消息来源：电报“工劳快讯：关注当代打工人”
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4月19日起，广东汕尾超过百名美团骑手集体罢工，抗议平台取消多项补贴。随后，美团从周边城市调派大量骑手，应对罢工。
多个网传视频显示，美团骑手罢工后，许多人闲坐在电瓶车上聊天、聚在公园玩手机，甚至沿河坐着钓鱼。28岁的骑手陈先生向记者介绍，大部分骑手在本地有住所，可以接受没有收入“躺平”一段时间，但也有家庭较困难的骑手，为维持生计而接其他平台的跑腿单。
实际上，派遣骑手并未如美团计划有效“支援汕尾”。陈先生称，这些外地骑手很少出来送单，大多住在酒店里，领200元/天的保底收入，也没有和本地骑手有太多冲突。此外，也鲜少有本地骑手趁此机会拼命接单。他称，“小城市，很多人之间比较熟悉，兄弟们比较团结”。
罢工一周后，美团做出退让，提出新的薪酬方案。陈先生称，美团宣布将恢复取消的多项补贴、增加五一假期的短期补贴、将基础单价从3.8元恢复到压价前的5元，并承诺建立和骑手的对话机制，不会乱出方案。当晚，外地骑手陆续撤离，部分本地骑手复工。
但许多骑手并不满意美团的承诺，认为这是“文字游戏”。单价越来越低、补贴说没就没的情况并没有改变，大家不相信美团能长期履行承诺，不知何时美团又会再次随意变更政策。
当日有一部分骑手接受了这个方案，陆续复工，高价请来支援外地骑手也于26日当晚撤离汕尾。还有近一半的骑手针对平台方给的新方案不满，拒绝复工。许多骑手认为美团“拉拢一批，打倒一批”，目的是分化骑手，从而“更合理地压榨”。许多罢工骑手已被美团强制删号了，无法再注册成为外卖骑手。
此外，美团出具了新的“升降机制”，鼓励留岗骑手，惩罚罢工骑手。据陈先生提供的美团汕尾分部《通告》，近三个月内工作时间长、送单多、准时率和好评率高的骑手可“升级”，反之“降级”，而骑手评级会影响其接单和补贴单价。
记者注意到，美团汕尾分部关于取消补贴和设置升降机制的通知公告，均无公司公章，落款为“配送部：章云龙”。陈先生解释，管理他们的是美团外包公司的站点，正式文件从来没有公章，“他们说什么就是什么，一刀切”。
