在香港过马路
文/魏英杰
初次到香港，什么都觉得新鲜，包括过马路。那天著名记者闾丘露薇来讲课，互动环节剩最后一个问题，我却提了个与授课内容无关的话题，事后自己都觉得挺抱歉。
问的这个问题与小朋友过马路有关。我发现下榻酒店对面有所小学，每到放学会走出两名校工，各自举一块示意停车的牌子。小朋友过马路的时候，他们就分别朝两方向的车辆举牌。这倒不算新鲜。但我注意到，有时小朋友过马路（比如有大人陪同），他们却站着不动。甚至有时候，当他们扛着牌子走进学校，还会有三三两两的孩子走出校园。
我就在想：难道校工不该一直举着牌子，直到所有小朋友都放学吗？幸亏闾丘露薇提醒，我才发现自己想得过于完美了。学校有下班时间，而且其他车辆也要通行，所以校工不可能一直在那守候。其实也用不着校工举牌，车辆经过那里都会自觉地放慢速度。学校有安全措施，过往车辆有安全意识，这样足以保证孩子们的安全。内地也有类似做法，但经常看到是小孩子自己举牌，不知道这算不算变相操作？
对香港马路的印象，一是闹市区许多马路都很窄，连中间绿化带都没有；二是路上私家车较少，车速很快。不过用不着担心，只要红灯亮起来，车辆保证齐刷刷停下。这点不像内地城市，明明黄灯闪了，有的机动车还想抓住最后一刻冲刺。以前认为，像香港这种国际大都市，私家车肯定多如牛毛，马路动辄变成了停车场。没在香港看到堵车的壮观场面，最大原因估计还在于公共交通发达，坐巴士、地铁比自己开车方便。
让人印象深刻，香港许多人行道居然不设红绿灯。如果是在十字路口，车辆行驶到那里便会自觉停下。这时司机会左右观望一下，没有行人过马路，他就猛踩油门，一溜烟消失了。有趣的是，我观察半天也没在这些路口发现摄像头。更妙的是，许多人行道中间会竖立两个黄色路桩，让机动车经过时不得不放慢速度。这样的话，用不着设置红绿灯，行人也可放心地过马路。这个办法，似乎比内地城市变着花样搞立体斑马线、爱心斑马线有用多了。
上面讲的这些，都是在香港过马路时发现的细节。类似这种细节还有不少，不妨再举个例子：香港许多路口地面上都写着中英文提示，一边是“望左”，另一边是“望右”。这是提醒路人车辆行驶的方向。每当看到这行字，总会不自觉地顺着指引张望有无来车，可见效果还不错。细节往往最能说明问题。从这些细节，一方面可窥探香港的交通治理状况，另一方面也可体会当地对行人安全的重视与保障。
香港的许多交通设施都不新，说明使用有点年头了。这也表明，相关交通措施颇为有效，否则相关设施早就拆换了。实际上，交通管理措施并不需标新立异，只要人性化一些，从人的需求出发，就能够让人感到贴心。
2012年6月17日
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