最近特斯拉的事情闹得沸沸扬扬，不少读者在后台给我留言，问我为什么不写一些自己的看法？
实际上，我不写，主要是因为我不是汽车方面的专家，我对这块不是很专业，所以我觉得我还是闭嘴好一点。
但是眼看这个事情闹了那么久，热度还是没有降下去，弄得我都有点好奇了，于是，我就去找了一个我认识的车评大V聊了一下，问问他对这个事的看法。
找到他聊了一下之后，没想到他对我说，其实他是很想写这个事的，但是碍于自己是车评自媒体，一些事写出来可能会得罪很多同行，所以没写。可是他对我说——如果你想写，我可以给你提供一些我知道的东西，但是前提是你不怕得罪车评人。
我又不是汽车圈的人，有什么好怕得罪谁的呢？所以我对他说，你有什么想说的，尽管告诉我就好，我来写。
于是，我就整理到了下面的这些信息：
这位朋友对我说，特斯拉一直很遭人恨，很多自媒体都在狂踩特斯拉，你知道为什么吗？
他说，汽车自媒体狂踩特斯拉的一个很重要的原因，就是因为特斯拉太傲慢。
怎么个傲慢法呢？
那就是特斯拉这个公司，在面对上门去主动给他们做车评的自媒体大V，不管你的粉丝是百万还是千万，特斯拉从来不会给这些车评大V广告费。
也许有人会说，我经常看到一些汽车自媒体会开着特斯拉汽车测试它的性能啊，而且他们还说了很多特斯拉的好话，这些车评大V这么做，这难道不是在给特斯拉做广告吗？
是的，这些汽车大V，他们确实是开着特斯拉提供的车子，在路上给粉丝做特斯拉的测试，但是即便如此，特斯拉也还是不会给这些车评大V一分钱广告费。
我这位车评自媒体朋友对我说，特斯拉不像一些车企一样，主动上门发钱给车评大V，让他们给自己的车做一些假测试，然后再让他们说一些好话忽悠粉丝去买车，特斯拉从来不会做这种事。
他说，特斯拉从来都是车评大V主动上门找他们借车，然后填好表，再提交好资料，然后你才能排队等通知拿车，再然后你才能在特定时间内去做特斯拉的车评。
这意味着什么呢？这就意味着无论你是多少粉丝的车评大V，你都得按规矩来办事——填表、提供资料、借车、等车、拿车、上路——特斯拉不会像一些车企一样，主动把车拿到你面前的同时，还给你钱让你去做车评，你想做特斯拉的车评，他们只会限时借给你车，但却不会给你一分钱辛苦费。
是的，特斯拉就是如此傲慢，这就是很多车评大V平时狂踩特斯拉的一个重要原因。
为什么不给广告费就要踩你呢？
举个例子。之前的拼XX员工猝死事件大家应该都知道吧，其实这个事发生后，之前很多辛辣评论自媒体，都选择了闭嘴，为什么会这样呢？
其实在自媒体圈有个不成文的规矩，那就是之前曾经给过你广告费的品牌，他们出问题后，你最好不要去评论他们。
因为你拿了人家的广告费，这基本上相当于一个封口费了——人家金主给你广告费，你还说人家不好，今后其他品牌看到会怎么想你，你今后还在不在自媒体圈混，你可以自己掂量。
我承认，我之前也曾经接过拼XX的广告，所以他们出负面新闻后，我不会给他们洗地，但是我会闭嘴——这就像前几年一些品牌会去一些打假晚会前投放广告是一样的道理——大家都是圈里的人，有些东西还是要心知肚明的。
那么这跟特斯拉不给广告费就被大V狂踩有什么关系呢？
这其中的关系就是：因为你没给过我广告费，所以我可以对你说话不用负责，这是其一；其二就是，我要告诉你，我跟你没有一点利益关系，你是不是该对我做点什么了？我这么踩你，你今后是不是该有所表示了？
懂了吧，这就是不给大V和电视台一分钱广告费的后果。
而且这位车评自媒体朋友还对我说，特斯拉之所以被一些正规大媒体狂踩，主要是因为特斯拉这家公司来到中国建厂的时候，没有给任何一家中国企业加入合资。
进入中国这么大一块市场，蛋糕却自己独吃，如此吃独食，之前没有任何一家车企业敢这么做，特斯拉是独此一家。
所以一旦特斯拉出了负面信息，很多大媒体就立马出来对特斯拉骂娘，这就是因为他们不用顾虑背后的中国资本大佬，毕竟特斯拉背后的资本大佬就是美国的马斯克，马斯克谁不敢骂？我也敢骂。
而且特斯拉还有一个很得罪人的规矩，那就是特斯拉规定，在任何国家，都是只采取“网络直销”的销售模式，不管你是通过特斯拉服务电话400-919-0707买车，还是在特斯拉服务体验中心买车，最终的订单流程都是通过特斯拉官方网站完成。
这意味着什么呢？
这就意味着，特斯拉没有与任何经销商进行授权销售方面的合作，任何经销商都吃不到特斯拉这块肉，更别说一些黄牛党了。
全球统一价，经销商分不了一杯羹，黄牛党也喝不到一点汤，中间商赚不到一点差价，在我们的这个大环境下竟然敢这么做，这到底得不得罪人，你自己想想就明白了。
以上，就是我从我的车评自媒体朋友那里了解到的信息，特斯拉没给过我一分钱，也没给过我这位朋友一分钱，我们就是把自己知道的一些信息说出来，让大家了解一下而已。
所以这篇文章的这些信息到底对不对，你可以自己去做判断，或者你完全把这篇文章当玩笑看也可以。
