中国繁荣成本太高注定无以为继
来自: 徐斌的博客 – FeedzShare 发布时间:2011年07月25日, 已有 2 人推荐 是谁下切割和掩埋车头车体的决定的？那个人，不找出来，未来还有一次惨烈车祸，这几乎是必然的宿命…… 温州动车追尾事件，我趴在电脑前从周日到周一，没办法，这是工作。最大的感受，就是微博已经改变了世界，有关部门要想堵塞视听，恐怕只有全面封掉互联网了。这玩意儿对现实世界的冲击，不亚于印刷术对中世纪宗教神权体系。 关于这件灾难的缘由，微博上面的讨论，基本达成共识了——人祸，我大致梳理一下各方的观点和看法：粗糙的管理，跟不上复杂的设备技术。至于管理粗糙到何等地步，系统如何运作诸如此类细节，还有待于行业内人士展开讨论。这次事件所以激起群情激愤，因为铁道部欲盖弥彰的手法，在微博自媒体时代不管用了，主管领导的心虚，连我们这些外行都一目了然。 一直以来，我都对公共事件避免乱发言，就是防止掉进所谓“公共知识分子”陷阱，像个万金油那样，什么都能说，什么都敢说。最早让我产生警惕的，就是方舟子之流对中医的批判，其中很多人连基本的文献都没有读过，别说中医，就是西医病理学或者医学史，都没有大致梳理过文献，更别说基础调研工作，他们就居然敢拍桌子大骂几千年中医都是骗子。我除了佩服他们的胆子之外，只能说告诫自己别做此类小丑，避免被行家暗中讪笑。 烛光祭奠，但试问一下，到底车祸死了多少人？至今为止，没有一个确定的说法，在官方和谣言之间，我选择相信谣言…… 但温州动车追尾事件不同，和钱云会案件一样，不必高深的专业知识或者深邃的智慧，你大致扫描一下现场，就知道怎么回事：这边事故发生没几个小时，就急匆匆掩埋火车，据说是道路复杂为抢险用，我日，你当我们白痴啊？！挖掘机还专门挖个坑掩埋？！起重机不能举起车厢车头走几步放在远点地方？走几步？你走几步？怎么？旁边怕有卖拐的忽悠你是吧？这边切割车厢，说里面没活人了，那边不一会，就找出个2岁小女孩外加几具尸体来。就在我敲字的功夫，微薄现场播报，白天不敢用的起重机和挖掘机器现在开工了。天下哪有这样的事情？事故原因还没有最终确定，就急匆匆的清除现场和一切痕迹，除了销毁罪证这个词之外，我想不出更好的理由。 @鹏小汤 ：这是紧靠着事故的村庄，村庄已经和外界拉起警界线，出入必须要有当地暂住证和身份证。其他无关人员一律不许进入，记者更是不许上前靠近。——你要是不明白怎么回事你真是猪头 死亡人数起先说是35，后来微薄网友梳理一下历年来重大灾难事故，发现死亡人数从未超过36，有人说超过36，就要追求司局级干部责任，我问体制内朋友，得到回答是，应该有这么个规定。但很快晚间东方卫视有记者报道说，死亡人数在213人——估计这记者是新来的。动车车票都是身份证实名购买，活下来的站一边，剩下的，按照记录报个数点个名，就有那么难吗？铁道部就是不说，还是网友一个个的拼凑出死亡名单。 其余的，不一一说了，说多了，肝疼。 据说这小女孩被抢救出来，是奇迹，奇你妈逼的迹！！ 我在发改委研究部门工作的两年，曾在基层小城镇调研过，主观感觉是，中国这帮当官的，是吃吃喝喝，是贪腐，干事就是霸王硬开工，根本不管老百姓感受，但他们总算还是干事的，总比第三世界那些不干事光祸害老百姓的政府强——其实你也没有什么选择。他们干事，也未必是什么事业心之类调调儿，而是实实在在的目标：不干事不出成绩不能升官，也不能获得财政收益，吃饭泡妞没钱报销，没大项目，你以为靠敲诈路边摆地摊的能过日子？ 这种感受，推而衍之到铁道部，也可以得出这样的结论，刘志军是干事的，他要是不干事或者不会干事，是混不到部长的，但他们干事是要报酬的，不仅是部长，譬如刘志军，张曙光，搞得钱，都是几十亿说话，而且还是美金。玩起女人来，都是小明星级别，而是金陵十二钗的规模。 铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长。2006年，安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故，于“5·12”汶川大地震后任成都铁路局局长。2009年，安路生担任上海铁路局局长，2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。——以后那条路大家还是能躲就躲吧…… 八十年代有个段子对比非洲的落后说东亚繁荣奥秘的：东亚某国和非洲某国的精英，都到哈佛留学了，而且都归国做了本国的部长高官。一日，非洲部长拜访亚洲的同学，这位亚洲部长有一栋别墅，明星老婆外加名模小蜜，豪华汽车外加市中心豪华公寓。 非洲部长羡慕问同学：老哥，怎么混的？交流一下？ 亚洲部长指着窗外说：“看见那条高速公路了吗？”非洲部长点点头，表示看见了。 “那条高速公路，20%属于我”。非洲部长若有所思，回国了。若干年后，亚洲部长拜访非洲同学，惊讶的发现，这位同学拥有一座几十平方公里的庄园，别墅如同皇宫，仆役如云，娇妻美妾那是眼花缭乱，豪华轿车不算，还有私人飞机。“你怎么干的？搞这么多？”，亚洲部长羡慕问。非洲部长笑笑指着窗外说：“看见那条高速公路了吗？”。 亚洲部长使劲看着窗外，然而除了草萋萋树朦朦还有狮吼鹿鸣之外，啥也没有。“我什么也没看见啊”。 “这就对了，那条高速公路的100%属于我”。 高铁的多少，属于下面这个老大以及他的马仔？ 看今天温州动车惨象，我们也许明白了，中国高铁的50%或许被某些人拿走了。毫无疑问，中国经济的繁荣，成本实在太高了，注定无以为继。 国产大飞机，在不知道分成比例之前，我是不敢坐的，你敢吗？
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