地沟油

感谢 天朝临时工 投递给天朝娱乐！ SB点1,高速公路不收费. 美国只有8%的高速公路收费,这是多么SB的一件事情啊,在各州财政赤字越来越大,国家财政面临连利息都还不起的情况下,他们的那些高速公路竟然他妈的SB到连费都不会收. 没吃过猪肉还他妈没见过猪跑吗?没听说中国最近的两个收费站相隔才500米吗? 没听说过中国有的收费站规定将收费700多年吗? 没听说过中国有一个司机逃费300多万被判无期吗? 没听说过中国有一个二级公路收费站有100多个正式员工吗?解决多少就业问题啊,真2死了.

外媒报道：为何掩埋和谐号车厢？官方回复让人瞠目结舌。文曰：铁道部人员将失事的列车车厢，推落地面后，将车厢就地掩埋。政府方面说，这么做是为了保护国家机密。但是日本新干线专家在接受日本媒体采访时对此感到很惊讶。 　　唉，惊讶个啥呢？中國人民，早习以为常了。 　　外媒报道：铁道部长盛光祖从旁门溜走 被群殴。文曰：温州动车追尾事故。24日举行的记者会中，因铁道部发言人王勇平的发言引起记者的愤怒，铁道部部长盛光祖更因会后从旁门溜走，遭到在场记者的群殴。 　　唉，这些记者也是……打坏了官身子，怎么领导我们改革开放？怎么领导我们致富？中國还有那么多“待富者”，怎么办？ 　　外媒报道：和谐号惨案惊爆：当局不救人作秀 难属包围政府——死难者家属指责救援不力。文曰：杨先生指，事故中他的外父、外母、3岁的儿子及怀孕7周的妻子均不幸离世。他说：事故后我赶到现场，已经是深夜时份，当时武警封锁现场，不准我进去，我其后见到出事的车厢，被吊下来时仍有很多尸体在那里，他们打不开车厢，就站在一旁等，根本没有抢救伤者。他多次要求武警将仍在车厢内的妻子救出，但武警不予理会。杨先生指，即使官员鞠躬下台都不能解决问题，只会令中國的意外事故愈来愈多。 　　唉，谁让你是国人？ 　　本作家，长期以来、一直认为：“中國人民”，就是一群小白鼠、一群作试验用的小白鼠。大家，不要看高自己、不要认为人的生命是多么的重要，那是普世价值观、是万恶的资本主义。 　　虽然，“详查事故原因”是普世做法，“为了保护国家机密”也荒唐了些；但，我们不是社會主義吗？社會主義的优越性就是：可以集中力量办大事。出了事故，咱们的死亡人数，一定要保持在35人之内；咱们，尽快让铁路恢复畅通。 　　孩子们，不要群殴官员。官员，虽然是社會主義的试验者，可他自己不也是社會主義的被试验者吗？不也是小白鼠之一吗？ 　　那位杨先生，死外父、外母、儿子、妻子、孕儿算什么呢？不是你的亲爹嘛！就是死你的亲爹，又不是死你自己；就是死你自己，又有什么关系呢？为了社會主義的试验，困难时期，咱们伟大的祖国，饿死几千万人，都坚持把试验做下来了；战争年代，咱们伟大的黨，领导试验，不也死了很多人？ 　　不要因死几个亲人就围攻政府。黨是这场伟大试验的执行者。我们试验的是馬克思主义。一旦试验成功，就超过美国、就领导世界。这是多么光荣的试验呵！前苏联完蛋了，现在，就数我们中國；一旦试验成功，那可是造福于人类呵！ 　　我们要勇于试验，甘当试验的小白鼠，发扬雷锋精神，大胆牺牲自己。什么三鹿奶、双汇肉、苏丹红、瘦肉精、掉白块、毒大米、地沟油、转基因、人造蛋……都挺过来了，我们还有什么好怕的呢？是不是呀？ 　　“中國人民”，是伟大的人民，是前赴后继勇于试验的人民：“中國人民”，是光荣的人民，是敢于牺牲自己的生命的人民。“中國人民”，就是一群小白鼠。小白鼠精神万岁！万万岁！ 　　 顾晓军 2011-7-26于南京 　　作者: 顾晓军 中国报道周刊 , 2011-07-30. | 添加评论 | No comment 原文地址 “中国人民”就是一群小白鼠 通过Google Buzz关注 中国报道周刊 通过Twitter关注 中国报道周刊 通过RSS 全文订阅 通过电子邮件 全文订阅 文章分类 时事点评 . 欢迎大家投稿， 点这里 发送投稿邮件 相关日志 高价废掉了高铁 (3) 铁道部，这次你给自己打多少分？ (8) 铁道部长应该引咎辞职 (10) 铁道部——请站直了，别趴下 (1) 通行费也成了老婆的内衣？ (0) 赋予行人的交通权力 (0) 谁养肥了春运票贩子？ (0) 要京连沪线，不要新干线 (2) 腐败的深圳“四号线” (7) 磁悬浮列车与协和客机 (0) 由燃油税改革看中国改革和社会现实 (1) 杭州飙车杀人的炒作 (1) 杭州地铁塌陷事故双方上演口水仗推卸责任 (4) 是“生命的奇迹”也是铁路救援史的耻辱 (0) 春运，是衡量社会进步的尺子 (1) 春运，我们心中的痛 (0) 春运何时了 (5) 旅游大巴何时配上“救命带” (0) 外出携带小锤子出行的可行性研究 (0) 北京“廉价”公交能走多远 (1) 判胡斌无危害公共安全，天理不容！ (8) 养路费取消，天津又发明城市通行费 (0) 公安机关为何不打击倒卖飞机票、汽车票的票贩子？ (1) 交通（局）部门是公路费改税的最大障碍 (7) 乘客一丝不挂，飞行就绝对安全了吗 (7) 中国人，请挺直你的脊梁！ (2) 不要把生命的斑马线交给老人维护 (0) “掩埋车头为抢险”的未竟之问 (0) “我爸是李刚”的法律思考 (0) “夺命春运”里被严重漠视的草根利益 (2)

去年的时候，一位我尊敬的兄长向我描绘蓝图：“当高铁全部铺好以后，这个速度你可以想象一下，我们从北京出发，到全国任何一个地方，都会在6个小时内到达。整个国家成了一个棋盘，这对中国的改变会有多大？”这两天再看他，脸上的表情已经让我不忍提起这个话题。 酝酿这篇稿子的时候，一个朋友在MSN上问我：“请教：各种失望无助怎么办？” 这两个朋友，都被各种调查机构归入中产阶层的行列，他们被“723”动车追尾事故深深地震撼了。 当年的三聚氰胺事件举国震惊，但中产阶层表现出更多的是义愤，他们会给自己孩子买更好的奶粉，去趟香港也不是什么难事。“地沟油”等各种有毒食品出来的时候，他们隐隐有担忧之色，但更好的餐厅可以规避这个问题。所以他们还可以理性地探讨问题，在各类愤青言论中，中产阶层扮演者温和理性的角色，他们既对出身的那个阶层抱有同情，也对政局持有尽量的理解，这个阶层实际上是社会的一道减压阀。 7月22日，41人殒命京珠高速的大客车，我看到各类声音只是惊呼了一下，公路上的车祸太多了。但当7月23日，动车追尾脱轨，我看到一个人群的表情写着失望和恐惧。 动车，是中国速度的象征，是自主知识产权的旗帜，是西方生活方式的复制，整个中产阶层，没有人能逃得了动车。但这只是浅表的原因，更深的，是一个人群对动车背后的问题所产生的恐惧与迷惘。 中产阶层在中国是干什么的？他们都买了房子，对房价的飞涨嘲讽居多愤怒偏少，汶川地震的时候，他们开车跋涉千里送去私下募捐的帐篷，他们不相信红十字会，他们在社区竞选业主委员会，他们在社区论坛组织小区维权，开着私家车淡定地上路表达诉求。他们相信时间的力量，相信这个世界会慢慢变好，重要的是耐心。但两列动车，和他们的理性建设性之梦追了尾。 媒体人石扉客讲他的故事，他年逾七旬的父母，7月11日坐高铁去沪，那天火车没出任何问题。但一想起前后数天，京沪线上的火车都是故障连连，一直到这次温州又酿出追尾灾难，他就不寒而栗。这种巨大的不安全感，触手可及，随时可能降临到我们每个人身上。 这次动车灾难对中产阶级是一次空前的震撼，他们本来是这个国家的稳定器。中国的中产阶层并不强大，他们还没有形成庞大而稳定的阶层，只是表现出了少年时期的中产价值观。这个阶层肩负着重要的使命，要推动中国逐渐进步，同时保持理性，使它缓慢但有效地转型，改变一个国家的希望，寄托在他们身上。但当他们发现自己命运危如累卵，这个阶层表现出了沮丧、无助、愤懑和缺少安全感。由于表达能力突出，善于使用传播工具，这种情绪具有强大的传染性和破坏力。 近日也巧，接触了各种人，有生活艰难的农民，有城市贫民，有遭到地方政府伤害的老板，还有正在迷惘的中产，我惊讶地发现，几乎所有阶层，内心都有对一切不确定的恐惧。 这样集体爆发的中产阶级之怒，去年有胶州路大火，中产阶层最发达的上海第一次展示了他们的实力，那次事件的进程，在悲伤的气氛中展示了中产阶层的理性的力量，所有民众以及政府都被这种理性震撼，也让我看到了一种崭新的新势力的出现。但这次动车，让我目睹了中产阶层的另一面。 朋友谢勇说，这次车难，最直接后果是触发了中产之怒。 我以为，这才是“723”动车事故中最严重的“次生灾害”。 来源:潘采夫 链接： http://news.ifeng.com/opinion/zhuanlan/pancaifu/detail_2011_07/29/8040213_0.shtml 打喷嚏链接： http://www.dapenti.com/blog/more.asp?name=xilei&id=47222 1988——我想和这个世界谈谈（韩寒最新小说） 用手机上 喷嚏网 ：m.dapenti.com        每周精华尽在【 喷嚏周刊 】        《喷嚏图卦》图片托管于又拍网

一直以来，我们中国人追求的目标其实并不高的，老百姓不求更多的权利，他们从来不敢奢望公平，因为老祖宗们早就创造出一个操蛋的理论：普天之下莫非王土，什么都是国家的，一切都是皇帝的，我还怎么给你要？所以，政府没钱了可以卖地，老百姓没钱了则只能啃地。率土之滨莫非王臣，我也是你的，无论官二代富二代，我还怎么质疑你该不该享受？你强拆我家，我顶多就是自焚以抗议，你强奸我女儿，我无非就是上访上访再上访以喊冤。当六十年代初中国饿死上千万人的时候，他们竟然敢恬不知耻说那是因为自然灾害，我们竟然还白痴加无知的相信那是因为自然灾害！当新闻联播里说着人民当家作主的时候，有哪一个人民知道选票是他妈什么样子？但是，这个国度里的老百姓善良了五千年，他们早已习惯妥协，习惯了不去思考，不去怀疑，于是，怀疑越来越无力，无用。但是最可悲的不是怀疑无用，而是我们逐渐丧失了怀疑的能力。要知道，不发威的老虎，在他们眼中就是病猫的，于是，这就成为一个病猫的国度，他们对内硬如钢条对外软如面条。百姓面对着他们的满嘴谎言，满纸屁话，还是选择了可悲的沉默，百姓还是相信一切都是好的，一切会好的，皇帝是穿着衣服的。 一位在中国呆了20多年的美国官员说过这样的话：中国的问题其实很简单，就是大约500个特权家庭的问题。这些特权家庭构成一个大约5000人组成的核心体系，他们垄断权力、形成利益集团，制造“一旦民主，就会天下大乱”的谎言，把改革变成了饕餮国民财富的盛宴，十几亿中国人民都成了这个利益集团的人质。 事实上，中国从来就没进入过当代世界，其不变的，还是封建体制，只是在封建的基础上，套上社会主义的一层华丽薄纱而已。     这个国家就在千疮百孔的道路上行走着。当权者靠机枪维护着稳定，利用着顺民的这种善良心理，享受着极度的尊贵。你们不给我们人权，不给选举，这些都可以，因为中国从来没有，现在也强求不来。但是，老百姓也是一个动物，当吃穿住行这些基本的都保证不了的时候，作为一个吃喝拉撒的动物，你还叫老百姓情何以堪？     吃着地沟油，身穿劣质棉，买着高价房，那么行呢？工资低油价高，只好乘公共车出行，却又莫名其妙的烧死，撞死在路上。信阳高速上大巴车一次性烧死四十一个人以来，动车在温州又献上追尾的大礼。果不其然，他们把原因又归咎于自然原因。老天是他们最后的一块遮羞布。动车在外国也有，雷电也并非中国独有，但是当中国动车遇上中国雷电，就成为中国特色。崔永元一言以蔽之：是天灾还是人祸？只有天知道是人祸。     这个政府从来就没有真正的悔过过，因为他们认为，他们永远不会倒闭，舆论、军队、装备哪一个他们在中国都是独孤求败的，无论发生多大的事故，高层永远扮演一个佛祖角色，无论怎样都是下面虾兵蟹将的责任，而他们高居主台主持正义。这就是中国特色：有了好事情大吹大擂，任何词汇都恬不知耻的往自己脸上贴，一旦出错，便又成了自然灾害。最后都是采取如今众所周知的救援体。     是的。读着这篇文章的每一个你，都可以选择沉默，因为那些死在遥远地方的人们与你无关，那些长跪在政府门前喊冤的人也与你无关，那些被城管驱逐的卖瓜老农们也与你无关。在你有生之年你不去想民主与自由，因为你认为那些毫无意义，你喜欢看和谐过的电影，被禁锢的网络，更喜欢听国母的《好日子》，你还可以怀念着这个社会的好，这个政府的伟大。我不会因此而鄙视你什么，因为沉默也是一种人权。但是，对于这个国度的每一个人来说，灾难降临的概率是相等的。当有一天这些都降临在你的头上的时候，也请你原谅这个国度里其他人的沉默与无动于衷，因为他们就是当年的你。   我承认，似乎说说并不能改变什么，但是，更不能改变什么的是沉默。当什么都改变不了中国时，就让围观改变中国。这是悲壮的，也是最后的选择！     我们正逐渐遗忘那个大雨之夜，无辜惨死在动车上的陌生的人，他们与我们一样，普通而平凡，在存活于这个国度的日子里，在上班或者下班的路上，一次又一次的听到矿难死亡的人数，听到三聚氰胺和地沟油害死了多少无辜的人，他们也和我们一样，庆幸那些冰冷的数字里没有自己。那个夜晚，他们听着车厢里的音乐，或许正走在回家的路上，正奔向一个美好的前程，但是等待他们的，则是一个高分贝的轰鸣、剧烈的碰撞，大力的挤压，3115次动车像沉海的泰坦尼克号一样，九十度的翻落大桥，直指苍天，他们的躯体柔弱如鸡卵，纷飞崩乱。然后，他们永远消失于这个世界上，再也没有机会去看这样的题目报道：爱心在这里升华—-见证7*23甬温线特大事故救援……（新华网） TOP Posted:2011-07-27 18:03 | [樓 主]