层巡查。也因此，他们成了极少数的惨剧目击者。 8点28分，他们恰好走到天台上。天空像被墨泼了般漆黑，但借着不间断的电闪雷鸣，工人阮长宵看见一辆动车正静静地停在高架桥上。除了车窗里透出的灯光，再无其他动静。 “停在那儿干啥。”阮长宵还和身边人打趣。2分钟后，这辆动车又开始逐渐起步。但此时，另一辆动车从后方快速驶来。“那速度非常快，肯定不可能是知道前面有车，快到面前了才发现。后面那辆车还变了几下车头灯，大概是提醒前车司机。但是来不及咯。”前一辆和后一辆，分指的就是D3115和D301。 D301车厢里的乘客却丝毫不知，危险正在步步紧逼。杨太太翻阅着火车上的杂志，身边的丈夫玩着手机，窗外雷电一个紧跟一个在天空里爆炸。她嗔怪着，“别玩了，外面打雷多危险。”陈碧的爸爸已经不堪等待，到过道上活动开了筋骨。留下妻子女儿和外甥，还坐在座位上。列车已经响起了报站，提醒温州南站要到了，“要下车的旅客请注意行李。”陈爱听拎着行李，走到第二与第三节车厢交界处，准备抢先下车。“轰隆”一声沉闷却巨大的钝响就在此时发生，D301撞上了D3115。 “车被拱起来了。”阮长宵的两只手比了一个“入”字。“然后就哗啦哗啦地往下开始掉车厢，有一节就那样挂在桥上了。车里面的灯一下就全灭了。高架桥上的电线还一会儿闪一下火花。” 8点31分，D301次列车在双屿镇高速从后追尾D3115次列车，D301次列车第1至4节脱轨，前3节翻落高架桥下，第4节车厢倒挂，垂直于地面。D3115次列车第15、16节脱轨。这两列动车就这样在没有任何预兆的情况下，以如此惨烈的方式“拥抱”在了一起。 短短几分钟，一阵摧枯拉朽的断裂与坠落声后，一切仿佛都归于平静。除了天上照样轰鸣的雷电，嘶吼着覆盖了所有的哭嚎与叫嚷。留下阮长宵，在原地惊讶得目瞪口呆。 自救 救人 7月24日，我们抵达现场时发现，出事地点恰好是在一片空地上。面对着出事的大桥，左边不足100米是下岙村，右边200米开外，也是密集的楼房。如果列车出事时间稍早或稍晚一点，都有可能会殃及更多无辜。铁路桥与人居的距离实在近得有些过分。 回忆起出事那一瞬间，“‘膨咚’一声，我坐在地上了。‘啊’，车厢里有人尖叫了。难道车子撞到铁轨上的石头吗？我还没有反应过来，又‘膨咚’一声，车子好像退回来了一样。不对，出事了！”紧接着，鲍永远发现，车内已经全部停电。 空气里漂浮着女人的尖叫与哭喊，D3115次列车长开始和乘务员巡车，却也说不出个所以然来。有人指着10号车厢和监控室中间连接的地方，开始叫起来：列车坏了！钢板变形了，突出来了。6号车厢的Kara回忆，“液晶电视上出现了看不懂的代码符号，然后迅速地暗了下去。原本提示列车时速的广播条也完全黯淡了，空调也全部停止，只有中间长长的黄色应急灯还亮着。” D3115车前14节车厢的乘客们开始用车内的铁锤砸窗，却怎么也砸不开。“出事儿了，”从列车后部传来声音，青壮年开始自发地向车厢后部前进，张罗着“一起去救人”。其他乘客在原地等待，发微博、打电话，慢慢寻找其他出口。 在黑暗而漫长的列车过道里，人们排成一列，慢慢向前面的车厢前进，摸索着出去的门。此时车厢地面已然倾斜，唯一的照明光源就是手机，天空中不断出现的闪电也能劈出一点亮光。6号车厢的Kara跟着人流向前移动，终于找到列车门，“倾斜的门距离地面有1米多高，落脚的地儿只是二三十厘米宽度的水泥条，前后都是低下去的小碎石。走过山路、隧道、泥泞的田地、危险的地段，有热心的当地村民拉着我们跳过去。” 从高架桥走到平地上的超市，Kara见到了同样在此避难的几个同车难友，因为同遭劫难，相互都“像亲人一样”。热心的村民给她们指点，出去走10分钟就能上大路，能打到车。当晚11时许，Kara从事发现场离开。同行的另一个大叔却坚持不肯离开，“大叔说，出了这么大的事，相关部门肯定会有安排，他要等一个说法。” 而已经逃生的鲍永远，更是组织起了其他青壮年乘客，帮助救人。 和Kara以及其他前面车厢的人相比，D3115次车的15、16两节车厢的乘客远没有这么幸运。与D301直接撞击的第16节车厢损毁最为严重，车厢已经完全变形，电线钢筋全部剥离在外，与前部车厢完全断裂。还有D301车掉在地上的3节车厢以及挂在墙上竖着的第四节列车，在这6节车厢中的乘客，每一分每一秒都分外难熬。 在翻倒在地的D301车2号车厢最前面的杨太太形容，“那一瞬间就像穿越到另一个空间一样。我们根本感觉不到车在刹车，一瞬间就没有意识了，等我醒来时脖子卡住了，头朝下，身体整个竖着。” 周围人都在哭，她后面一个女声一直在喊：大家冷静，先救孩子。又有一个人滚下来，压住了她的脖子，她觉得自己快要窒息了。那一瞬间，“我还想说是不是做梦呢。我都窒息了，我喊他他不答应，我才害怕，才确定这是真的。”她跟着喊老公名字，听到老公在身边，伸出手去摸他的脸，一摸，全是粘的。 发现老公受伤了，她急了，跌到的地方下面恰好是河道，身后的车窗已经完全不翼而飞。她用手刨开一条路，自己先钻出来，再用力把丈夫拖出来。回头一看，“第一节车厢像废铁一样了。” 救援人员抬着她出去，路上，杨太太只觉得很晕，很想睡觉，他们一摸她的头，后面全是大疙瘩，拼命地叫她：小妹小妹不要睡。尚有意识的丈夫在旁边喊，“先救我老婆，她伤得比较重。” 在2号车厢尾部的陈爱听数不清掉下去的时候自己撞了多少下墙，只知道下半身完全动不了了，“心脏那一边也动不了了，很疼。”在她身后3号车厢的付小姐被撞得在地上和墙上弹了几个来回后，睁眼发现车已经完全倒了个个儿，门变到了另外一边，全身上下都是大块的瘀青，除了挣扎着喊救命，她几乎无计可施。 而竖在高架桥上的4号车厢因为和地面呈90度，已经俨然是一口深井，在没有任何辅助物的前提下，每走一步都有可能跌得粉身碎骨。火车走道上窗户旁的扶手，成了唯一可以借助的工具。沿着这些扶手，一寸一寸地下滑，一根一根得接连抓住，再小心翼翼地换下一个人。如此，才爬下了整节4号车厢。 竖着的车厢一角已经断裂，缺口成了他们的生命空间。靠着这个缺口，他们才得以从密闭的车厢中逃生。 而此时，下岙村的村民已经全村出动，家家户户都招呼着，无论男女老少，都去了事故现场救人。在这个村，上高架桥不是什么难事。只要稍稍绕点山路，就有阶梯能够通向高架桥，直接走到桥上。在往常，这是村里大人担心孩子们乱跑的一个重要安全隐患，但现在，这却成了救人的一个方便之处。 鞋厂的门卫是第一批钻进已经严重毁损的车厢里向外拖人的村民。其他村民也陆续赶来，用自家的锤子等工具，敲打着门和窗户，帮助车里的人逃离。一个人拉不动，就上来三四个人帮忙。另一个工人孙华先后6次冲进坠落的车厢里，“有个妈妈两只手死死地护住自己的小孩，小孩大概3岁，被保护得很好。这个妈妈一看到我就说，‘先救我的孩子’。”等他回来救这个妈妈时，发现她的一只手原来已经断了。 当夜，温州全城都投入了救援。本在温州南站等待动车旅客拉活儿的出租车司机小徐先是奇怪，怎么一晚上一辆动车也没来。跟着就听见广播里说，出事儿了。他赶回城里，一路上络绎不绝的乘客打车去血站献血。他自己就拉了两趟，没收车费。 救援的诘问 无论如何，就算受了再重的伤，只要能活下来，就是好的。许多人，尤其是被困在D3115第16节车厢里的人，失去了生命。 7月24日凌晨4点，在事故发生接近8小时后，CCTV新闻说现场已经没有生命体征，搜救已在2点多结束，5点却又发现一名幸存者。7点，CCTV新闻再次表示，反复搜救没有生命体征，现场开始切割车体、把直立的车厢推倒……但7月24日下午5点，又一名幸存者，年仅两岁半的小姑娘项炜伊被救了出来。 当晚，在温州召开的记者发布会上，铁道部新闻发言人称，“这是一个奇迹。” 不幸的是，项炜伊的父母——项余岸和施李虹却没有“奇迹”眷顾，就此撒手人寰。和他们同样告别人世的，还有陈碧一家4口人，如果算上陈碧肚子里7个月大的孩子，就是5口人，只有当时不在座位的父亲幸免于难。 陈碧的丈夫杨峰当晚身在绍兴，接到电话称妻子和岳父母、妻姐、外甥女5位亲属所乘坐的D3115次动车出事后，他拉上堂弟，开车从绍兴赶往温州。 抵达事发地时，现场已被封闭，家属不能进去。24日凌晨2点，他绕路前进，踩过稻田，游过小河，从高架桥另一端前进，才到达桥下。再从阶梯爬上桥，用力砸破玻璃，反复寻找。碍于没有任何专业器械，他始终无法找到妻子。他看到里面有残断的四肢，想找人施救，却被拒绝称“已经没有任何生命体征”。据他所言，当时现场已经没有人施救，前来支援的人排成一列，“好像在等待领导讲话”，“没有救援，只有作秀。” 直至25日中午12点，他才最终在温州市殡仪馆，见到妻子遗体。妻子的脸部已被完全毁坏，他只能凭借自己与妻子订情的卡地亚钻戒才能辨认。愤怒的他大吼，“我妻子的脸是火车撞的，还是后来挖的。”却没有人能回答。 幸免于难的项炜伊亲属也发出了诘问，“为什么没有生命体征，还能救出孩子？如果之前没有放弃救援，也许孩子的父母也都能活下来。”同样，这个问题也没有回答。 截至本刊发稿时间，距离此次温州动车事故发生72小时，官方统计死亡人数为39人。 7月25日晚，二十余位死难者家属自发前往温州市政府门前静坐。这是一座和其他市政府一样气派的大楼，门前有人工小河流淌，静默无言地矗立在面前。家属们坐在那儿，大家就这样默默相对，和政府隔着看上去是一条小河的距离。 在市政府广场的另一面，微博上自发号召起来的网友点起了心形的白蜡烛，放飞了几十盏孔明灯。人们默默地站在原地，低头站一会儿，等到蜡烛熄完，再蹲下身去，用身上的磁卡等刮掉地上的蜡迹，更多的人则去拼起了下一个心形的蜡烛。有些人在议论着事故的原因，七嘴八舌，并无定论。而那些孔明灯则被风吹着，飞去了和政府大楼相反的方向。 25日下午，我经过事发地，恢复通车后的一辆动车正缓缓开过这个缺口。在事发不足两天后，在事故原因未彻查、善后方案远未明确的情况下，甬温线火速恢复通车。 桥下，是东倒西歪的几节和谐号车厢。 （文中部分细节根据已经见诸媒体的报道还原） © 梦里狩猎 for 新闻理想档案馆 , 2011/07/29. | Permalink | 光荣之路 Post tags: 南方人物周刊， OMM通讯社@新浪微博 | OhMyMedia@Twitter | OMM通讯社@腾讯微博 | OMM通讯社@网易微博 加入我们，OMM通讯社志愿者招募！

记得曾在一本书中读过：要永远记住，每一个死亡的数字的意义并不在于它有多大，而是要去想，这些数字是由一个人的死亡，加一个人的死亡，再加一个人的死亡……而叠加组成的。死去的并不是一个“1”的数字，而是一个活生生的人，背后是一个破碎的家庭，一个令人心碎的故事。     当最后的尊严被碾得粉碎 文/麦静（中山大学）     二十二年前，当诗人海子躺在山海关的铁路上时，他也许不曾想过，从那一年开始，这个国家的尊严将被一点点碾得粉碎。先是坦克，然后是卡车，是小轿车，最终是高速动车，死去的人们和他们的尊严，身体残破不全，被委弃在地，践踏成一个真真假假的数字，最终沉入漫长的遗忘与沉默当中。   每次想到陆海天、朱平、陈碧、施李虹这些名字时，总忍不住热泪盈眶，我本以为我对发生在这个国度的灾难已经见得足够的多，已经变得足够的漠然。然而当每一次读到这些名字，以及背后的故事，我总会觉得这些都是真真切切的人，而不是一个毫无感情的死亡数字，发生在他们身上的悲剧，如同发生在我身上一样真切。他们本来都不过是最平常的人，一个对这个国家满怀希望的大学生，一个近乡情怯的年轻人，一个满心憧憬的准妈妈，一个嗔怪小女儿的幸福妈妈，他们，如你如我一样，不过想在这个国家里生活得平常、卑微，享有一点并不为过的幸福。   然而，他们永远不能了。他们不明不白地死去，没有人为他们的死承担责任，甚至，他们连体面的死亡都不能享有，也许是在炙热的车厢里等候永远不会再来的救援时缓慢地死去，也许是在死去以后被无情的起重机掘得面目全非。他们死去了，然而在这个神奇的国度，他们将再死去一次：这一次死去的是死者的尊严。   而那些活下来的人呢？人生对于小炜伊而言还不过是条刚刚开头的路，然而已经可以预见到其后漫长的痛苦。这是一个奇迹：两岁半的小女孩在“没有发现生命体征”的车厢里存活多时，而那节载着她的父母以及百十亡魂的车厢，连同其中可能对亲人而言弥足珍贵的遗物，却被掩埋土下，上空是轰隆隆重新飞驰的死亡列车。这确实是一个奇迹。只是我不知道，永失父母的小炜伊如何能在这片充满奇迹的国土上建立对生活的信心。   媒体大肆报道第一宗达成协议的赔偿：50万。也许对于那群住在香格里拉大酒店里来视察的官老爷们来说，这已经是一个在舆论压力压出来的天文数字。但这对死难者和他们的亲属而言，又能算什么呢？我相信，你把250万塞到杨峰的手里，他宁可把每一张纸币都扔回到这些官老爷的脸上，只要他的5个亲人能够回来。更可笑的是，早签协议还有额外奖励，看清楚铁道部的态度了吗：草民不过蝼蚁命，可买可卖，早点从了官府，老爷我还可法外开恩，再施舍给你们一点银票。   记得曾在一本书中读过：要永远记住，每一个死亡的数字的意义并不在于它有多大，而是要去想，这些数字是由一个人的死亡，加一个人的死亡，再加一个人的死亡……而叠加组成的。死去的并不是一个“1”的数字，而是一个活生生的人，背后是一个破碎的家庭，一个令人心碎的故事。   然而，在这次的悲剧过后，我们甚至连死者是哪些人，事故中曾发生过什么，究竟死了多少个人，都一无所知。一如汶川。这个国家一如既往地是一个奇迹的国度：地震中倒塌的是学校，死去的是孩子，出事的是普通的动车，死去的是平民，而政府大楼高耸不倒稳如磐石，领导永无事故安居乐业，千秋万载，一统江湖，永垂不朽，寿与天齐。   至于死者的尊严，你信不信他们永远没有想过这是什么？反正我是信了。因为当权者他们相信，非自然的死亡永远不会落到他们的头上。对于他们而言，只有非自然的不死亡：比方说，用着呼吸机和最好的药物苟延残喘多几年，占去大部分的医疗经费。   这几日网上流行一条微博，概括来说差不多就是“三省吾身”，大意是说别骂铁道部或者官方了，我们应该反思自己，伸张正义不畏强势，传道授业蜡炬成灰，侠义心肠济贫扶弱，端正价值观助人为乐，不指望政府，我们靠自己。我不禁感叹，中国人民该是有多“善良”，才能在最后的尊严都被碾得粉碎以后，还自欺欺人地号召“自己动手，丰衣足食”？正是因为这种“善良”，这个国家的当权者才能在犯下一次又一次的罪恶之后，还能高枕无忧地骑在人民的头上，并且不思改良，亦不求进取。正是因为这种“我们怎样，国家就怎样”的论调，我们的国家还是一如既往的坏，我们的尊严还是一如既往地被践踏成尘碾作泥。而事实是，如常遠所言，“莫再说“我们怎样，这个国家就怎样”，现实情况是，政府怎样，国民就怎样。机器怎样转，螺丝钉就朝那个方向，政府腐败，国民就很难不遵从潜规则，政府说谎，国民说真话就会有危险。”   《布兰诗歌》里的第一首，《O fortuna》，我很喜欢，当中有一句是“我不惧怕命运的巨轮”。如今的中国人，我想没有谁还会惧怕命运，毕竟，我们生活在一片充满奇迹的国土上：“小时候，奇迹是一个柔软的奶瓶，三聚氰氨在里面，良心在外面；长大后，奇迹是一座燃烧的礼堂，孩子在里面，领导在外面；再后来，奇迹是一辆着火的大巴，人在里面，救生锤在外面；到现在，奇迹是一节血迹斑驳的车厢，你在里面，铲车在外面。”然而，权力的巨轮，我们惧怕吗？我们以沉默应对。   那么，当我们最后的尊严也被权力的巨轮碾得粉碎以后，我们将以何应对，中国将以何应对？也许只有时间将说出答案。 (采编：安镜轩 责编：黄理罡)

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：这个照片很珍贵，得来不易，请转。再请大家判断：一，这个肉饼里能出来几具全尸。二，我查过，这列火车车票几乎告罄，这只是其中一个车厢。还不包括一样的几节和挂在桥上的几节。那么，死亡人数39人的数据能说得过去吗？ 【温州动车事故发布会近百记者扑空 酒店顺着门缝代发材料】昨日，温州市相关部门通知18点在酒店召开新闻发布会。近百名记者在现场等待一个多小时后，仅拿到了由酒店工作人员代发的两份复印资料，而且是从门缝递出来的。整个分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。多名记者在现场表示抗议。(新京报) @林卿颖 ：原定今天上午9:00召开的新闻发布会，记者云集，结果再度成为“发纸会”。跟昨晚不同，这次由门缝里“塞纸”改成发纸，内容只有短短一段话，也是昨天就已公布的赔偿问题。现场的铁道部相关负责人一问三不知，让人有想打人的冲动。 遇难者林骁家属：他们不给真相，一上来就谈钱。 http://t.cn/ajNNN4 @雾满拦江 ：铁道部赔偿消息：赔偿标准以17.2万元为基数，固定不变；还加上其它费用及保险理赔，总计不超过45万元；在短时间签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。最后这个数万元奖励，不是铁道部出，而是遇难者户籍所在地政府出钱……就是你我这些纳税人，包括死难者本人，自己奖励自己，这是何等荒唐的事情啊。 @haitaode ：领取赔偿金，须凭火化证明。 【韩寒：脱节的国度】以前从上海到北京要一天一夜，现在只要不被雷劈，5小时就到了，你为何不感激？偶然发生事故，中央最高领导都表示关心，原来赔17万现在赔50万，迅速处理尸体是我们的惯例，早签字多发奖金，晚签字少拿赔偿，甚至撤职了一个兄弟，你们思想怎么就不开放呢？ http://t.cn/aji3Bi 做骚第一 @叶文添 ：【寻人启事】此次事故最为核心的两个动车司机，一个已死亡，那是死无对证，而另一个司机则在事故后就消失了。新闻报道中没有提到过他，伤亡名单里也没有他，媒体也找不到他，在铁道部的记者会上，铁道部发言人也从没有提到他，他无名无姓，就像从来没有存在过，D3115的司机，你，究竟人在何方？ @冯鹿鹿 ：晚上打车回来遇见一位愤怒的司机师傅：“船沉了捞不着人那叫失踪，地震了城都被埋了也是失踪，一把火人烧焦了分不出来也叫失踪，现在就两节破车厢掉桥下，顶多胳膊脑袋不在一个地方，找起来很费劲吗？这也能失踪？姑娘你能不能给我解释下什么才叫失踪？！”啊，劳动人民讲话真是又朴素又智慧啊！ @辣姜 ：1、究竟死多少人？2、真是雷电惹的祸？3、谁下令破拆掩埋？4、如何给死者抚慰和赔偿？5、怎样面对小女孩伊伊？6、刑事追究到哪个级别？7、如何践诺＂安全一流＂的承诺？8、为何急于恢复通车？9、何谓＂奇迹＂？10、国人外藉是否同命同价？11、是否会把所有责任推到刘志军头上？12、谁在用生命换政绩？ @HS偷偷 ：CCTV大骂铁道部，百姓以为变天。其实，不管CCTV、人民日报还是乌有之乡都从来不乏大骂政府之举。他们中心只有一个，政府可以骂，但党绝不能骂。政府错，是党的精神没落实好，而永远正确的党，会领导政府慢慢改良的。在这点上，许多看似愤青的公知拿捏得很好。孩子们，别傻了，洗洗睡吧，没戏。 【2】一直用来顶雷的雷公真的怒了 @许文广 ：电闪雷鸣，北京下起了冰雹！今天，上海冰雹、合肥冰雹、重庆冰雹、石家庄冰雹、湖北襄阳冰雹、广东梅州冰雹……难道，被一直用来顶雷的雷公真的怒了？ 30多度的高温下冰雹。可见这个世界有多么大的冤情啊。至于你信不信，由你，我反正是信了 【3】贵州安顺一摊贩死亡引千人聚集 @安顺同城会 ：城管事件中的老人家。刚到小商品市场卖水果，很多人都被他这种精神所感动 | 有网友以前拍了些这照片记录下来， 想不到这样的人都有人下得了手， 走好，老人家，天堂里没有城管，没有欺负底层生活的人。 恍然已是前世！！！ #微博拍安顺# 中国日报报道：26日13时43分左右，贵州安顺市西秀区，一摊贩在当地商品市场外意外死亡。疑与城管执法有关，引发数千群众上街聚集。上千名武警、特警、警察组成的人墙排在马路两侧。数千名群众聚集在400米长的道路两边，22时还未散。 “贵州安顺主干道已经瘫痪，大批特警和武警出动，并动用了高压水枪。原因好像是城管打死一摆摊的残疾老人，民众把城管的车推翻，砸了好多车.当局已派出大批武警.公安在现场收缴拍摄的群众的DV和手机” 【4】坐牢也要到香港？ “我一辈子都想不到香港坐牢这么好，有地方睡，定时有食物，在家乡吃不到这些东西，坐牢也要到香港，比在家乡好”。 ——在香港湾仔金紫荆广场焚烧国旗而被控上法庭的74岁老农夫朱荣昌。7月23日香港决定将其送往精神病院。 【5】涪江污染 绵阳抢水 四川省阿坝州松潘县境内一电解锰厂尾矿渣暴雨后流入涪江，造成200多公里水体指标超标。政府发公告呼吁市民勿饮用自来水。绵阳超市饮用水因此抢购一空。涪江污染影响沿岸过百万居民正常饮食用水。 @Goth小军哥 ：你大爷的 #松潘县电解锰厂# ，老子也要买水去，水流了几天，应该也到了 @F1rst ：日妈21号就泄漏 现在才通知，搞锤子。 【6】北京东城区部分咖啡馆停止提供wifi服务 @炳叔 ：北京东城区已被绿坝了，海淀暂时安全，车库咖啡、beta咖啡什么的，还可以继续Wifi ( 北京东城警方通知店家架WiFi须先买，北京市公安局昌平分局招标的，上海雨人软件公司的，浏览日志将存60天的，3万元的，安全监控软件) 【7】我只能说，它就是发生了 一民女状告遭强奸。领导：“他戴套了，不算强奸！” 女：“他没戴，他撒谎！” 领导：“至于你信不信，我反正信了！” 女：“我都怀孕了！”领导：“这是一个奇迹！” 女：“那现在怎么办？”领导：“我只能说，它就是发生了。” 在兲朝，能活着，每天都是奇迹 @魔法學院-腐班长 ：“悟空，坐这车真的很快到西天吗”“是的，师傅，很快的”…… 上海西南某高校闵行校区著名涂鸦墙的新作 【8】伊伊家属不接受铁道部道歉 保留追责权利 伊伊的叔叔说：不能接受铁道部的道歉，将保留进一步追责的权利，我一定要为哥哥一家讨公道，这么多的家庭支离破碎，铁道部有没有考虑过这一点？”、“我想问一下，到底是人命重要，还是通车重要？他们的衡量标准是什么？ 【9】坐在飞机上骂铁道部 @饭局副局长 ：因飞机断电无空调，机舱犹如闷罐啊，乘客有要求下机的，退票的，转签的，有要打110，让警察来主持公道的，还有坐在飞机上骂铁道部的。不过，绝大部分乘客已湿身。 。 【10】近乡情更怯是否只是不知即将所见之景是否还是记忆中的模样 （朱平生命中最后一条人人状态） D301上传媒大学女生朱平遇难前拨通家里电话。做好一桌菜的朱妈妈从厨房跑去接电话，来电显示是朱平的手机。“你到了？”母亲兴奋。听筒里只传来一点极其轻微的声响。那是重伤的朱平用尽力气留给母亲的最后一点讯息。 今日中青报“冰点”《永不抵达的列车》： http://t.cn/ajaIsw?u=1652811601 【11】Assunta @意大利文化处 ：22岁的Assunta Liguori在7月23日温州动车追尾事故中丧生，在意大利驻沪领馆的协助下，其家人已来华确认。热爱旅行的Assunta是意大利那不勒斯大学东方学院的一名优秀学生，来华游学，同伴Pan Giovanni在事故中受伤，目前在温州当地医院治疗。事发当日上午她还曾给父母发短信保平安。愿逝者安息 【12】日本表示愿意帮助中国调查动车追尾事故 视频： http://tv.sohu.com/20110727/n314658182.shtml 【13】铁道部最新发稿，连用11个词表扬自己！ @惊魂动车组 ：【我拍我拍我拍拍拍】铁道部最新发稿，连用11个词表扬自己！ 及时迅速全力。我不得不骂一句，草尼玛。 大图： http://pic.yupoo.com/dapenti/Bfpi5G2M/103JB1.gif 【14】李敖在下一盘很大的棋？ @张铁志 ：李敖大師在香港的演講中說，”現在中華人民共和國貪污現象，你們覺得憂心嗎？我一點都不憂心。為什麼呢？兩千兆中國人民共和國的財產，用美元來換算是兩千兆，貪污是五千萬，整個比起來是千分之三，千分之三算得了什麼？”果然大師認知的事實很獨到。 【15】多么有力的手啊。。。松开你们的魔爪 ！！！她只是失去了亲人 【16】埋一次，又被挖出来一次 @电影人程青松 ：给大家介绍一部影片叫《悔悟》，1987年戛纳电影节评委会特别奖。这是一部前苏联的电影。一位在公众面前背诵莎士比亚十四行诗，演唱威尔第歌剧，慈祥可亲的前统治者，在他去世之后，不断有人把他从坟墓中挖出来挂在树上。埋一次，又被挖出来一次。他的孙子百思不得其解。 1： http://www.56.com/u29/v_NTk2MTU0NDI.html 2： http://www.56.com/u97/v_NTk2MTU1OTg.html 【17】明天,你好——献给伊伊和她的父母，以及在7.23劫难中逝去的同胞 http://www.tudou.com/programs/view/cwJun0bgbtQ/ 读小学的时候，做过这样一道数学题，大意是：“有A、B两列速度不等的火车先后从某地同向开出，求A火车在什么时候追上B火车？” 那时候，我就想火车追火车做什么啊？困惑很多年后我知道了：多年以来教育部跟铁道部关系不好，教育部一直没告诉铁道部答案 ：A火车在7月23日20：34终于追上了B火车！   来源： 喷嚏网 综合编辑 友情提示：请各位河蟹评论。道理你懂的 喷嚏新浪围脖： http://weibo.com/dapentizk 喷嚏官方淘宝店： http://shop.dapenti.com 1988——我想和这个世界谈谈（韩寒最新小说） 用手机上 喷嚏网 ：m.dapenti.com        每周精华尽在【 喷嚏周刊 】