【味覺現象】在日本坐火車旅行，其中一個樂趣是可以吃到美味的鐵路便當。別小看這些並非現做因而盛放在保溫器皿裏的食物，它們可都經過精心配製，雖經水氣持續蒸騰，但風味別具。而且每個地方都有自己的特色，例如「明石便當」，一個小陶甕裏裝着燉煮得軟熟耐嚼的鱆魚飯，光是外形就已經可愛了。講究點的，還可以在各個車站百貨公司裏搜尋名店豪華出品，帶進車廂格外炫目。
一邊看着窗外景色朝身後飛逝，一邊慢慢品嘗不止充飢還且適口的食物，這是在香港久違了的滋味。沒錯，在九廣鐵路香港段的仍未被「港鐵」吞併，在列車仍未完全電氣化的年代，我們也是可以在火車上吃東西的。甚至到了電氣化時代，我還記得有些村婦背着竹簍，一節節車廂叫賣可能是自家種的落花生。我又記得，最是懷念「舊時香港」，同時也最反對內地「蝗蟲」的陳雲，好像也記過一筆這難忘的風景。是誰消滅了這良佳淳風的庶民風俗？我想大概不是所謂的自由行「蝗蟲」吧。二十多年來，香港的地鐵和火車愈來愈乾淨，人人行規蹈矩、面容冷肅；但我依然見過不少人在車廂裏公然飲食。都不是大陸來的遊客，卻往往是一些膝上陳放着公事包的白領，他們姿態佝僂，十分疲憊，匆匆忙忙啃食一塊用塑膠袋袋好的麵包。如果是早上，我能想像他根本來不及吃早餐，急着出門以免誤了上班的時間；如果是傍晚，我能感到他耗盡了精力，在嘆一口氣的間縫裏療養腸胃。
我們不讓這些人在車廂裏飲食，不讓放學的孩子在車中零嘴，甚至一些病人喝水都要特別解釋，為的是甚麼？據說是為了乾淨。說到乾淨，世上恐怕還真沒有比香港更乾淨的鐵路了，乾淨到車站裏頭沒有廁所的地步。就和小販絕迹香港街頭一樣，聽說也是要使市容更加整潔。每次在香港辯論小販政策，我都會想起日本，因為日本的街上也有小販，甚至麵攤；但他們的環境難道要比香港髒亂嗎？同樣地，日本的火車也不見得比我們的港鐵更污穢吧？
不建廁所，不准飲食；說穿了，這不是衞生考慮，而是節省管理和清潔的成本，更是肆虐香港達數十年之久的「管理主義」幽魂。請注意，它不一定更善於管理，只是更能斬草除根地淨化一切而已，把整個鐵路系統淨化成一個不能吃喝拉撤的純粹交通空間，猶如將街道淨化成一個無法停留閒散的單純通路一樣。諷刺的是，在趕走了在車廂裏賣花生和缽仔糕的阿婆，以及九龍塘車站內那間滷水味飄香的小吃店以後，他們卻加進了永不休止的電子屏幕，把乘客全數賣給廣告商。東京的電車准許飲食，紐約的地鐵也准許飲食，香港不行。不止不行，我們這些被商家和「管理主義」綁架了的香港人，還要把這套禁令上升到文明的象徵，捍衞鐵路公司的利益變成了捍衞香港人的身份尊嚴。
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