和谐号

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望铁道部等有关部门立即彻查锤子（四川人看到这里，不要不严肃！） 浙江卫视再次直播了。看起来救援队打碎了窗户，开始往外拉….从图像看，显然拉的是一具遗体 @丑鱼尼莫 ：领导同志现场指导…….. @洛丽主子 ：晚上十二点半，温州血站前所未有地沸腾，排队几百人。大家都在讨论动车事故。 @电信蒋琇 ：排队填表中，门口停满奔驰卡宴宝马，温州人并不只会炒房开豪车穿名牌，血和钱要捐给真正需要的，，，没有哪个熬夜比今晚更有意义 电信蒋琇 ：蕾姐姐体重不够，特地来给我们当司机，在此等了通宵。今晚往返血站的出租车，全部义务不收费，现场的糕点牛奶均免费。提醒，抽血后四小时不要碰伤口，不要剧烈运动。 @赵国富 ：动车。。高铁。。似乎中国一夜之间赶超了世界先进水平，然而，管理水平跟不上，出了问题不是推诿扯皮就是怨天尤人，老百姓除了搭上几十条性命意外，就是腰包给掏空。怀念绿皮火车，虽然速度慢一点，无论如何能竖着出去竖着回来。 @摄影师小刀的地盘 ：现场在吊车厢了，外围已经封锁。 昨晚太暗太不清楚，原来地上有两节 @摄影师小刀的地盘 ：刚刚安置点回来，那边的旅客已经疏散完毕。 @老榕 ：7月24日 9点。官方确认坠桥4节。目前死亡33人，伤191人。– 按照温州网官方估计的坠桥车厢中有约400人计算，还有近300人待救援？ 浙江卫视刚才报道，悬挂的那一节已经用吊车放平。消防队生命探测仪结果是：已经没有生命迹象。他们没有透露其中多少乘客、救出了多少。 中新网：温州动车脱轨事件中追尾的动车司机遇难，遇难者名单上还有姓名资料不详的年轻外籍女子。 — 现在动车不是实名制了吗？怎么会姓名都不详？ @ICE啤酒 ：这个事故绝对是责任事故，俺是铁路出来的，前一个闭塞区间有车在行驶，如果是自动闭塞，后面的车就会自动收到闭塞警告降速，即便倒退三十年搞的是人工闭塞，车站值班员的调度也早就应该通知后面的列车降速。自动闭塞失效，人工闭塞就必须立即启动。 二十年前的匡巷事故就是值班员玩忽职守造成的。 @ICE啤酒 ：以俺当年在铁路规章考试满分的经验看，这次温州事故，即便是遭雷击有一定因素，但本质上是重大责任事故，运行区间两头的两个站的运转值班室玩忽职守是肯定的，只要有一方按规章操作，就完全可以避免事故。这事赖不上刘志军，完全是当班人员的责任事故。不过最后咋定性，取决于政客的权衡。。。。 @叶千荣 ：只要是人，就会有过失。正是基于这一前提开发并完善了ATC列车自动控制系统。各国几十年的安全实绩证明了该系统的可靠性。因此，为了避免再度发生同类惨剧，当务之急是立即查找目前国内的ATC系统中是否存在什么问题，因为雷击和前方停车都不应影响这一系统自动制动后方列车，这应是一个多重的信号系统。 @吴祚来 ：铁道部说零七年已研究出防追尾最先进系统，但人家日本人高铁几十年无伤亡，为什么不引进别人先进的技术，出现灾难事故，人们无法逃离，外面人用铁锤也砸不开窗户，只能从裂缝里钻出，如果出现火灾，伤亡更惨烈。央视更无耻，从不追问责任与相关问题，只是表扬有关领导关注，重点报道国际灾难。无耻啊。 #动车遭雷击# 导致动车相撞的说法，去年就有专家中国专家关象石指出，此说法根本不可信。动车本身不具备引雷特性，动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，靠电力来驱动。 数日前，铁道部新闻发言人王勇平曾安抚网民：1，在开通初期、磨合期都会出现这种情况，经过2-3个月的磨合，稳定期将出现；2，故障不是事故，不是安全事故，不需要责任人承担责任；3，不存在赶工期问题，因为整个设备质量都是安全的、可靠的。 【 中国高铁的安全保障是可靠的 】 昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。演讲最后，何华武突然提高声调，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。” 【“提速先锋”李东晓：培训10天就把动车开回家】中国人的学习能力让德国人刮目相看！。《CRH3型动车组技术资料》是一本670多页的德文“大砖头”。培训第五天，中专毕业的李东晓和同伴们不仅把德文资料书“啃透”了，还编写出一本中国司机看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。（ 人民日报：提速先锋 ） 新闻联播-我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾: http://t.cn/alCfrw @Raymond-黄健 ：查了一下资料，日本新干线44年运行期间，发生脱轨事故两次，一次是2004年新泻地震，使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。44年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有3天前被新干线撞了的那只熊。 @Bastien ：痛心地查了下资料，法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故，其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车，通常会进行6至9个月的试运营，这期间车辆不搭载乘客，主要用于调试设备和系统。试运营结束后，高铁投入正式运营。 @青木de微博 ：看看德国：98年ICE高铁轮箍破裂致101死88重伤。首辆消防车报案7分后就到现场。之后德终止ICE运营并全面检查，最高时速降至160公里，更换所有车轮及不安全车窗。德铁向每名遇难者家属发放3万马克，2官员1工程師被控误杀罪。每名工程师罚1万欧。全国反思，每年6月21日定为中央追悼日，为所有遇难者立碑。 今日四大报的头版 @陈晓守 ： #日本行# 今天早上日本报纸头条全是中国动车脱线事故。朝日、读卖、产经、每新。餐厅议论纷纷，＜＜财经＞＞记者短信我，亡者不断增加。 @日本侨报段跃中 ：朝日新闻的版面更具冲击力，那照片，那标题，还转三版、三十八版，挪威事件居然没上一版，可见邻人对中国的关心 日本驻华记者现场连线报道高铁事故 @小姬AI : 新华网英文版在显著位置不断更新最新消息 http://t.cn/h9uM4 跟我们跟得更紧的是美联路透法新德新共同这些外媒，他们的滚动消息大多采用Xinhua said. @凤凰周刊胡佳恒 ：近9点，新华网头条更新如下。难以理解。 游云庭律师 ：新华网现在的头条：受胡锦涛温家宝委派 张德江赶赴温州指导救援等工作。果然是以官为本的媒体，只知道突出领导，连啥事故都不告诉你。 @詹国枢 ：《人民网睡着了》：清晨起来，惦记着温州动车脱轨，先上人民网，首页竟然无此消息！再去新浪，不但开有专题，而且滚动报道，从刚刚脱轨时的现场，到不间断的救援，乃至哪位伤者需要RH阴性血， 某记者获知，正好是此血型，立即驱车赶往往……不停滚动报道！唉，人民网同仁们，快醒醒吧，真着急！ @武大沈阳 ：【动车温州坠桥事件点评】1.博友和传统媒体最早报道隔40分钟，存在微博原生态黄金1小时。2.微博是网络人民大会堂，信息演化快，关注角度丰富：死伤救援情况、事故真相、寻人、民众的高尚、官媒的混沌、历史旧账、问责等。3.有真相无谣言。4.微博是清末火车，到了用网络倒逼改革的时候了。 @财经网 ：【特别纪念】这条现在已被转发了9万多次的微博是D3115、D301追尾事故发生后，乘客最早发出的微博，时间为事故发生后13分钟。微博改变了传播方式，突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世了。 凤凰记者堵到刚抵达温州三医的张德江，他喊着说：“一定要把事故查清，给社会一个交代！” @安替 ：全世界真没见过这样的：昨晚刚刚火车出轨，今天早晨就掩埋车厢。人家飞机火车出事，碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。我靠，这铁道部是不是神经病了？ @创业家杂志 ：据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章“事故应急救援”第二十四条规定：“任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。” @勤奋的光芒 ：【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者，他们用生硬的普通话告诉我，对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。【这个坑从两点就开始挖了，难道是有预谋吗？，我有些受不了了，CCTV新闻里一直说，经检测没有生命迹象了，随后就被切割了，难道相信机器吗？】 @老榕 ：哇。什么叫效率！左边是浙江台稍早前图像，破拆开始。右面是刚刚的直播画面，地面真干净。。。 @胖子米克 ：央视新闻还在妈逼的报道挪威的爆炸和枪杀，别人不太平，就咱家好，别人有恐怖袭击，我们只是有雷劈火车。。。。 @吴刚 ：央视说遇难乘客赔偿17.5万。并且开始播放各国火车事故大回顾。重点说印度火车事故死亡比咱多。呵呵 @安礼楠 ：然后就把尼玛全世界今年发生的铁路事故都数个遍，啥意思？？？？？？？？？ @愤怒狼先生 ：动车追尾之后，第一个新闻航拍画面不是出自我们的媒体，竟来自温州市民的低空飞行，从医院献血到现场救助，现在都开始航拍了，我服了！！！ @PE杨思思 ：这就是温州的暴发户：事故发生了，周边的居民摊着烂泥去救人，新闻没有航拍，有直升机的自己开飞机去拍，血库没有血了，富二代开车豪车去献血，伤员进医院了，院长说救人是最主要的，不谈钱，献血了，温州的餐饮说献血的人免费享受营养餐。中国可以多点这样的暴发户不！！ @浙江之声丁科彦 ：车站特别提醒：动车采用实名制，退票要带身份证，目前只能退今天的票。明后天退票要看退票的人数，目前如果退票，按照私人理由退票，要收20%的退票费。 @小四子-San ：在日本雅虎看了这样一句话： 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。 日本の新幹線は、震度７の東日本大震災でも脱線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。 中国は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盗めない。 （ @grace雪楠 :翻译过来：与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉，这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走） @薛涌微博 ：最近十七年，在美国日本生活，见识了发达国家。这些经验彻底打破了我从五四时代继承的国民性理念。中国普通老百姓素质非常高，在极端恶劣的制度条件下，都表现出了人性的光辉。他们不需要精英来改造他们的这个性那个性。需要改造的，是配不上他们的国家。 【2】赖昌星被遣返抵京并在逮捕令上签字 赖昌星被加拿大遣返抵达北京，戴着手铐走下飞机，公安机关对赖昌星宣布逮捕令，并向其交代了聘请律师等法定权利。 @杨林 ：总结今天跟赖昌星同机的几个特殊：1、登机时有加拿大警察先行登机2、我的座位在登机口临时无故被换，理由是座位不work3、北京降落时不走廊桥，降落后等待半小时左右才开始让下机。4、赖先生坐机尾部，用普通蓝色帘子隔开。占了大概10排左右座位，从机尾下机。 @葛倩妞妞 ：经常往返中加的吕女士称，抵京航班首次停专机楼，首次坐摆渡车；而此前换登机牌，首次遇到座位限制，经济舱许多座位不让坐。刚下机经媒体围攻，才知道与赖昌星同机 @风雨中的修行者 ：【赖昌星】在远华案发后，落魄的赖昌星，带着一名司机来到老家晋江烧厝村村口，正巧有两个乞丐走上前。司机掏出两张10块，赖见状大吼：“我赖昌星从来没这样的”。司机慌忙将钱换成100元，乞丐因惊恐而伏地叩头。 在他家乡，他建学校、修路、给老年人按月发津贴，当然这些钱都是走私赚的。 @潘采夫 ：一直没弄明白，只好请教：走私对政府危害有多大？真的对老百很有好处吗？老百姓为什么挺待见赖昌星？ @王霄Lincoln ：为什么赖昌星走私就能赚这么多钱？其实反映的是,国内的税收非常高,国内和国外价差高的离谱，走私存在暴利,否则,他赚这么多么？本质问题,还是税收的太多了,太高了。就比如一辆奥迪Q7，国外是6万美元，折合38.4万RMB，但进口到国内是90万以上。为什么会存在走私？ 我認為做生意就是這樣做的，我沒錯，只是對不起那些朋友，害（連累）了他們。——賴昌星 记者问：“赖老师，您为何回国？”赖昌星：“油价涨成这个样子，我在异国他乡睡不着啊！” @搞笑大百科 ：因为达芬奇，郭美美只火了两个星期；因为赖昌星，达芬奇只火了一个星期；因为动车，赖昌星只火了半天。。。。 【3】全世界都在惦念遇难者 路透社报道，挪威首相斯托尔滕贝格在今日与于特岛青年营枪击幸存者和遇难者家属会面后，表示“受到深深的触动”，他称甚至还认识一些遇难者。他说“全世界都在惦念他们”，并对表示支持的其他国家表示感谢。 当地时间7月23日，当地民众哀悼爆炸和枪击事件中的遇难者 挪威通讯社报道，布雷维克在发动袭击前写了１５００页的“宣言”，在其中攻击多元文化和穆斯林移民，记述如何获取爆炸物。“宣言”同时包括布雷维克本人的照片。 法新社报道，挪威首都奥斯陆爆炸和于特岛枪击案嫌犯今晨承认对袭击事件负责，同时表示其行为是“残忍”但“必要”的，他愿意于明日在法庭上说明事发原因。 @博联社马王爷 ：【关注奥斯陆屠杀】初步判断，奥斯陆政府大楼遇袭，是典型的“俄克拉荷马式”恐怖袭击（1995美国）：1，目标为政府大楼；2，凶手为白人极端分子；3，爆炸物为化肥加汽油。4，动机是仇视社会反人类。中国的反恐部门以及公众应对此加以警觉：敏感部门常备不懈，敏感材料加强管制，敏感目标尽量远离…… 商务部 @梅新育 发微博说挪威恐怖事件是因为支持达赖喇嘛而遭到的天遣（截图） @梅新育 ：嗯，心平气和。我早就认为西方阵营会遭到反噬，今天是初步验证了我的看法。 【4】陈丹青：“这不王八蛋嘛，我操他妈的！~” http://t.cn/aCXuWq 【5】度娘，你又傲娇了啊 “Google比百度好多了。。。。。” 度娘请翻译！！！度娘，你看！！！你又傲娇了啊！！！！ @温迪洛 ：地球已经不能阻止百度翻译了。。。。。测试时间：2011年7月23日 12点52分。百度翻译地址：fanyi.baidu.com 。大家可自行测试。记得截图和附上测试时间，以免百度修正BUG后，又有人说是造谣诬陷百度。 @温迪洛 ：在谷歌翻译translate.google.cn上试过了这些句子，全部翻译正确。但在百度翻译输入“GOOGLE比百度好多了”译为“baidu is much better than google”，在谷歌翻译上输入“baidu比谷歌好多了”也译为“google better than baidu”。看来谷歌不关心政治，只有触及公司利益的时候才。。？ 【6】原来收藏毛片也能赚钱 【梦露性爱短片将被拍卖 片长6分半底价50万美元】据台湾”今日新闻”报道，西班牙收藏家收藏的一支已故性感女神玛丽莲梦露未成名前拍的性爱影片,将于下月公开拍卖,底价50万美元。2008年时,梦露的另一支15分钟长的无声性爱短片曾以150万美元高价成交。 【7】变3尿点提醒 《变形金刚3》片头贴片广告长达23分钟+正片145分钟（不算片尾字幕）= 2小时48分钟！对大家的肾是很大考验！看前必须放水！正片开始时，不妨掐下表，会有3个厕所时间，分别在约第50分钟、70分钟、85分钟，但请快去快回！第100分钟开始，是持续43分钟无尿点3D大战，此时千万不能离场。 @小晨故事 ：排队看变形金刚3的童鞋你伤不起啊！ @易天 ：《变形金刚3》票价很便宜，20元，但是你必须同时看两场电影，另一场是国产片，票价60元。看金刚3的人越多，这部国产片票房越高，是金刚的三倍。影院解释是保护国产片。这是何等无耻，我已经失语。中国导演最爱说，给我八个亿，也能拍大片。其实你肚里没货，多少钱也白瞎！玩不起就别玩，别丢人现眼！ 霸天虎趴在擎天柱身上，无奈了 【8】拍出来你回到北京如果见到我女儿了，就给她看 @一路东去 ：西宁街头，79高龄的李婆婆靠捡破烂为生。我问老人要不要吃点东西，老人说“家里中午煮的稀饭还有呢。”当老人知道我是北京来的，特别激动“我女儿也在北京，叫李彩凤，做会计的，买了两套房一辆车。”当我提议给老人拍张照，老人开心地说“拍出来你回到北京如果见到我女儿了，就给她看，问她认不认识” 【9】所有的消费均是为了把工作开展好 昆明红十字会原常务副会长阮姮利用职务之便，多次到昆明某四星级酒店消费，其购买价值数千元的衣物、鞋子和价值上百元的内裤、袜子、香烟和酒水等。消费完毕，阮姮让下属打报告，通过公务消费的方式报销购物款项，其辩称：“所有的消费均是为了把工作开展好。” 【10】这就是举报腐败的下场！！！ 7月17日中午两点多，山西晋中学院教师马彰铭被四个打手用铁棍毒打。这已经是马彰铭第三次被人在校园内毒打了。这次被打的很重，这就是马彰铭举报腐败案件的遭遇！谁来保护举报者的权力？谁泄密了举报者的信息？ 【11】真情、真想、真干 @FT老愚 ：人民大学校园里的电子屏幕。这样的标语足以显示此校文宣水平。你想上她吗？ 【11】味千拉面承认汤底由汤粉调出 @北京美食攻略 ：近日媒体质疑，号称用猪骨熬制的拉面汤底其实是用汤粉、汤料调制，每碗汤的成本仅几毛钱。味千负责人表示，味千拉面的汤底是由浓缩液兑制而成，不过这种浓缩液也是由猪骨熬制所得。一般来说，一公斤浓缩液可以“还原”100碗汤。 【12】我们只能同情挪威人民！ @易天 ：CCTV13频道报道挪威事件，满目疮痍的画面，死难者的惨烈，幸存者的哭泣，全方位多角度长时间，多次反复重播。国内动车事故，我们先看领导的脸，领导的悲伤，领导的重视，然后是救援画面。死难者和他们的家属是个抽象符号，那跪地哭泣祈祷的母亲，那些破碎残肢，我们没资格看到。我们只能同情挪威人民！ @岳不俊 ：这位阿姨的女儿和女婿在这次事故中下落不明，情急之下就跪下了向老天祈求两人平安，让人心碎。老天爷，你就开开眼，让奇迹发生吧！ 【13】霍夫斯坦德理论 【铁道部首次发布事故初步原因】铁道部刚刚发布的消息称，据初步了解，事故原因是雷击造成设备故障导致的。铁道部表示，从目前救援的进展以及现场情况看，力争在今天18时前恢复线路的通车条件。 @孙兵-同心动力 ：铁道部，一个强横拒绝改革的政企一体化的强权组织，不出事是不正常的。依据霍氏文化理论，此类组织一般会反复强化其特权的正当性，并极力掩盖丑闻，当丑闻一个个被掀开，其一般会开罪于级别较低的官员。让我们拭目以待霍夫斯坦德理论的普适性。 【14】只有在教育、文化和政治自由方面也取得进步的条件下，民族工业才能够获得发展。——（德）弗里德里希·李斯特 【15】寻人 @青年时报 ： #动车温州段脱轨事件# ：【整合部分寻人信息，盼大力转发】整合微博上的部分寻人信息，盼大力转发，期待您的爱心带来奇迹！！！ 整合部分伤员名单 【16】中国，请停下你飞奔的脚步 @华杉2009 ：为温州的死难者献花，哀悼！你们是体制的牺牲者，我们也随时可能被抽中。中国是一个高速运转的轮盘赌，无论官民，每个人都不安全。腐败已超越利益争夺，而是规模性的制造夺命机器，成为腐败恐怖主义。逝者已去，活着的我们，依然相信未来！ @童大焕 ：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。——为高铁温州坠落事故哀。   来源： 喷嚏网 综合编辑 友情提示：请各位河蟹评论。道理你懂的 喷嚏新浪围脖： http://weibo.com/dapentizk 喷嚏官方淘宝店： http://shop.dapenti.com     1988——我想和这个世界谈谈（韩寒最新小说） 用手机上 喷嚏网 ：m.dapenti.com        每周精华尽在【 喷嚏周刊 】

以下是本次动车脱轨的新闻节录，全文均为原文，此处为节译： ①新华社： 7月24日 10:13:39 ２３日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至记者发稿时，受伤人数上升到２１０人，死亡人数上升至３５人，有１９人身份得到确认。遇难者中有１０名女性，有外国籍人士２人。 全文 ②美联社： 7月23日11:10PM 这是2007年中国启动子弹头列车后的首次脱轨事故。据浙江省政府的初步调查，有四节车厢掉下高架铁路，冲出铁轨65-100英尺（20-30米）处。死者中有一名目前国籍不详的外国女子。 全文 ③CNN： 7月23日 7:35pmEDT 目击者告诉中国全国电台，一辆子弹头列车因为雷击引起的动力故障停在了轨道上，又一辆子弹头列车与该车发生追尾。脱轨列车总计运载了1300-1400人 全文 ④金融时报： 7月24日 4:48am 刘志军因为“严重违规”被解职后，中国的子弹头列车正被严格审查。中国政府早先曾宣布将高铁的最高时速从350km/h降到300km/h。中国正在建设世界上最大的高速铁路网，在有限的时间内投入了巨额资金，创下了记录，也因为抄捷径而引起了担忧。 全文 ⑤英国《卫报》 7月23日 23:35BST 新华社援引一名目击者刘洪涛（音）的话说“列车突然强烈震动，行李掉落得满地都是。乘客们哭喊着求救但没有列车员回应。” 动力故障让电子安全系统失效，这一系统本来设计是让后面的列车在靠近你时能自动刹车以防追尾。 全文 ⑥美国《华尔街日报》 7月23日 3:42PM ET 大部分中国的高铁技术来自于四家外国火车提供商，从日本到欧洲都有。中国政府说其国有火车制造商已经在技术上领先，可以让列车跑得更快，但一些铁路专家警告说这也可能不安全。还没有证据表明这是否是造成周六事故的原因。 全文 ⑦日本《朝日新闻 》7月24日 5:31 一名熟悉日本新干线技术的人员说“中国的高铁运用了德国和日本的多个国家的技术，因此不容易搞清楚到底是什么方面出了问题。”这位专家还说：“通常为了防止追尾会设定火车之间的间隔，但是因为信号和控制系统的故障，这些安全措施失效了”  全文 以下是本次动车脱轨的新闻视频 目前所有外媒视频都是转播浙江台，可直接搜索浙江台的相关视频查看，如 这里 以下是本次动车脱轨的新闻图片 来源：路透社 来源：CNN 来源：（台）中国时报 来源：中国日报/路透社 来源：中国日报/路透社 同时求深度分析，尤其是日本媒体报道中国高铁的深度分析文章 （请直接将译文发给 iyizhe@gmail.com ，附带原文链接即可）： ① 美中焦点：中国的高铁——太快了、太狂热了 核心提示：在光鲜的高铁背后，有一些怀疑，包括腐败、安全、高价等等 ②中国高铁大跃进 核心提示：美国应该向中国学习，中国的高铁证明了中国可以克服多年的惰性，成为21世纪的铁路先锋。 以下是“译者”曾经发出的与高铁有关的译文链接： 《纽约时报》：铁道部说，中国高铁放慢了速度 《经济学人》中国的高铁是否会偏离原有的轨道 《明镜在线》中国高铁——疾驰的和谐号 上篇 下篇 友情提示：您可以到 这里 看到推友们对该篇译文的评论和转发；欢迎参与！如果您的电脑可以翻墙，请到 这里 的左栏参加我们的一个小调查