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自3月1日上海出现第一例奥密克戎病例，到三月底开始局部封城，再到四、五月份的全域封城，将近2个月的时间里，上海人经历了饥饿、死亡、方舱、硬隔离、有病无医、有家难回、亲子分离、精神崩溃，再到宠物被活活打死、防疫人员撬锁入户消杀……漫长的两个月之间，出逃成为很多人的迫切愿望。
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今天，我们来关注努力逃离上海的人们，看看一些人是怎样成功逃离了这里，而另一些人又如何经历了挫折和失败。
一、在前期严格的封控之中，哪些人可以离开上海？
锡兰，一位中国-比利时混血的Youtuber，在4月29日发布了题为“我逃离了上海”的影片。片中，除了分享他是怎么离开上海的，锡兰花了更多的时间来表达对上海防疫政策的不满。
他说：
让我感到最奇怪的事情之一是：一开始封到4月5日…大家都同意了，大家都接受了。
5号之前，大家都在想着，5号是不是要解封，然后5号到了，没有解封，然后大家都在等，什么时候能解封…… 总得有个确切的日期吧？结果没有，没有一个确切的日期，没有任何人知道自己什么时候能出来…… 然后大多数人的物资只准备了4天，4月5日之后吃什么，没有人知道。
拥有比利时护照的锡兰成功离开了上海。和他一样曾经居住在上海的英国摄影师安东尼·里德也走了，美国有线电视新闻网CNN的驻华记者戴维·卡尔弗也走了。
但不是每个外国人都如此幸运。
4月28日，一位被困上海的外籍人士绝望地冲出隔离大喊着“我要死/I want to die” 的视频，流传到网络上。视频里，他企图闯过“大白”布置的封锁线，但最终被多名防疫人员制服。
5月15日，在一段广为流传的视频中，据传是在广东珠海海关，两名外籍人士被多名防疫人员在地上粗暴地拖拽。事件具体原因不明。
在封控期间成功逃离上海的人中，最知名的莫过于阿里巴巴的高管贾扬清。
4月14日下午，贾扬清在Facebook分享了自己如何从上海逃亡回到美国加州的经历。
他说：
我在上海的最后72小时，是我一生中最难忘的经历，充满了封锁，食物短缺、社交媒体混乱、自我组织的新冠测试，和被隔离的人分享最后的啤酒，找一个‘有关系’的人拿到通行证，凌晨四点，坐在货车的后座，穿越寂静之城，以‘心照不宣’的方式通过警察检查站，帮助一位在机场滞留了两天没有食物的女士，最终，在跨越太平洋的美联航飞机上常规地睡上一觉。
周一，在我从上海浦东机场起飞 45分钟后，美国驻上海领事馆命令所有的工作人员和家属撤离回美国。
这篇分享在Facebook的“劫后告白”一经发出，立即火遍了墙内外网络；许多人质疑贾扬清的特权，致使这起“晒逃离”的戏码最终演变成阿里和中国政府的大型公关事件。
之后，贾扬清通过朋友圈“辟谣”，称离开上海是因为看病，甚至重点解释了该段文章中，最具争议的词组“with connection”。 这个英文词组，带有暧昧的“走关系”的意思，而贾扬清却解释说：“是因为打不到网约车，所以找朋友联系了一辆出租车去机场。”
当然，也有许多英文博主在之后讲解了这一单词的使用方法，他们都不认同贾扬清的解释。
不是外国人，也不是阿里高管，“离开上海”似乎成了一种奢望。
5月9日，微信公众号“BIE别的”发表了题为《一场漫长的上海逃跑计划，中断在浦东机场》的文章。文章作者采访了滞留在上海浦东机场的旅客，探寻他们是因何来到上海，又怎么靠着仅有的资源，生活在浦东机场中。
采访者发现，有人已住在机场滞留数个星期，有人每天盯着手机抢票，但不幸地是，最后每一张机票或车票，都会“被退票”。他们像薛定谔的猫，永远在“能离开”和“不能离开”中纠结，滞留在机场反倒是稳定的“主旋律”。
其中，一位被称为“方舱大叔”的滞留者来自山东烟台；他来上海做志愿者，曾在方舱医院做保安，如今因为父亲身体不好，大叔选择提前回家。
住在上海的德国网红阿福，在记录自己“离开上海”的影片里，也恰巧拍到了这位“方舱大叔”。
微信公众号“BIE别的”的文章称，这位方舱大叔单是抵达浦东机场就要面对重重难关——他先是徒步，之后又骑了共享单车、电瓶车。他的经历和网上许多“逃离上海”的人一样，离沪者都只能选择用徒步，或是骑共享单车来到浦东机场；几乎没有司机愿意载客，也没有出租车能轻易地突破警察的封锁线。
文章写道: “方舱大叔甚至要手脚并用，爬过铁丝网，并巧妙地躲过值守的警察”。
这与网上流传的各种信息不谋而合——4月10日，上海为防止民众逃离上海，甚至在高速公路上使用“生命探测仪”，检测卡车里是否藏人带离上海。
虽然有许多人像方舱大叔一样——历经难关来到浦东机场，但他们也只能滞留在这，动弹不得。
二、在官方宣布“解封”之后，离开上海也并不容易
5月16日是上海官方宣布 “解封” 的第一天，许多人害怕 “政策转弯”，在第一时间就选择离开上海。虽然当天火车已有离开上海的班次，但要成功到达火车站绝非易事。
微信公众号MotherTree在5月18日发表了文章《今天被称为“离沪潮”，有人为了回家徒步几个小时到虹桥火车站…》。TA写道：
有的人是支付了 500 到 1000 的高价车费，简直难以让人相信，从你的住处到火车站堪比某些地方的机票价格。有的人骑行几个小时，穿越上海的大街小巷。更有人甚至从浦东走到虹桥火车站，其离沪的决心之大令人倍感唏嘘。有人一路过关斩将，经过层层审查，穿越艰难的隧道，每个人的经历都可以拍部电影了。
这段话，是解封后离沪人的缩影。中文互联网上流传着许多“离沪”视频：高架上，人人带着行李迁徙；火车站外，望不见底的人流绵延数里。诸多报道都记录了这场浩大的“大撤退”。
微信公号@MotherTree也记录了离沪者犹如闯关的经历：
我是四点半就起床了五点就出门，步行到达的火车站。可是在导航提示只有600米的时候，有人告诉我这里的路被封了，他说只能绕道过去，要再走5公里。终于碰到一个快递小哥，我一顿猛求让他带我上高架。奇怪了，导航只会绕来绕去，却无法达到火车站。被逼无奈只好对着火车站的方向猛开，都不知道怎么闯过来的，最终我徒手翻过挡在进站口的栏杆，到达了排队的地方。
……正式进口的地方排着漫长的队伍，但是离我发车只有20分钟了。此时我已经不要脸的疯狂求人插队，10分钟后我终于进入了候车室，狂奔到站台，在进入火车前我感觉两条腿都在颤抖，它们抽筋了。
5月16日，有6000人像TA这样艰险地离开上海。但他们手中的火车票，却来之不易。根据媒体澎湃新闻的报道，每张黄牛票加价高达2200至3500元人民币。
澎湃新闻的记者还就“如何买到票”在火车站采访了离沪的学生。面对采访，有学生支支吾吾地问：“挂…挂软件，这是可以说的吗？…… 还有黄牛，这是可以说的吗？”
这段影像，随后火遍了中国互联网。
另外一个名场面，则出现在5月18日，还是出自澎湃新闻对离沪学生的采访。
视频里的澎湃记者问离沪的学生：封控期校园里的生活怎么样？两位女大学生齐声回答“不太好！” 另一个男学生补充说：“行政系统半瘫痪！” 随后记者尴尬地草草结束了这个话题。
也有人选择开车回老家：一位来自大庆的梁先生，从网友手上低价买入一辆二手车。他先是骑了30公里的共享单车提车，随后开着这辆二手车从上海出发，花了整整两天两夜，回到了中国最北方的省份——黑龙江。
除了上述的开车、坐火车、坐飞机离开上海，网上甚至流传着这么一个视频：有位男子自制泡沫木筏，希望借此划回江西老家。
有好心人劝说他：“你这个是回不到江西的！等会儿会散掉的。真的，不能走，不能走！”男子答：“散掉了就游泳啊！”
三、未来，谁还会留在上海
5月10日，端传媒发表了《沪上老外：封城后我开始思考， “怎样逃离曾经深爱的上海”》一文。根据这篇报道，生活在上海的苏格兰人韦侃仑，开始考虑离开上海：
长达一个多月、持续至今的封城，改变了这座城市的面貌及其吸引力。目睹封城期间‘各种离谱现状’后，韦侃仑和中国妻子开始‘商量人生旅途下一站’ ：‘这段时间我们在思考一个问题：该怎样逃离我们曾经深爱的上海。’
而另一位法国人菲利克斯则说道：
十里洋场上，法国梧桐下，来一杯咖啡，聊一下文学、艺术，这在过去的上海简直司空见惯。但我现在才明白，这其实就是一出悬浮剧——看上去很美，但随时可能落下来，让你摔倒在现实里，被铁拳迎面来一下。
外国人可以选择离开上海，那来沪打拼的中国外地人呢？
在知乎上，有这么一个提问：“上海解封后，会大量出现「沪漂」慢慢地离开上海吗？”
这个提问一共吸引了2000多人回答，其中大部分人认为在境外资本离开上海后，“沪漂”们自然也没有理由留下。
其中一位高赞回答说：
上海此次疫情估计要折腾半年……很多人会被辞退…… 他们会被迫离开，回到家乡，或者换一个一线城市重新出发。
有钱人经过此次疫情，震惊于“自己竟然沦落到有钱买不到菜的一天”，券商的首席竟然落魄到要在抢菜群里询问一只鸡的下落。
当然，我们可以相信，上海还是上海，有人离开，可能也会有人来。不过不管怎么说，以此次疫情为分水岭，新上海与旧上海，会是不一样的两个城市。
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