罢工

周末照常上班的富士康旗下宁波奇美电子有限公司四家工厂相继有部分工人因工资待遇问题罢工。 富士康旗下台资宁波奇美电子有限公司拥有A、B、C、D四家生产厂，三万多名员工。网上有消息称，周末四家工厂相继有员工因工资待遇问题罢工。本台记者为了解详情，分别致电宁波的奇美公司及其在台湾的总部座机，但电话一直无人接听。拨打台湾奇美总公司媒体联系电话后听到的是：“对不起，该分机无人接听。” 本台记者通过个人手机号码，联系到几位宁波奇美公司管理人员。 一位李先生拒绝提供消息：“这个不好意思，我们不能泄露。” 人事部兰经理介绍说宁波奇美是一家拥有三万人以上的大企业：“三万多。” 记者：是分A、B、C、D四个厂吗？ 兰经理：是的，然后包括奇美材料和奇美仓库。 他表示尚未收到罢工消息。 一位负责招聘的徐先生不愿谈论罢工事件，但他提到公司座机打不通的情况：“我们只管招聘，这个东西你可以上我们领导那去问。” 记者：那麻烦您告诉我，厂部的电话我打不进去。 徐先生：现在电话、座机都打不进去。 记者：为什么？ 徐先生：不只你打不进去，我们也打不进去。好了。 最终，一位不愿透露姓名的管理人员证实周末确实发生了工人罢工事件，A、B、C、D四家工厂都牵涉在内。首先是B、C厂工人发现公司少算加班天数，在春节期间连续加班的工人未能得到合理薪酬，部分工人随即开始罢工。公司为解决问题，发给其少量补助。A、D厂工人得知消息后也有部门开始罢工。这位管理人员解释，春节期间和之后工人数量大幅减少，劳资矛盾问题比较严重。 记者：奇美这个周六周日有工人因为工资问题罢工的现象吗。 管理人员：有的，很正常。 记者：到底是什么情况，什么原因？ 管理人员：人少了，活干的就多了。本来三个人干的活现在两个人干，当然累一点。 记者：是不是累又没有得到足够的补偿？ 管理人员：计时的都是这样的，你干再多活都是一样的工资。 记者：那么有多少人参加了这个？ 管理人员：罢工是吧。说实话我回答你这电话已经存在一定危险了。几百人了。我们公司也蛮大的。 记者：听说大概几千人？ 管理人员：几千人罢工那是不正常的，几个部门。 工人干活是不分工作日和周末的：“不分星期六、星期天，其实所有厂都一样，活多工人肯定要加班，活少的话就休息，想加班也没有，这正常的。” 大陆网络上有不少奇美公司的工人发帖反映工人劳动强度大、待遇相对较低，以及同富士康旗下其他公司一样的管理缺乏人性化问题。在百度帖吧奇美电子吧，有帖子称：“奇美里面的员工大部分都是16至25年龄段的人，年龄都很小，里面的工作又都很累，12小时站立工作；BONDING,B/L等站点都需要穿无尘服，人经常感冒，因为流汗；涂胶和B/L站点有微毒，…里面的生产又是压产量又是要质量的，管理人员又都很冷漠。” 而接受采访的这位宁波奇美管理人员表示，工人罢工争取不到权益，只能招致失业：“罢工肯定私底下商量好同时罢工，但真正带来的后果还是员工受到的比较多。罢工然后我们多招人，直接就把他们开除了，这也没什么影响，他们也不可能天天罢工，最多罢工个一天两天的，说难听点，就算他们不上班，我们也照样能让工作正常运作，最多也就停个一天，因为我们也是一直都缺人的。” 深圳富士康工厂前年曾连续18名工人跳楼自杀。今年新年刚过，武汉富士康工厂又因劳资纠纷，逾百名员工威胁跳楼。上周二，美国有线电视新闻网CNN大篇幅报道了富士康在中国内地工厂的超长工作时间，恶劣工作环境、低下工资收入等情况，引起国际关注。   知名法律学者贺卫方在微博中说：“我认为，中国没有独立工会形成对资方的组织性压力是导致富士康肆无忌惮的重要原因。”并质疑，台湾法律对此的“束手无策”。 以上是自由亚洲电台特约记者江沛的采访报道。

江苏徐州美驰车桥公司(Merltor)员工1月17日举行大罢工，要求加薪。这是继广西南宁日资企业员工罢工要求发放年终奖金后，又一家发生罢工的外资企业。 据报道，美驰车桥公司员工抱怨薪金待遇长年偏低，一线工人月薪只有1100-1600元。公司去年盈利，但公司领导却以效益不佳为由拒绝给员工加薪。员工对此不满，于是决定罢工。有消息人士表示，当地出动了警察监控工人行动。 徐州美驰车桥公司是中国最大工程驱动桥生产企业，由美国美驰和徐州工程机械集团合资建设。其中，美驰占有60%股份，公司有员工1300人。

不满长安集团转移生产资质 昌河汽车罢工-《财经网》 不满长安集团转移生产资质 昌河汽车罢工-《财经网》 【财经网专稿】记者 刘涛 据景德镇在线消息，江西省、景德镇两级领导于昨日与昌河汽车员工就聚集罢工、围堵大楼等过激行为进行沟通，并称昌河铃木生产资质不会转移，发改委表示长安集团的做法欠妥。 针对昌河汽车公司出现的不稳定现象，江西省发改委主任许爱民和景德镇市委书记邓保生等专程赴京呈送《江西省政府关于要求将昌河铃木汽车有限公司汽车企业生产资质保留在江西的函》，并向国家发改委领导进行了汇报。 据了解，国家发改委明确答复称，长安集团提出的撤销昌铃公司及变更汽车企业生产资质的意见，未与地方政府进行沟通协商，未经企业职代会讨论通过，国家发改委不予发文。建议下一步长安集团与江西省、景德镇市积极协商，共同将昌河汽车做大做强。 13日，昌河汽车公司出现不稳定现象，昌河铃木数千名职工因不满长安转移公司轿车生产资质，举行罢工活动。 昌河铃木于1995年在景德镇成立，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社等共同投资设立，生产派喜等铃木车型。 2009年，长安汽车主导完成了对中航汽车的重组，欲整合中航旗下昌河、哈飞。昌河汽车公司从此隶属于中国长安汽车集团。长安重组中航后，长安铃木与昌河铃木的整合不可避免，但一直进展缓慢。 据了解，目前，中国长安集团总裁邹文超已经抵达景德镇处理相关事宜。 （证券市场周刊供稿） 【财经网专稿】记者 刘涛 【作者： 【财经网专稿】记者 刘涛 】 (责任编辑：邓美玲)

长安汽车集团子公司江西昌河汽车景德镇工厂，2012年1日13日下午，二千员工大罢工，抗议工资低及长安集团未与职工协商，私自卖掉昌河汽车的品牌资质。 15日，该厂员工表示，长安和昌河已重组两年，职工没得到福利，只有每月工资1700元，职工非常不满。目前工厂已经全面停产。由于公司总经理谈判中态度恶劣，被工人打跑。 （录音）：工厂现在停产了。长安那个老总说话太赃了，引起了公愤，被消了，工人打他，给打跑了。厂方现在在谈呗，结果没这么快的。 与汽车厂相临的工厂员工也听说，老总态度强硬，不肯与工人协商解决问题。 （录音）：长安那个老总被职工闭（扣押）在里边了，出不来。谈话，他们老总不肯谈。那个老总讲话引起了职工的气愤，他说：今天你们不把我整死，明天我就把昌河整死。大家就非常气愤，厂长太猖狂了，这样当也不行，厂里的事，是要解决问题，抱着这样的态度来不行。 罢工当晚，约5百人走出工厂冒雨拦路，造成交通中断4小时。 职工希望保留昌河汽车资质和加薪，准备于16日在景德镇公司总部游行，若公司未有满意答复，过年前会集体到北京上访。 岁末年初，中国各地连续爆发多起大规模群体事件，引起海内外广泛关注。 1月14日，深圳市宝安区沙井镇，三洋电机(蛇口)有限公司四千员工举行罢工，抗议被收购、换厂牌，但工人没有得到相应的补偿。当局出动防暴警察镇压，并抓了3男1女。 福建晋江溪边回族村村民，近日再度拉横幅上街游行，讨要被村官侵吞的土地，仿效乌坎村的抗争精神，打出‘向乌坎学习’的旗号。当地出动大批防暴警察镇压，有消息称，警察抓捕了6个村民。 香港《东方日报》称，中国今年的群体事件一定比去年更多，声势也更浩大！ 指出，当局对此熟视无睹，以“维稳”为名，用高压甚至暴力手段对付提出合理利益诉求的民众，不断丧失执政的根基。 lang: ‘zh-CN’ 相关日志 2012/01/10 — 凤凰网:武汉富士康百名员工不满薪水低 扬言集体跳楼 2012/01/09 — 西西河:我们家所经历的罢工 2012/01/07 — 中国多个城镇陆续爆发讨薪抗议潮,1月4日攀钢集团成都钢厂上万员工上街散步要求涨工资 2012/01/05 — 江苏无锡小天鹅千人罢工 2011/12/30 — 金融时报:LG南京工厂复工 2011/12/29 — LG南京面板厂罢工 面板行业经历寒冬 2011/11/19 — 东莞台资鞋厂6千员工大游行 防暴警镇压 2011/10/07 — 厦门的士全城罢驶 2011/08/04 — 株洲机务段长沙运用车间火车司机大罢工 2011/06/14 — 廣州新塘釀罷工 癱瘓經濟