杨恒均

无论是冷战，还是现在的“占领华尔街”，如果我们回顾一下民主两百年的历史就会发现，民主其实从来没有受到多么严重的挑战。相反，民主理念在地球上横冲直闯，所向披靡。弗朗西斯 . 福山说，美国过去的实力和影响力并非只是建立在坦克和美元之上，也是建立在全世界各地数以百万计人民的信念中，他们敬仰美国的政治体制并试图以美国为榜样塑造自己的国家。福山就是 20 年前提出“历史终结论”的学者，同时期还有一个大家比较熟悉的理论，叫“华盛顿共识”。   简而言之，“华盛顿共识”包括：民主政治是最不坏的政治模式，自由市场经济是最能发挥人类潜力并营造共同富裕的经济模式，这两者相辅相成，缺一不可。无论哪一个先到，另外一个会自然而然地跟随。   “华盛顿共识”对美国冷战后的战略国策直接影响就在于，美国改变了冷战时期那种全方位与苏联东欧进行对抗的模式，从而对一些他认为可以搞定的中小国家，从政治上改变它，颠覆它，最好让它一夜之间建立民主的政治制度，之后再让市场经济理所当然地发展起来；而对那些他无法从政治上搞定，也不能像伊拉克那样直接派兵占领移植民主制度的国家，如中国，则鼓励他们实行市场经济，尽快融入世界经济大格局中，以期自由的市场经济最终自然而然地带来民主政治。   “华盛顿共识”部分的论据来自苏联东欧的崩溃。冷战结束后，美国人发现苏联东欧是因为无法解决自身的问题而瓦解的，美国人并没有做什么事，所以他们认为，那些效仿苏联制度的国家，迟早也会垮台。而人权、自由与民主的价值理念一定会席卷全球。   但“华盛顿共识”遇到了挫折，甚至说是失败了。政治上搞定中小国家虽然取得了一些成绩，但失败的例子也不少。移植过去的民主制度有时不能马上发挥效果，甚至在相当一段时间里带来了混乱。制度可以移植，但如何使用制度却无法移植；市场经济的规则很容易掌握，但如何运作市场经济却不是一时半刻可以学会的。   那么后者呢？中国的自由市场经济搞了 20 年，可以说得到了美国很大的支持，例如十年前加入 WTO 时，美国那些支持者的潜台词就是：损失点原则把中国拉上市场经济的大船，这条大船迟早会把中国带到政治民主的主流上。目前，中国的市场经济已经有了一定的规模，国民生产总值仅次于美国，成为世界老二，可在民主政治上，在人权上呢？至少并没有按照美国人的预想演变。   这些美国人可以不介意，别把美国人想像得那么高尚，好像为了推广理念就不惜一切，只要有生意做，他也可以睁只眼闭只眼的。但美国人却无法忍受“中国模式”的坐大，甚至弄出了一个“北京共识”。下面我简单讲几点最近观察中美关系的体会。   一，从“中国不适合民主”到“中国不需要民主”，再到“中国已经民主”，这是中国模式下逐渐强大的中国在国际上传递的信息。随着中国经济实力的增长，中国不但要在国际经济秩序中争得话语权，更要在民主政治领域抢得先机。   你们注意一下，以前西方领导人见到中国领导人后大谈特谈民主与人权，中国领导人几乎都是以委婉的方式传达如下的意思：中国地大人多，民众教育水平不高，现在应该集中力量解决温饱，我们正在努力让人民富裕起来等等。这至少说明，中国领导人是认同民主自由理念的，只是中国条件还不成熟。   在人权上的标准也是这样，例如美国每年要搞一个《中国人权报告白皮书》，还没有来得及翻译成中文，我们也立即以其人之道还治其人之身，搞出一个像模像样的《美国人权报告白皮书》，你说我侵犯人权，看看吧，你也好不到哪里去。美国人一看就乐了，好家伙，虽然这些资料都是从美国的媒体上搜罗来的，但至少说明中美两国对“人权”的标准并无异议。例如在美国人在监狱里折磨囚犯是侵犯人权，中国发生的躲猫猫也是侵犯人权。   这一情况随着中国在经济上的崛起而有了显著的变化，现在中国要争取话语权，要从政治文化与价值理念上形成一种新的话语体系。从“我们不需要你们西方的民主”发展到“我们已经民主了”。 美国人感到了中国崛起的威力，反恐结束后就强势返回亚洲。这就暴露了美国一直宣称的那句话的潜台词：当美国人说“美国乐于看到中国的崛起”时他们其实是在说“美国乐于看到一个拥抱普世价值的中国崛起”。   二，昨天新闻报道美国与澳大利亚达成了在澳洲永久驻兵的协议，中国外交部提出抗议，加上中国特别多军事迷，结果一些纯军事的用语“第一岛链”“第二岛链”频频出现在电视上，弄得我打开电视机时，还以为已经开始打仗了。   美国要对付中国，军事围堵当然少不了，而且他正好可以消化十年反恐中剩下的军力。这对于中国是很不妙的，我们过去 20 年经济大发展就得力于相对和平的国际环境，一旦北京决策者像年轻人一样头脑发热，要在军事上应战，像前苏联一样勒紧裤腰带、穷兵黩武，那么离苏联曾经走过的路就不远了。   在目前的国际环境与历史时期，我认为中美之间开战的可能不是没有，但战场是在经济领域。真正能够打得起来的战争其实是“经济战”，或者说“经济冷战”，军事部署只不过是美国人的大战略的一部分，决定胜负的是经济——是民众的生活水平能否提高，民众是否感到幸福，人心向背等等。其中最关键的因素是价值理念等“软实力”、“巧实力”的交锋。   让我们回顾一下冷战时期，美苏两个大国表面上是在军事上争霸全球，其实决定胜负的是经济，是老百姓的生活水平与生活质量。苏联实行僵化的计划经济，弄得民不聊生，美国实行自由竞争的市场经济，战后人均收入直线上升。当然，除了经济，或者说比经济力量更关键的因素，是政治理念与价值观。关于这一点，我可以举个例子，那就是美苏对峙最激烈的 50 、 60 年代，苏联东欧集团用于镇压民众、侵犯公民权利的借口往往是所谓来自西方的威胁。那个年代，生活在社会主义国家的人别说上街游行要求宪法赋予的权力，即便你什么也不做，躲在自己的卧室里，都可能会被秘密警察拉出去逮捕、流放、枪毙，说你是叛徒、特务与反革命，根本没商量。   可这同一时期的美国呢？虽然也出现了麦卡锡的白色恐怖，但很快出现了美国历史上规模最大的民权运动，多的时候，高达一百万民众冲向华盛顿，要求平等和自由等公民权利。毕竟，冷战也是战争，当时的美苏算是处于交战状态，如果美国民众涌上街头要求人权的事发生在苏联东欧国家，还不被说成是美国的反华——反苏势力在煽动颠覆？   我们现在回头看，恰恰是肇始于五六十年代的民权运动，把美国推向一个道德的制高点。这也使得里根总统上台后，可以理直气壮地宣布苏联是邪恶的帝国。从某种意义上说，维权的美国民众与被迫妥协的美国政府一道打赢了冷战。至于美国有多少枚核子武器，多少艘核子潜艇，在什么地方部署针对苏联的驻军，还真没有起到那么大的作用，充其量是扮演了“保驾护航”的作用。   如果我没有说错，中美在经济领域的前哨战已经打响了。事实上，我们已经看到美国在经济上全面出击了。我们告别了“中国可以说不”的时代，迎来的却是“世界开始对中国说不”。   第三，“北京共识”虽然言之尚早，但这些年由于北京经济实力与政治影响力的扩大，在国际上确实有了一些追随者，例如北朝鲜、古巴、缅甸以及非洲一些非民主国家，当然也包括一些想从中国搞一些钱的西方民主国家，他们对“中国模式”是羡慕嫉妒恨。   中国不靠飞机大炮，不靠政治强制，只靠人民币，就部分取得了前苏联无法在国际上得到的支持与拥护，这不能不让美国刮目相看。起始于奥巴马上台后的重返非洲，以及如今的重返亚洲，很大程度上是要遏制中国在这些区域的影响力。在可见的未来，美国与中国所代表的两种价值理念将会在这些地区展开争夺，所用的武器是钞票与价值观。   那么，中国应该如何面对美国的挑战？且听老杨头下回分解。   杨恒均 2011 － 11 － 18 香港  

《乔布斯传》出来后，第一时间在香港买了一本，厚达 798 页，还真没有时间看。上次问看过此书的清华教授孙哲，他说写得很不错。于是，这个周末开始打开这本书。虽然只看了一半，也有了一些感想，下面同大家分享。   一，乔布斯小时候是一个非常调皮——我觉得用“调皮”来形容可能太便宜他了，实际上，无论从行为还是学习成绩上，他都是一个“差”等生，在学校搞恶作剧达到了匪夷所思的程度，例如把鞭炮放在老师的椅子下点燃。但这样一个学生，竟然被学校容忍，而且一路顺风，这实在不能不归功于美国教育制度对孩子们的“一视同仁”与包容精神。对照乔布斯在学校的所作所为，说实话，如果放在中国，即便不送到管教“少年犯”的特殊学校接受再教育，即便不被学校开除，恐怕也早被戴上“绿领巾”。从这一点来说，乔布斯是“美国制造”一点不过。 二，一种鼓励年轻人创新、创业的社会环境。昨天刚好看到这样一条新闻：“ 4 名 90 后广州大学生自行设计自制火箭准备升天。他们的“惊人之举”引起空管部门以及其他有关部门的关注。考虑到安全及天气等因素，这 4 位大学生首次探求太空之旅被叫停，实箭发射改为地面科学模拟，虽然也有一些收获，但毕竟还是有些遗憾”。航管部门叫停以及“相关部门”关注当然都有理由，而且也得到四位年轻人的理解。然而，如果你读了乔布斯，你会得出结论：不应该叫停这些年轻人的创举，应该创造条件——例如帮助他们把“火箭”运送到相对安全的地域——让他们去探索。 三，车库——阅读乔布斯传前半部分时常常有“车库”两个字，乔布斯的“苹果一号”是在车库里组装的。这种情景让我想起一百年前（整整一百年前哦）发明了飞机的怀特兄弟，他们当时没有钱没有场地，竟然是在车库里发明了飞机。其实，还有很多发明，都是在“车库”里诞生的。这一方面说明西方人有一个车库，很多时候成为他们的手工作坊；另外一方面说明，伟大的发明并不需要那么多优厚的资源。就在乔布斯在车库里组装“苹果一号”的时候，至少有十几家拥有相当规模的电脑制造商正在豪华厂房里工作；就在怀特在车库里设计“飞机”的时候，当时就有几位拥有上百万美金的飞行爱好者也在研究飞行器。 四，这点特别让我感动：至少有两次，乔布斯在鼓捣电脑时遇到了困难——他缺少零件之类的，结果这位才十几、二十多岁的年轻人竟然拿起电话，直接给当时的大老板打电话，开口就让人家提供免费的零件和支持，而让人惊讶的是，这些大老板竟然毫无条件的就答应了他，还送货上门，使得乔布斯对电脑的研究与制造可以继续下去。有时我想，如果他困难的时候，那些老板不支持与鼓励年轻人创新与创业，乔布斯还是乔布斯？他能走到今天？ 以上只是匆匆看了《乔布斯传》前半部分的一些想法，大家阅读《乔布斯传》的时候应该关注这些细节，乔布斯之所以是“美国制造”，也并不是巧合，当然不仅仅是政治制度造成的，更多的是源自于社会对创新与创业的态度、对少数特立独行的人的包容度。 好啦，周末看了两百多页《乔布斯传》，然后到中国大酒店同朋友喝咖啡，结果又让我撞上了广州“性文化节”（我发誓，是偶然撞上了），花了 30 元进去浏览了一遍，拍了很多照片。看到人山人海，不觉感叹到：中国人接受性文化的速度真快。  （爱国不分场合，老杨头光临广州性文化节。门口竟然有人拉票，投一票，可以得一面五星红旗）  （女孩们穿上各种“诱惑制服”，害得一帮男士举起了照相机与手机）  （两位性感模特正在现身说法地介绍女性性用品）  （我连续几年都参观了广州性文化节，我发现大家的态度越来越大方。图片：女性正在选购性用品）  （两位女推销员正在介绍夫妻和谐用品） 当然，也有让人难堪的，竟然有一位小伙子网友认出了我，还要求合影，并为我拍摄了一张照片（估计他会放上微博）。以下内容儿童不宜，请那些小于 18 岁的读者就此打住，听话。 今天本来还想到广州购书中心去逛逛的，但被“性文化节”耽误了，购书中心都没有打出“文化”两字，“性爱”成了一种文化，希望借此能够繁荣我们的社会主义文化哦。    （广州购书中心）  （广州书城） 感谢购书中心把《黑眼睛看世界》放在如此重要的位置。这个星期天（ 11 月 20 日）下午两点半，我答应去广州购书中心签名售书，与读者见见面。我个人认为，我的两本书以及我的博文，已经把民主的方方面面，都以理论联系实际，以一个一个真实的小故事说清楚了，但不知道读者们买不买账，我想听听你说。   杨恒均 2011 － 11 － 13  广州

［此文是在科发大讲堂“丁果对话杨恒均”温哥华专场上的开场白 , 部分内容有删节］   电视 VS 电脑的时代诞生出“中国模式”   很高兴能够在美丽的温哥华有机会同各位坐在一起，谢谢主持人诺拉的溢美之词，谢谢我们《世界华人周刊》张辉社长的盛情邀请，谢谢丁果先生拨出时间、放下身段与我对话。作为温哥华主流电视台多元文化节目主持人，丁果先生不但在加拿大主流社会、华人社会很有影响力，也在中国大陆主流社会有相当的发言权。在中国，丁先生这样的主流声音是电视才能看到的，而我这种非主流一般只在互联网上混。今天大家有幸看到一台电视机一台电脑的对话。——我开个玩笑，因为今早看到有网友在我博客留言说，在中国大陆啊，你打开电脑，就看到暗无天日的社会，官员腐败，恶势力横行，民不聊生，弄得你紧张兮兮，甚至痛不欲生，仿佛马上就要革命了；唯一能够救你的只有电视，你一开电视机呢，柳暗花明又一村，领导人满面春风，人民载歌载舞，幸福得一塌糊涂，和谐得一塌糊涂。仿佛你的子孙后代都已经跃跃欲试，准备开始庆祝建国 100 周年了。   我希望我们今天的对话，是让你既看到电视，又看到电脑，我提供的是线索与意见，结论由你自己做。现在回到我们的标题 — 中国模式。来之前我原本准备了一个发言提纲，来后发现是对话的形式，用不上了。要说“中国模式”，没有人比在座的诸位更清楚了，你到中国大陆去问一些人，什么是中国模式，他们很可能一头雾水，问急了他们会说，官商勾结，昧良心赚钱，赚够钱了就移民加拿大？这倒不失为一个“模式”。其实，“中国模式”本来就是外国人最先提出来的，但语焉不详。的学者有过一些争论，可都喜欢走极端，要么就是电视机，要么就是电脑。我想，散布于世界各地，置身多元文化之中，穿梭于不同模式之间的华人华侨可能更清楚什么是“中国模式”吧。   所以，我今天就不班门弄斧，我说一个简单的开场白，抛砖引玉。我的开场白就是简单介绍一下过去两个星期我从悉尼到广州，再从广州来到温哥华这一路上的见闻与想法。这些见闻都是平淡无奇的故事，但请大家留意无所不在的“中国模式”。   在出租车里听的哥讲那“中国模式”的故事   两个星期前，我从悉尼到香港，澳航比较便宜，但朋友告诉我不要买。到了香港后才知道，澳航员工大罢工，取消了几百个航班，其中就包括到香港那一班。我刚到澳洲时，澳洲有两家世界级的航空公司，都评上世界上最安全、服务最好的航空公司，后来倒闭了一家，而目前这一家在不停的劳资纠纷下，据说也差不多快要倒闭了。说实话，比起其他国家的航空公司，比起澳洲的非航空公司的员工，澳航工作人员的待遇已经不错了。在当今航空业竞争激烈，全球经济又连续遭遇经济危机的时候，员工们不依不饶地追求个人权利与待遇，我还真有些不以为然。这件事也让我想起了前不久去希腊考察，发现那个国家都快倒闭了，可那里的各行各业包括公务员、警察啊，一听说要削减他们的福利、要裁员，就上街了，就占领广场了。这是不是也太过分了吧？！   大家回顾一下，南韩多年前曾经遭遇经济危机，当时老百姓都主动把自己的金银首饰拿出来支援国家渡过难关。大家再回顾一下，中国多年前搞国企改革，弄出了几千万下岗工人，制造了人类历史上规模最大的一次解雇与裁员，可善良的下岗工人绝大多数都自认倒霉，有几个会因为被裁员而上街？！更不用说因为减少福利而去占领广场了！事实上绝大多数中国老百姓都是从“福利彩票”才知道有个东西叫“福利”。   下面继续讲我的行程。在广州、香港呆了几天后我就启程飞来温哥华，那天中午我坐上出租车去机场。路上要一个多小时，我想上车后看一会书。但出租车司机一看我打开一本书看，就开始问东问西。随后在我没有任何引导，甚至不准备接话的情况下，他开始谈到像我们这种乘飞机出远门的人一定是属于先富起来的一批人。他说，邓小平说一部分先富起来，只是第一句，还有第二句，是带动大家富起来。可中国先富起来的人，大多都跑到国外了，还有一部分在打压我们这些没有富起来的。我本来在看书，但他的话一下子吸引了我。我说，你还挺有看法的，哪里学来的？他说：博客和微博。我放下书，因为他谈得实在不错，让我这个“民主小贩”都相形见绌了。我显然不能靠另给小费带他致富，但我至少可以听他倾诉一下，赶走他的寂寞。   这位的哥从邓小平谈到江泽民，很快谈到了不久前广东出租车司机的请愿行动。为了提高待遇，与出租车公司争一些利益，广州部分出租车司机自发组织起来，举行了温和理性的罢驶、请愿，推举自己的代表同政府与出租车公司谈判。他说，当时政府做了一些让步与承诺，并保证不会秋后算账，事态也很快平息下来。但没过多久，几乎所有被推作代表的司机都被清算了，据说有几个还被抓起来过，甚至被开除了。这位的哥叹息道，好可怜，他们和我一样，只会开车，被除名后，生活都陷入了困难。   他又告诉我，这件事之后，上面交通管理部门定期抽调出租车司机去聚会喝茶，与领导聊天，领导一边教育他们，一边收集意见。与此同时，还出台了一套管理规定，其中有一条是三辆出租车不能在同一个地点出现。由于车上都装了定位的 GPS, 政府部门很容易找到每一辆出租车的位置，看看他们是否聚会。他说，有了这个规定，大家虽然仍然可以到一起聊天、打牌与喝茶，可总感觉头顶上有一个天眼在盯着，“我们像罪犯似的，哪里还敢去争取什么利益？更不敢去闹事了。”   各位，下了出租车走进白云机场的时候，我的心情是很沉重的。对希腊全民大抗议以及澳洲航空职员大罢工的反思，很快转到对中国劳动者权益的思考。这些凸显了“西方模式”与“中国模式”的异同。   在机场里见到令人骄傲的“中国模式”   进入广州白云机场后，我走在长长一排中国南方航空公司的登机柜台前，我第一次发现，那些柜台上面的目的地竟然如此之多，欧洲的、美洲的，更不用说亚洲的，短短五百米的走道，竟然有十几个世界各地的大城市。   这情景一下子让我想起了上个世纪 90 年代初，也就是二十年前吧，那时我被政府派到香港工作，在一家负责香港来回内地航班的一个公司工作，当时南方航空公司没有几条国际航线，这样一条连接内地与香港的航线就很了不起了，竟然派我这种德才兼备、又红又专、准备担当某个梯队培养的干部去工作。那时，澳洲两家航空公司还如日中天，我们到国外都是坐泛美、澳航与新加坡航空之类的。可短短 20 年，中国的航空业发展迅速，而我现在到世界各地，也几乎都选择乘坐中国的航空公司。各位，让我们暂时忘记出租车司机带来的不快，为中国模式鼓一下掌吧。   各位，正如狄更斯说的那样：这是最好的时代，也是最糟糕的时代，在中国，你要随时准备经受冰与火的转换。登上南航飞往温哥华的飞机时，出租车司机带给我的郁闷已经所剩无几。作为中国人，当今中国绝对有让你值得自豪的地方。那一天，我破天荒地在飞机入口处拿了一张免费派发的《环球时报》，这是《人民日报》旗下的一份报纸，也是“中国模式”与“北京共识”的竭力鼓吹者。我决定在未来 12 小时的飞行中，在自己无路可逃的情况下，强迫自己把这份报纸看完。   这份《环球时报》的头版头条写的是陷入经济危机的欧洲想向财大气粗的中国求援的故事，夹杂了足以显示民族自豪感的评论。事实上，这条夹叙夹议的报道绝对能够让 95 ％的中国人看后有扬眉吐气之感。大家想一下，仅仅在十年前，世界财政界还是言必称世界银行与国际货币组织。十年后，中国已经取代了这两个机构，成为当今国际大金主。这仅仅是经济上的奇迹，此外还有政治上的扬眉吐气呢！就在不少国人对鸦片战争记忆犹新、百年耻辱尚未洗刷干净之时，不可一世的欧洲列强竟然要向中华大帝国乞求援助，如果这还不能让你骄傲，那你真有“汉奸”嫌疑哦。   不过，我肯定不属于那 95 ％的中国人，我不但刚刚从希腊考察回来不到三个月，而且我走遍了世界之后，正在实施“走遍中国”的计划，中国人和欧洲人的生活水平差距，对于你们这些生活在加拿大的华人华侨，我就不多费口舌了吧。我只想引用《环球时报》这篇文章中给出的资料：人口比中国少了很多的欧洲地区的 GDP 是中国的两倍半，人均富裕程度超出中国人至少 10 倍的欧洲人，竟然要向中国人借钱来缓解他们国家的经济危机？他们的钱都到哪里去了？我们国家的钱又都是哪里来的？想一下吧，有助于我们接下来讨论“中国模式”与西方模式的异同。   在颠簸的飞机中观察到的“中国模式”   在那 12 个小时的漫长飞行中，我的思绪一直像幽灵一般在欧洲与亚洲大陆的上空徘徊。只有几次遇上气流，飞机颠簸得很厉害时，我才回过神来，回到机舱里。大家都坐过长途飞机了吧？肯定的，难道你们坐船度过的太平洋？是中国航空公司，还是外国的？我相信，大多数人既坐过中国的，也坐过西方的，这样就好，如果是对国内读者讲我接下来观察到的，一些年轻读者很可能搞不清我在说什么。乘坐中国与西方航空公司的乘客，在飞机遇到气流时以及飞机降落前，也就是在扣上安全带——不好意思，是安全带的指示灯亮起时，你观察到什么？   好了，我观察到，西方航空公司的空中大妈们会非常严厉地要求你回到座位上，扣上安全带，收起小桌板，调正座椅靠背；而中国航空公司的空中小姐们则是喊两遍之后，一般就不管你了，给你充分的自由。就在我乘坐的飞机最后一节机舱，在机长通知遇到气流后一段时间里，在飞机摇晃比较厉害的时候，竟然有至少五位乘客在走道聊天散步，胜似闲庭信步，一派和谐景象。   4 个月前，我从北京到华盛顿，由于没有中国航空公司的航班，就坐了美国联合航空公司的飞机。飞机降落后在跑道上滑行，还没有停下来的时候，有两位中国人站起来拿行李，坐在我对面的航空大妈喊了几次后他们依然不听，她就很生气，发出了军人一样的命令。结果坐在我旁边的一位外国人就安慰她，中国人都这样，你没有坐过中国的飞机吧，他们这时就可以站起来了。   我假装睡着了，担心他们向我这位中国乘客证实。大家如何看待这个问题呢？天上飞的飞机是西方造的，中国的飞行员至今还要在西方接受培训，所有航空规则也都是西方人制定的，现在，中国人也进入这个市场，而且咄咄逼人，就在西方航空公司遇到麻烦时，我们的各大航空公司都在扩展规模与航线。一开始，我们也是很遵守各项规定的，因为我们还搞不清状况，但是现在，我们有了另外的想法。就拿客舱规矩来说，这是航空公司用来保护乘客安全而制定出的有些僵化的规定，毕竟，由于雷达的进步与飞机的更新换代，一千次颠簸中，可能都不会有一次真正造成乘客身体伤害，但西方人还在不折不扣地执行那些规定，而我们的航空飞机上，明显松懈下来。飞机将落时，空中小姐竟然允许好几位乘客把巨大的行李包放在脚边，而不是按规定放在座位下面。   这个观察让我忘记了《环球时报》，我莫名其妙地想起了卡扎菲被杀死前，可怜巴巴地对屠杀他的士兵问出的那个无厘头哲学问题：“你们知道什么是对，什么是错吗？”至少在这件事上，我有些迷惑，甚至搞不清对错了，反正不遵守那些规定，也暂时没有死人，大家还多了份自由嘛。我们难道一定要按照西方人的有些规则玩？！   可我突然联想到一件事：既然机舱里的规矩可以被忽视，甚至被更换，打上中国特色的烙印，那么，那几位坐在驾驶舱里的中国飞行员，会不会严格按照西方人制定的飞行规则驾驶飞机呢？想到这里，我冒出了一身冷汗——这可是同中国过去 20 年经济发展速度一样高速前进的飞机啊，一旦某个环节不按照规定操作，会不会出事？那是要机毁人亡的啊！   谢天谢地，机毁人亡的事还没有发生，否则，我今天就不会站在大家面前，畅谈“中国模式”了，我安全降落在美丽的温哥华。我的心情非常好，尤其看到这里有那么多华人华侨，虽然也吵架也勾心斗角，但总体是和谐与和平的，我是应该暂时忘记中国模式了，好好玩一下，放松一下。   在加拿大“红区”感受到的“中国模式”   我还是十几年前来过温哥华，在我的记忆中，当时见到的华人华侨大多数来自香港。可是现在大家看看，来自大陆的华人不但越来越多，而且和澳大利亚一样，他们占据了一些以前大陆人只能靠当保姆才能进入的豪宅区。中国有了这么多富人，这是好事，我们应该高兴，但当我正在兴头上时，一位朋友告诉我，相当一部分住在大豪宅里的中国大陆人非常低调，担心炫富会引起大家对他们钱财来源的怀疑。又有朋友善意提醒我，你从中国大陆过来，说话要注意了，这里属于“红区”，你说话要是像在中国大陆那样无所顾忌，甚至肆无忌惮，可能很快就有人告到总领馆，北京也会知道的。   我的惊讶可想而知，温哥华是“红区”，那中国大陆是什么区？难道是敌后根据地、沦陷区、“白区”不成？哈哈，我是开玩笑的，千万别告诉北京我这样说他们。但愿今天这里没有住豪宅的，没有富人。这里住在半山腰的只有张总，当国内民众对富人移民咬牙切齿的时候，率先移民到普世价值与法治国家的张总，却通过这本杂志推广中华文化，传播民主、自由、法治等普世价值理念，当然顺便也为他出版的科发图书做做广告，我想，他的做法比小平号召的“先富起来的一批人带动大家共同富裕”更有意义。   好了，各位，我这个开场白有些长，但我认为很有必要。大家如果细心一些，就能看到中国模式其实无处不在，让人欢喜让人忧。中国模式是在小平不争论与“摸着石头过河”的理论指导下，过去三十年走出的一条道路，“中国模式”带来了富裕，也造成了贪污、贫富分化与不公。“中国模式”是一个大杂烩，一个矛盾体，它不是根据任何理论弄出的，也不是迄今为止的任何理论可以解释的。因此需要我们认真观察与揣摩，做出客观理性的判断。我们能够做的就是发挥这个模式的优势，克服缺点，把它变成可持续发展的模式。   今天来的有一部分是我的老读者，根据我在国内与国外的经验，他们往往对我个人的兴趣，对我写作的兴趣，超过了我的观点与我的主张，但今天我们显然没有时间来谈我与我的写作了，我用刚才的方式引出“中国模式”，也是想给这些读者一个交代：我就是用这种方式思考与写作的，带一捆理论的书，“走遍中国”、“走遍世界”，从一些小事入手，把宏大的理论落实到每一个具体的小事中；从每一个小事中寻求规律、道理与真理，以温和理性，绝对不强加予人的方式传播我认为对国家、民众有益处的价值理念。   谢谢各位，下面我们开始深入讨论中国模式，期待各位的提问与发言。   杨恒均 2011 － 11 － 6 于温哥华   注： 对话会的详细内容请见稍后发布的现场视频。 预告： 下一场有关“中国模式”的讲座将于香港举行。時間： 2011 年 11 月 18 日（週五）下午 3:00 。地點：香港柴灣安業街 1 號新華豐中心七樓。   温哥华图片集锦：