中國大陸

　　明鏡月刊記者柯宇倩／“這是一個長期的鍛鍊與過程，肯定不是經過一、兩次的大事件，或幾次的微博圍觀運動就能實現，但微博給了老百姓一個做中國公民的機會。” 　　在互聯網發達的今日，微博給了老百姓一個“做中國公民”的機會、提升了社會的公民精神。中國上海大學社會學系教授張敦福在接受《明鏡月刊》採訪時表示，如果民眾在一次次的事件中不斷累積憤怒情緒，即使短時間內官方有能力控制民意，長久下來，這種“剛性”的統治方式仍舊難以經得起考驗。 　　張敦福為北京大學社會學系博士，上海大學社會學系教授、上海大學博士生導師，曾參與或主持多項國際合作課題、國家重點課題、國家社科基金等，譯或編有《自亞當夏娃以来——人類性行為的進化》、《現代社會學教程》，著有《區域發展模式的社會學分析》。   上海大學社會學系教授張敦福 　　速度放前頭，管理落後頭 　　中國打造鐵路網的速度舉世無雙，短短幾年內，8300公里的高速鐵路在中國境內鋪開，還預計在2020年達到1萬6000公里的傲人成績。支持中國發展高鐵系統的一方，認為工程帶來海量的工作機會，建成之後，將大大抒解傳統交通工具的載客負擔、降低能源的使用量、更符合環保的標準，而且沿線城市也能獲利更多。 　　但不斷擴建的高鐵，也遭遇了境內外輿論的質疑，包括營運的高成本、昂貴的票價、施工品質，乃至高鐵是否能回本，都是反對者批評的對象，尤其在貧富差距增大、腐敗事件頻傳的中國，高鐵的高造價和高票價引發更多的疑問。有些地區因為建造高鐵，傳統鐵路路線大幅削減或不再營運，民眾只剩下票價較高的高鐵可選擇，因而傳出“民眾缺的不是時間，而是錢”的抱怨，“被高鐵”一詞也應運而生。 　　雖然購買高鐵票較容易，座位也更舒適，但乘坐火車的大部分為農民工，“被高鐵”後，火車票價從原本不到100元人民幣，躍升一倍甚至兩倍，對白領或企業老闆來說，幾百元的價差或許容易負擔，但對一年到頭省吃儉用的農民工來說，不是一筆小數目。上海大學社會學系教授張敦福便認為，鐵道部對於乘客的組成未做過仔細的調查，農民工在決策者制訂政策的過程中沒有發言的機會，那些能影響決策者的，可能只是富者或政治菁英。 　　澳籍華裔作家、《世界華人週刊》總編輯楊恆均指出，普通中國民眾對高鐵這個“世界最高速”的看法，是“國強”的標志，但卻和“民富”脫節。如今，溫州動車事故讓老百姓乘坐高鐵的意願更低。京滬高鐵開通後，航空業受到衝擊，票價大幅下調，上海至北京最低票價只有人民幣400元，加上燃油稅和機場費後，與高鐵二等座價格相差不遠。動車事故發生後，許多原本計畫乘坐動車或高鐵的乘客，轉而購買飛機票，使得高鐵沿線的機票價格上漲。 　　溫州事故從追尾到後續處理的過程中，也暴露出中國高鐵建設快速向前衝的情況下，並未好好照料到的部分。雖然官方稱此次事故的原因為信號設備設計上存在嚴重缺陷，使得設備遭雷擊後出現故障，原本應顯示紅燈，卻錯誤地開了綠燈，才使得後面的D301次動車追撞了前方的D3115車；但張敦福對《明鏡》表示，這次的意外在他看來仍舊人禍多於天災。首先，中國鐵路建設速度太快，管理和技術層面沒跟上，使得此次事故的發生和善後出現缺失，其次，“獨立王國”鐵道部的壟斷，導致該部門在同產業中沒有競爭者，失去了提升自身水準的動力。 　　一名不具名的中國鐵路研究專家也對《明鏡》表示，溫州事故暴露了中國的技術有許多亟待完善的地方。此名專家指出，中國的高鐵技術並非世界第一，與德、日等國相比仍有差距，這個差距不是能夠拿錢買來而消除的。決策者不願意從最基本的技術研制開始，而是採用“拿來主義”，還一味追求高速度和世界第一，這種思想毒害太深，包括目前的大飛機項目，也是如此。 　　微博鍛鍊公民精神 　　溫州動車事故不只引來民眾的聲討，連媒體也不惜“抗命”加入批評的行列。事故發生後第一天，有傳媒爆料接到中宣部指示報道主題應該“大災面前有大愛”，並且“不質疑、不展開、不聯想、個人微博也不要轉載發”，但《新快報》、《南方都市報》、《人民日報》、《經濟觀察報》、《新京報》等媒體都重點報導追尾事件並問責政府，中央電視台評論員白岩松更大膽比喻：“他心臟功能四十歲像二十歲，肝、肺都是四十歲像二十歲。但是他弱智。你能說他健康嗎？” 　　7月29日中宣部祭出禁令，要求“不再做任何報導和評論”，眾家報紙撤版、記者與編輯忙成一團，但報紙不能刊，不代表記者們的心血將完全白廢，許多人將遭撤下的稿件發表在微博上，順便在微博上抒發心情，雖然大部分的文章馬上就被刪掉，但據悉手腳快速的網友已把內容拷貝下來，準備集結成冊。 　　微博在此次事件中傳播的，還包括普通民眾的第一手訊息。張敦福對《明鏡》表示，傳播快速的微博在溫州動車事故發生過程中，發揮非常明顯的作用，溫州動車事故最早為人所知，就是通過微博發出消息。其後，微博仍舊不斷發出許多重要的現場訊息，同時及時反映了網友對事件的看法，在目前民意沒有其他順暢疏通管道的情況下，微博是一個重要的發聲渠道，現在的中國，正歷經一場微博的革命。 　　不只溫州動車事故，先前北京地鐵雙井站電扶梯故障的消息，最早也是由網友爆出，故障照片發佈到微博上後，3小時內就被轉發逾1萬次，顯見微博傳播的力量。據中國互聯網資訊中心統計，2010年底微博的使用者人數為6311萬，到2011年6月底已大幅增加至1.95億。中國新聞網指出，微博的背後強大的社會組織作用值得關注，例如青海玉樹地震時，一名網友成功透過微博募集到數噸物資。 　　微博的傳播力將對整個中國社會產生影響。張敦福對《明鏡》指出，微博在推動中國社會改革上有助益，因為微博讓不少人知道自己還有一個表達觀點的渠道，而且有參與溫州事故討論的權利、義務、自由，通過閱讀或撰寫微博，許多人從中鍛鍊了自己的公民精神，與關注公共事務的程度。 　　《中國青年報》報導，武漢大學傳播學教授沈陽在微博點評，博友和傳統媒體最早報道隔40分鐘，提示微博原生態報道的“黃金1小時”優勢，微博是“網絡人民大會堂”，“到了用網絡倒逼改革的時候了”。 　　但在民間發聲的同時，官方的管制也未鬆懈，因此張敦福認為，輿論對於改革有推動作用，但若說“到了用網絡倒逼改革的時候”，張敦福還持保留態度。“一是中國老百姓的輿論受到比較嚴格的控制，因此微博沒有充分發揮作用。有關經濟、政治、文化各方面的改革，哪些地方動、哪些地方不動，更大程度取決於中央領導。” 　　張敦福對《明鏡》表示，有關重大事件的一些文章、鏈接與視頻，不是看不到，就是隔一陣子就被刪，但在發帖與刪帖的過程中，公民社會仍會透過微博逐漸建立起來。“這是一個長期的鍛鍊與過程，肯定不是經過一、兩次的大事件，或幾次的微博圍觀運動就能實現，但微博給了老百姓一個做中國公民的機會。” 　　事故拉大官民間的不信任 　　溫州事故也為官方帶來民意支持度的考驗。張敦福指出，事故增大了民眾對鐵道部門，乃至官方管理機構和中央的不信任，拉大了官民間的距離。雖然在一段時間內，民意會受到官方的重視，但張敦福認為，決策者基本的態度是控制、管理好民眾，不出大亂子，而不是順從民間的力量和聲音。“這種局勢下，不可能出現大的改革步子，或指望民間力量推動整個社會政治、經濟改革。” 　　張敦福對《明鏡》表示，經過一次又一次的事件後，對於不公的情況，許多老百姓已經有些麻木，但民眾的憤怒仍會累積，而不是事情過了之後，百姓的不滿就歸零，因此總有一天，當忍耐到達極限時，情緒終會爆發。 　　在《明鏡》先前的採訪中，美國哈佛大學社會學系教授懷默霆（Martin K. Whyte）指出，中國有各式各樣的不滿情緒，更關鍵的是公眾對官僚體制濫用權力、貪腐和其他程序不公等議題的不滿，尤其是濫用權力的情況，當民眾覺得自己受到地方官員和雇主的不公平對待，又無法有效解決這個問題時，民眾的不滿就可能爆發。 　　張敦福表示，目前來說，民眾所爆發出的不滿情緒，是這個行業出現一場、那個行業出現一場，或是這個地區出現一次、那個地區出現一次，因為目前中國政府的管理能夠各個擊破，因此不會看見大規模聯合起來的示威行動。 　　但長期來看，張敦福對《明鏡》說，這樣的管控方式不可持續、難以經得起長久的考驗，官方必須改變政策。“現在的管理方式很剛性，長久下來也很脆弱，因此應該有一種靈活、柔性的管理方式，確實做好公共服務，抒解民間的怨恨，在我看來，更好的方式是主動解決老百姓的問題，而不是出了問題或矛盾產生後，才像救火似地去處理，或動用硬的力量，比如警力，來處理事件。” 　　張敦福認為，此次事故中，鐵道部的處理不夠開明與負責任，鐵道部或相關部門如果要修復與民眾間的裂痕，首先必須將整個事件的來龍去脈真實地對民眾公布，並真誠地向全國人民道歉，同時提升整體管理的水準，不能因自己是一個壟斷的國家企業，就故步自封，不在顧客服務上進行改善。 　　“我相信這次的事故對官方來說是一次相當大的教訓，不只是對鐵路行業，對其他行業來說都是如此，它反映了改善管理方式和改革的必要，只是，將這種教訓轉化為實際行動的程度會如何，現在還很難說。” 張敦福對《明鏡》說。（《明鏡月刊》第19期）

更新時間  2012年4月20日, 格林尼治標準時間02:57 Facebook Twitter 分享 轉寄朋友 打印文稿 王立軍進入美國駐成都總領事館後逃過了效忠薄熙來的國安人員的追捕。 英國媒體引述消息人士說，為了阻止手下調查涉及其夫人谷開來涉嫌謀殺英國商人海伍德一案，重慶前市委書記薄熙來至少下令逮捕七人，並將兩人折磨致死。 英國《每日電訊報》說，兩名前重慶市官員表示，4月10日，中共重慶市委召開了幹部大會。 就在重慶召開幹部會後的當天晚上，官方中央電視台公布，中共當局停止前重慶市委書記薄熙來擔任的中央政治局委員和中央委員職務，並由中紀檢委就其嚴重違紀問題立案調查。 當局還宣佈，薄熙來的夫人谷開來也因涉嫌謀殺英國商人海伍德被移交司法機關。 幹部會議 《每日電訊報》引述一位不願透露姓名的前重慶官員說，4月10日，當局要求出席會議的幹部不帶手機進會議室，也不要記錄，只聽就可以了。 在會上，重慶官員聽取了一份文件，該文件講述了薄熙來聽說夫人谷開來可能涉嫌謀殺41歲的海伍德後，與重慶市公安局長王立軍發生爭吵的情況。 幾天後，由於擔心自己的人身安全，王立軍驅車從重慶趕到成都，進入美國駐成都總領事館。 王立軍進入美國駐成都總領事館時，薄熙來正在雲南省訪問。但薄熙來立即下令，責令其手下被稱為「私人衛隊」的重慶市國安局人員追捕王立軍，以及王立軍的親信。 儘管王立軍進入美國駐成都總領事館後逃過了效忠薄熙來的國安人員的追捕，但王立軍的親信和負責海伍德謀殺案的其它警方調查組成員被薄的手下抓獲。 這位前重慶官員對《每日電訊報》透露，這份被宣讀的文件還說，「包括王立軍的司機在內的至少七名親信，都被薄熙來的手下逮捕。其中兩人被折磨致死。」 七親信被抓 作為中共350名中央委員之一，當局對薄熙來的保安有著詳細安排。 薄熙來當政時住在重慶郊區八公里的一處軍營內。薄熙來本人與中國軍方也有密切聯繫。 這位前重慶官員表示，為了爭取基層黨員幹部對中央停止薄熙來政治局職務決定的支持，這份文件對所有縣級以上幹部官員進行了口頭傳達。 在薄熙來倒台後，中國官方媒體連續多日發表了一系列社論和評論，呼籲效忠中共總書記兼國家主席胡錦濤。 另一位前重慶市官員說，「當他們呼籲對中央保持信心時，我們知道這顯示當局的信心不足。北京擔心民眾的反應，但實際上，他們不必這樣。」 他披露說，在王立軍進入美國駐成都總領事館之前，呼籲重慶市政府團結的宣傳工作就已經展開。 重大事件 他說，在王立軍事件發生前幾天，主管宣傳的重慶市幹部召開了一次會議，與會者被告知，如果發生重大事件，外國媒體可能炒作事件。 這名拒絕透露姓名的前官員說，「當我聽到這裏的時候，我覺得有事情要發生了。」 王立軍的兩名親信被折磨致死的消息如果屬實，這就部分解釋了中共中央為何在宣佈解除薄熙來政治局委員職務時，稱薄熙來因「嚴重違紀問題」正受到中紀委調查這一決定。 英國《每日電訊報》表示，兩位消息人士都否認英國商人海伍德與薄熙來夫人谷開來有外遇的猜測。 其中一人說，「如果谷開來後來不開心的話，她完全可以精心挑選一位自己圈子之外的人。」 另一名消息人士還說，重慶南岸區區委書記夏德良並非薄熙來圈內的核心人物。 早前有報道暗示，也許是夏德良提供了暗殺海伍德的氫化鉀。 星期四有報道稱，另有兩名屬於薄熙來的親信以及王立軍在重慶市公安局的親信遭到當局逮捕。 早些時候，英國《泰晤士報》說，英國商人海伍德在重慶被謀殺的前一天，前重慶市委書記薄熙來的勤務員張曉軍曾陪他從北京乘飛機到重慶。 明镜独家报导：中共将薄熙來夫妇定为刑事犯罪 明镜独家报导：王立军为何投奔美国驻成都总领事馆 明镜独家报导：薄熙来自比秦始皇、毛泽东 明镜独家报导：王立军掌握周永康与薄熙来秘密材料 明镜独家报导：王立军掌握薄熙来淫乱录像 明镜独家报导：薄熙来王立军将异议者送入精神病院 明镜独家报导：一批商人为王立军当上公安部副部长投资十亿 明镜独家报导：薄熙来涉嫌与100女人有染，包括20多明星 明镜独家报导：谷开来涉嫌四宗命案转出海外80亿 明镜独家报导：薄熙来谷开来涉嫌重庆受贿10亿 明镜独家报导：重庆南岸区委书记给薄提供毒药 明镜独家报导：中共有人指控薄熙来涉嫌六宗命案 明镜独家报导：中共指控薄熙来进行政治暗杀