漏油事件

德国之声:绿色和平所估大连漏油量为何大超官方数字

大连湾一名清淤工 中国大连输油管道爆炸事件发生后,据绿色和平组织调查,泄漏到海里去的石油量非常之大。该组织高度赞扬了中国清淤工作,但其发言人也对德国之声谈了一些令人震惊的现场见闻。 为什么估算的漏油量大大超出官方数字 绿色和平组织中国分部7月30日在北京开了一个新闻发布会,公布了一个对大连输油管道爆炸和漏油事件的调查的结果和一些对中国政府的建议。第一个调查结果是关于泄漏规模的。绿色和平组织中国分部发言人钟玉对德国之声记者说:”现在中国政府的官方数据是1500吨。绿色和平组织估计要远远大于此。因为现在公开的数据非常少。我们根据实地的考查和合理的推算,对漏油的规模作出推测。” 绿色和平组织的调查结果,一个是根据爆炸的油罐是10万立方米的,在事故以后完全损毁,另一个是7月22日,中石油宣布,他们已经堵住了所有漏油的渠道。也就是说,在18号以后,6天里面,原油都在泄漏。加上它燃烧了15个小时。同时,由于爆炸,它旁边5个油罐也由于阀门损坏,也向海里泄漏了一些石油。用这个方法,他们的估算大概是9万吨左右。 另外一个估算方法是从渔民现在回收的石油量来看。现在大连动员了大约1200艘到4000艘渔轮参加清理工作,渔民大约每天每艘船回收100桶,每桶50公斤。清淤已经进行了10天。这样计算,从海里找捞的石油达到6万吨。钟玉表示,由于缺乏具体数据,他们的估算也许不是特别准确,可是肯定不止1500吨这个政府公布的数据。 中国清淤算得上是个奇迹但安保和分散剂很成问题 绿色和平组织赞扬了中国政府这次组织的清淤工作。钟玉说:”清淤方面,我们认为在全球比较,可以说是特别有效。可以算得上是个奇迹。尽管大多数是通过比较低技术的手段来进行的。灭火方面,在现场有那么多油罐,没有引起二次爆炸,这也是一个不错的成绩。” 绿色和平组织介绍说,中国方面设置了30公里长的海上围油栏。用一些物理的处理方法,比如稻草垫油毡吸油,甚至渔民用上了他们的所有的工具。 但是绿色和平组织也提出了一个批评,就是参加清淤的人员没有配备基本的防护装备,比如手套,口罩。她说:”我们前天,28号在现场还看到有参加清淤的渔民发 生了急性的中毒症。国际上有一份海滩清理指南,要求参加工作的工人有基本的防护。现在海面上清理得比较干净,但是海滩还有很大的问题。按国际上的规定,如果海滩上能摸到闻到看到石油痕迹的话,对人类就是不安全的,应该保持关闭的状态。那里的海滨浴场已经对游客开放了,这也是对健康安全有隐患的。” 钟玉说,在他们实地调查中看,大部分贝类养殖区域都已经受到污染。同时,在一些浅水区,为了尽快清除油污,使用了大量的分散剂。实际上这个分散剂今后对渔业产生的影响更大。大连湾140公里的海岸线有两个生态保护区,7个鱼类生态功能区,9个鱼场,6个旅游区。这次的石油泄漏造成的损失都是非常严重的。他们的评估是对海洋水质、海洋生态系统的影响可能会超过10年。 绿色和平组织给中国政府提了5点建议。第一是信息透明。第二是关于基础设施的综合风险评估。第三是改变全国石油泄漏应对计划。第四是要开展全面的环境影响评估。她说:”在大连我们没有看到这么一个评估正在进行的证据”。第五是健全针对石油污染的法律体系。第六个建议是,从长远看这是一个发展清洁能源的契机。中国政府应该提供更多的资金,推动清洁能源的发展。 事故的原因 #geobig#关于当时事故的原因,钟玉女士介绍道,在油轮已经卸完油5个小时以后,陆地上的操作人员还没有接到卸油已经结束的命令,还在不停地往油管里加添加剂。添加剂引起了明火,导致一个900毫米的输油管发生大火,大火顺着这个输油管直接通到了103号油罐,引发了这个油罐的爆炸。涉及的油是含硫比较高的原油。这个油是油轮从国外运过来的。 关于油的扩散途径,7月19号中国官方最后一次公布的数据说扩散范围到了430平方公里。据绿色和平组织了解,整个大连湾的水域面积只有346平方公里,那就是说19号已经超出了大连湾的水域。根据前几天的风向或者洋流分析,最有可能污染到的是胶东半岛北岸。现在还不知道是否已经到达那里。 钟女士的现场见闻 钟玉女士本人两次来到现场,她第一次待了8天,后来又去了两天。她说:”我们看到的是,整个海岸线的污染情况是非常严重的。基本上都被10到20厘米的原油所覆盖。到我们后期离开的那几天,清淤的速度也非常快。发动了大约两万多名渔民来参加打捞原油。我们离开的时候,主要的海岸线厚质的油层清理得比较快。但是海滩上是没办法清理的。” 大量使用了分散剂后,分散的油沫还大面积地覆盖在水面上。她们坐船到了一个叫三山岛的地方,那个地方在25号的时候她们还没有看到清理的迹象。但那个地方是野生海鸟的一个聚居地。我们看到了受污染的海鸟,但是没有看到死的。但受污染死亡的养殖的贝类非常多。使用分散剂后,污染更容易扩散,而且在近岸的地方,使用了分散剂,石油更容易沉到海底,这个影响就会更长远。 作者:平心 责编:叶宣

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大连漏油事故后果仍有待观察

中国大连新港发生的输油管线爆炸起火事故,已经造成附近海面大约50平方公里的污染。有国际组织在观察污染状况后说,事故造成的后续影响仍有待评估。 *绿色和平组织:漏油污染比想象严重* 据大陆和香港媒体报导,大连新港周边的漏油清理工作已经进行到第五天,大部分受到污染的海滩和海域仍然被石油覆盖。国际组织绿色和平在北京的工作人员前往事故地区,对污染状况进行评估。其中一位负责人钟峪描述了她在当地看到的情形:“沿着海滩和海岸线的油污差不多超过20厘米那么厚,是乳化状的、象沥青那样的石油。那么离海滩远一点的,象海平面中央 ,是一些可能是用消油剂处理过的、已经是液体状的油污。” 漏油事故是在一个原油储油罐的陆地管线起火后引发的。造成这个10万立方米的储油罐被毁,原油泄入附近海滩,又流入附近海域。 *旅游、餐饮、养殖都受冲击* 目前漏油造成的污染给当地带来的最直接的影响莫过于旅游业。正在大连对污染情况作评估的绿色和平组织工作人员钟峪说,在旅游旺季之际,本来以海滩和水产吸引游客的大连海滨,只能看到一些旁观的人。 她说:“我昨天去了一个海滨浴场,以前每天会有六万人去游泳,现在这个海滨浴场已经全部被污染了,从海岸线出去四、五十米全是油污。” 据大连海事部门介绍,整个油污带长达20公里,在靠近岸边一平方公里的海域内最厚的浮油甚至深达一米。 大连市和辽宁省政府组织工作人员,并征集了大约1000艘渔船从17号开始海上清理工作。绿色和平组织的钟峪介绍说,渔民们用用稻草和油毡吸附海水表面的石油,再打捞上来扔掉,清理工作进展积极。而在受到污染的海滩,一些经营旅游和餐馆生意的商家却感到进展太慢。在那里开办一家海鲜餐厅的王先生说,他眼前的受污染的海滩一直被围起来,没有任何清理行动,政府也也没有人来告诉他们应该做些什么。他说:“希望出现这种情况以后政府马上有人来告诉我们这种情况对人的危害,具体象这些事情应该找谁,在我们老百姓这边都不是太清楚。” 王先生担心,清理工作再拖一拖,已经生意清淡的餐厅就不得不关张。他还担心由于漏油对海水的影响,人们对大连出名的海鲜也开始避讳。 渔业部门曾表示,6月1号到9月1号为捕捞休息期,受污染的海域附近也没有养殖场,因而漏油污染应该不会对捕捞生产带来直接影响。但是当地渔民认为,受到污染的鱼类和贝类,可能会进入食物链,扩大受害水产的范围。同时,受到污染的海水也可能导致水产生物逃离附近海域,这些给养殖业带来的负面影响稍后才会显现出来。 *清理工作人员缺乏安全保护,健康堪忧* 而在绿色和平组织协助评估这次污染情况的钟峪看来,除了旅游业、餐饮业、养殖业因漏油事件受到打击令人遗憾,最令人担忧的还是人们对石油危害的无知可能造成的对身体健康的伤害,而政府在这方面几乎没有提供任何相关的宣传和保护,她说:“建议处理油污的这些工作人员,不管是政府的还是民众,他们应该需要有基本的防护措施和安全保护,他们都是徒手在做。其实按照严格的要求起码应该有防护的面具。” 据新华社报导,大连市副市长星期二曾表示,他们的当务之急是在五天之内收集所有的漏油,以减小污染国际水域的可能性。但是参与清理工作的一位负责人抱怨说,他们没有合适的工具,工作人员只能带着手套,用筷子来清理油垢。

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不像墨西哥湾漏油

    大连新港油库爆炸起火,很快扑灭了。中国石油大学的专家说,这不像墨西哥湾漏油,飘浮油气目前危害不大,影响只是码头,也是能够控制住的。   不像墨西哥湾漏油,这我也看出来了。墨西哥漏油,好久才堵住,大连新港的火,却是15个小时就扑灭了。大连也有泄漏,肯定不像墨西哥湾那么多啦。但说“影响只是码头”,这就未免说得太轻微了,报道说海面污染达到上百平方公里,但还是“不像墨西哥湾漏油”,这是肯定的。   没有人会认为大连新港爆炸,跟墨西哥湾漏油一样,但石油大学专家的“不像”,与海洋和环保专家的“不像”,还是很不相同。石油专家强调“能够控制”,海洋和环保专家说的则是“影响不可低估”。新华社报道中,海洋和环保的专家表示,海洋污染的严重性,可能并不比原油管线爆炸的损失小,修复海洋环境的难度甚至比修复输油管线大得多。   这是海上的情况。专业不同,专家的意见也差异不小。如果有地缘国际关系学者,可能还会告诉我们,大连新港的爆炸起火和继发的原油泄漏,是否引起周边诸国的关注和担忧。   陆上环境怎么样呢?现场报道告诉我们,爆炸起火几公里范围内,“接近事故现场十公里处,空气中已带着燃烧轮胎的气味。靠近现场5公里的地方,这种气味愈发刺鼻,附近的山头被黑雾笼罩,周围山上的植被全带着黑点印迹”。不过,又有安民告示,气味虽然刺鼻,但“无剧毒”,而且“大连整体大气质量没有超出国家标准,对人体不会产生太大危害”。   我们还不知道,这起事件是否有民众受损的情况。除了呼吸一些不太好的空气,大连附近海域的渔民,会受到损失吗?这还没有看到有谁说起。人们知道,事件中没有人员伤亡,最近居民点相距4公里,那里有600户居民,他们转移了吗,还是就此不动,被黑雾笼罩,被“无剧毒”的空气包围?   大连新港爆炸不像墨西哥湾漏油,岂止是泄漏多少而已。墨西哥湾事件的责任是明确的,自始至终,英国石油公司就是责任方,这很明白。大连新港爆炸起火,责任谁属呢?几乎在第一时间,我们就得知,那是一艘巴拿马籍的油轮引发了大火,很快,油轮国籍被更正为利比亚籍,总之是外籍油轮弄出来的事情。不过,随后新华社又确认,大连官方表示“事故的责任到底是在油船方还是中石油,现在还不能判定”。而媒体19日报道,交通运输部通报表示大连油管爆炸属陆上操作责任,中石油当班员工正接受调查,而那艘涉事外籍油轮也明确为新加坡太平洋石油公司所属。   不同还有很多,例如万里之外,我也知道英国石油公司事发后受到了猛烈抨击,而千里之外的大连新港爆炸事件,到底发生在哪个企业的油库,都含含糊糊,我看到中石化第一时间作出“与己无关”的表示,还见到一条中石油积极配合事故处理的新闻,再就是“起火原因说法不一”的新闻中提到“责任到底在油船方还是中石油,现在还不能确定”。中石油与事件有关,但信息是如此微弱。   例如,英国石油公司为墨西哥湾石油泄漏焦头烂额,这是人所共知的,不只是堵漏的困难,巨额清污费用,还包括可能面临石油天然气开采禁令,以及金额可能高达700亿美元的赔偿,其中很大部分支付给当地渔民和旅游业公司。大连新港事件,会有对居民、渔业和旅游业的赔偿么,清污费用将从何而来,这些似乎不是人们关心的问题。从来,灾祸中人们只会关注举全社会之力紧急救援,救援完成了,貌似一切都结束了,环境恢复、损害赔偿等等都貌似成了不存在的问题。   这是大连,不是路易斯安那和佛罗里达。大连新港油库爆炸起火,确实不像墨西哥湾石油泄漏。两者有很多不同,不止是泄漏的多少而已。                                 2010/7/19     

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