让领导先走

来自: 人在旅途的博客 – FeedzShare    发布时间:2010年08月06日,  已有 4 人推荐               为啥有些事荒唐到这种程度？（转载）                      作者：马跃成  凤凰博报 2010-08-06       一、沈阳警察当医院副院长。       7月2日，沈阳市卫生局、公安局联合召开会议宣布，沈阳市27家三级医院选聘基层公安机关领导担任副院长，同时，正式给相关人员颁发了聘书。       此事一经媒体披露，就引发了社会各界的质疑。市公安局3天后再次做出决定，停止了这项工作。       在武汉警察对上访的厅长夫人暴打之后，事后警方表示，这是误会，那么，没有误会的被打的上访百姓有多少？沈阳意欲动用警力维持医院稳定，究竟沈阳的医院出了什么乱子？难道比上访还不和谐？       二、北京排挤外来低端人群。       北京最近发布《首都中长期人才发展规划纲要（2010－2020年）》。《纲要》制定了未来十年人才发展的硬指标，以及十二大重点工程。其中，《纲要》提出的京津冀高层次人才可自由落户等政策，是本市首创之举。这对众多的北漂族来说，无异于一声春雷震天响。       据报道，本市外来人口已超过1000万人。调研组提出，完善低端产业和劳动密集型产业退出机制，淘汰一批低端产业和劳动密集型产业，对吸附大量流动人口的小企业等，实行强制退出机制，提高各类市场的开业门槛标准。以提升高端人才在人口中的比率，有利于改善本市的人口素质结构。       但是，这个社会是需要“低端”人口的呀，社会越发达，越需要“低端”人口，比如，过去哪有保姆、护工？但是，现在这已经成为了一个行业。人们的收入多了，要求的服务肯定也是要增加的，社会分工也会越来越细，那怎么可能把“低端”人口排挤出去？       在这些“高端”人看来，打扫卫生的、当保安的、做饭的、卖菜的等，可能都是“低端”人群，但是，正是这些“低端”人群在做着人类最崇高的事业。缺一个“高端”的人，比如，干部、职员、白领，可能马上就有人顶上来，而缺少一个清洁工，所谓的“高端”人群就可能生活在垃圾场中。       人口本来也没有低端和高端之分，都是劳动者，是分工的不同。所以，从这个角度上看，所谓的低端人群也是最圣洁的人，是最高端的人群。       三、矿长先期升顶保住了性命。       7月31日13时30分，鸡西市恒山区恒鑫源煤矿发生一起透水事故，事故发生时，井下共有26人，除生产矿长和值班井长成功升井外，24人死亡。该井在2010年被列为关闭矿井。       就在不久前的7月7日，总理温家宝还要求，“煤矿和非煤矿山要有矿领导带班，并与工人同时下井、升井”作为强化安全管理的一项重要举措。       如今，24位矿工兄弟还被困井下死亡，两位领导却凭借“绿色通道”早早升井，让用心良苦的“领导带班制度”俨然形同虚设。       “让领导先走！”——这个话听着总是那么让人烧心，真是不敢回忆。这些年矿难不断，死人无数，这是为什么？       四、20岁的凯莱酒店被拆后，要百年酒店。       凯莱酒店曾论证多套方案，最终选择了最优方案，决定拆除重建。新规划的五星级酒店预计两年后建成，将用高科技建筑材料，打造百年老店。拆掉一个好端端的大楼竟然成了最优方案？       20年都没有能够度过去，还要当百年酒店，这不是逗闷子吗？话又说回来， 百年老店是说出来的吗？是自己要做就能做的了的吗？全聚德当年提出过要建百年老店的口号了吗？       哪有一个建了拆、拆了建的酒店成为百年老店？连自己的祖产都不当回事的败家子作风，怎么可能建起百年老店？       如果真要做，那么就别拆房子了，这样不是还能提前20年呢吗？       此前，曾有凯莱酒店老员工表示，酒店经济效益不错，且在北京奥运会前，凯莱还曾斥资700多万进行装修、升级，拆除可惜。       五、高铁上座率达180%。       面对网上对高铁的一片质疑声，有的还晒出了一人车厢的照片。铁道部坐不住了，运输局综合部主任李军站出来公开辟谣。他说，现在一共开通运营11条高铁，普遍的上座率都比较高，其中有些线路上座率在160%—180%之间。       一直以来媒体报道，由于高速铁路的票价更高，上座率不高。但李军说，中国高速铁路运营以来，始终保持客流非常旺盛的状态。       如果，不能否认有出现一人车厢的情况，那么，超员的列车上座率就应该百分之二百的水平上。也就是说，列车上的座位上都是两人一座。这是高铁允许的吗？上座率达到200%，肯定是要人满为患呀！       可能铁道上的上座率不是这么算的，最可能是把该趟列车的在所有车站的售票加起来，和列车的座位数想除。也就是说，如果一个座位如果被卖了十次，那么这个座位的上座率就是1000%。       这样按照一趟列车的中间站来说，站越多，卖出的票的机会就更大。即使是上座率达到1000%，但是，如果有20个车站，那么也还是有一半的座位是空着运行的。而这么看来，180%的上座率也不算高呀？而车厢的空置情况还是很严重的呀！       铁道部究竟要表达一个什么意思？是说，高铁的效益很好吗？还是坐高铁的人太多了？是要应该提价呢？还是应该降价？       为啥许多事情荒唐到这种程度呢？归根结底：天朝，妄权，不折腾会手痒。