目前正值中国“十一”长假的黄金周，中国官方预计将有超过５.３亿人次出行。官方媒体发文呼吁国人文明出行，称这是每个中国人应尽的责任。有分析人士则认为，只有政府首先遵行普世价值，国民整体素质才能提高。
中国大陆今年的“十一”黄金周和传统佳节中秋节连在一起，假期超过一个星期。假日刚开始，就有各大媒体曝光：在海南三亚，中秋过后3公里海滩遍布50吨垃圾；北京天安门地区仅国庆一日就扫出近8吨垃圾；此外各地高速公路拥堵严重，旅客随手扔的垃圾满天飞等。
中国官方媒体新华社10月2日发表题为“文明出行绘出亮丽风景”的评论，呼吁国人文明出行，并称：“国家的形象和荣誉，归根结底取决于每一个国民的行为。”
深圳“社会与观察研究所所长”刘开明在接受自由亚洲电台记者电话采访时表示，新华社这种空洞的呼吁，并不能使中国国民素质有所提高。
刘开明强调，只有一个国家的政府首先遵循普世价值的基本规则，其国民的整体素质才能得到真正的提高。
“因为整个国家都没有规则，这样的话，就没有人按照规则办事，我们现在的学校，从小学到高中，都是不停考试，很少教他们怎么去遵守社会道德、文明，包括心智的成长，教得很少。中国现在不缺高科技，我们缺少的是基础文明。”
刘开明还表示，在中国大陆，每年的“五一”和国庆长假期间，各地各景点都人满为患，一个重要的原因是中国没有全面实施如欧美及日本等发达国家那样的带薪休假制度，可以分散假期客流量。
刘开明说，虽然中国当局五年前就推出了《职工带薪年休假条例》，但是，很多企业单位并没有严格执行，
“法律是有的，执行不理想。正规企业、国家公务员，他们都是有带薪年假，但大多数人是为私有企业工作，是计件工资，没有工作就没有收入。”
今年8月，中国国务院宣布，凡重大节日，7座以下小车行走高速公路免收过路费。这一规定在今年“十一”黄金周首次实施，结果造成公路大量拥堵。
以沪宁高速公路为例，开启免费通车十分钟后，车流量是平时的10倍。很多网民发帖调侃，“我错了，真不该占国家的便宜。”。
刘开明对此表示，当局制定这项政策之前，应该请专家进行道路拥堵论证及重点路线的流量分析，并进行公开听证，才能避免这些“利民措施不利民”现象的发生。
刘先生相信，大部分开私家车出行的人都有“带薪休假”“特权”，应该知道什么是真正的度假，不要一窝蜂到热门景点凑热闹，
“要说人口密度，日本比我们高两倍多，但是日本人没有象我们这样高拥挤地到一个地方去旅游，日本也有中秋假期，他们假期的时候有很多选择，大部份去国外旅游。中国人的旅游很多人习惯是走景点、看景点，日本还有西方人，他们很多人的旅游就是休息，就到一个地方住下来，这样就不会不停走动，造成很多交通拥堵。”
在无锡旅游的上海居民李小姐对刘开明的观点表示同意，她告诉自由亚洲电台记者，因为要和家人朋友凑到一起旅游，只能选在十一“黄金周”出行。
但是，因为他们避开了热门景点，这次旅行到目前为止，还算愉快，
“各个景点我今天看了电视，有些 景点是爆满，还出现了一些比较危险的情况，人实在是太多了，但我因为是事先做了功课的，挑了一些冷门的，我自己比较感兴趣的景点，我觉得比较好，人也没有太多。”
中国官方中央电视台报道说，国庆“黄金周”第一天，杭州西湖景区游客量达到90万人次，比前一天的40万人次增加了一倍多。南京中山陵的游客量达到日均接待量的10倍。而北京10月3号仅八达岭长城景区，接待游客量就达到6.92万人。
自由亚洲电台记者唐琪薇的报道。
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