上一篇写特斯拉的，因为在标注原创时忘记去除赞赏链接，因为这样的言说最好与金钱（即使微不足道）脱钩，所以一删了之。删稿不代表论点有问题，最新的一些情况，实际上在证实那个判断：中国化之旅摆在特斯拉脚下，也将是马斯克道德抉择的一部分。
上篇删除时，虽然只有大几百的阅读，可显然惹恼了一些读者。对“特斯拉是什么”的认定，让这些人不舒服，有十几个unfo。最大的可能是，这些人将对特斯拉的任何批评都归为民族情绪，是不该有的反美表达，是对神圣马斯克的冒犯，总之需要眼不见为净。
如果这些心思确实存在，那它们实际上相当虚伪的。特斯拉不仅应和了全球激进环保潮流的主张，极大地巩固了国内环保政策的大转向，甚至在贸易战前后襄助了双循环战略。特斯拉入华，是马斯克的一笔复杂买卖，超出了细弱的自由主义激愤的理解力。
概言之，国内环保政策的大转向，是指从问责为中心的自上而下的“环保风暴”，转变为更容易、更为体制内外接受的新能源势力的培育。前者为存量净化，后者为增量求变，显然有不同的宗旨，因应不同的政经背景，但都不分伯仲，因为都是因势利导的产物。
特斯拉入华及其迅速走俏，一个直接的后果是让国内新能源汽车政策盘活了市场这一步大棋，消费认可度迎刃而解，所以才会有造车新势力在理论及野心上的“新军”崛起。马斯克看似去政治化的选择，以及炫酷的特斯拉，是新能源利益联盟“洋为中用”的最新版本。
中国市场当然为特斯拉贡献巨大，中国车主以一种曲折的财经路线，帮助马斯克推行其星际征程，成为自以为义的“中国队友”。即使特斯拉的技术和名誉在近期舆论劣评中吃紧，数以十万计的现役车主及更多的拥趸不以为然，他们坚信非凡马斯克与他们同在。
马斯克显然比他的信众更实际，上海超级工厂为特斯拉享受国内巨额补贴奠定了基础设施，而在自证特斯拉“无害”的进程上，马斯克恐怕发现这一艰巨的任务才刚刚开始。在4月初传出特斯拉带有间谍功能时，马斯克给出了解释与承诺，可未能消除不信任。
特斯拉的祸福相依，都与上海或上海因素有关。最近在广州发生的特斯拉被交通管制一事，是四月初那一传言的加强版，可以证实在强力部门内部，已不讳言对特斯拉的戒备规则。数据权力是一切权力的基础，甚至就是新权力本身，不独是马斯克的见解。
怎么看待上海车展发酵的特斯拉舆情，可以有各种角度。从张女士李女士的角度看，她们发动了一场极罕见的消费者维权运动。从工商部门的角度，这是监管权力突破特斯拉防线的好机会。对特斯拉来说，这是它整体上启动中国化的历史性契机。
无论是强力部门对特斯拉的不信任及排斥，还是一般消费者厌烦其傲慢做派、乐见其被打倒的心态，官民一致地挑明关键：特斯拉在中国道路、小区及用户那拿有的、游离在监管之手外的数据，到了该确定其“姓社姓资”的关键时候了。
特斯拉在中国这一全球最大单一市场的高歌猛进，从某种意义上看，也是马斯克在这个市场上越来越难以自拔的过程。他竭力地拖延数据安全这一迟早面对的难题，时间换空间却无法让来自中国的焦虑消失，而与日俱增的不安正是特斯拉中国化之路的铺路石。
正如全球新冠疫情所展示的那样，现时中国有明确的动机、充裕的资源将羁傲不逊的挑战者变成崛起的铺路石。谷歌是这样，库克是这样，马斯克作为跃进中国的另一位传奇人物，其个人魅力及其贩售的科技商品能有超越中国引力的命运吗？
恐怕终章已经在书写。特斯拉向郑州某区市场监管局示好，随即策略性地公开女车主之前求之不得的部分数据，显示其一方面要回归体制内的监管体系，另一方面也不甘屈就，所以小小地柔性反击了一把。特斯拉里背离马斯克的自我只是时间问题，它正准备投身红色熔炉。
有论者意气难平，认为谈论特斯拉的公关策略是可耻的，可实际上公关改弦更张是特斯拉中国化的第一步。陶琳女士也许是第一位要为此负责的人，很可能成为这场风波最后可寄予同情的“献祭”。一马归一马，士兵要为伟大英雄牺牲自己。
有些人在马斯克身上投射了太多连他们自己也未必明了的信仰崇拜。谁也不可能完全了解马斯克，也许只有火星才是他的新世界，他的灵魂势必要在他前来开拓的这块大陆经受一次洗礼。而那些抵触诚实的车主，会发现信仰特斯拉与马斯克，无非是一种空洞的沉迷。
题图当代水墨，作者：@秃头倔人（李晓强）
