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本访谈由参差计划独家首发 经李承鹏本人大眼审阅 采写&编辑 / 柯勇 2013年1月29日深夜，李承鹏乘坐友人的沃尔沃轿车赶往位于怀柔的中影影视基地，由他的小说《李可乐寻人记》改编的同名电影正在那里做后期，他本人在电影里客串了一个戏份不多的角色，虽然只有三场戏，不到五分钟，李承鹏那天深夜为电影的后期录音工作了3个小时。...

作者： 闾丘露薇 外滩画报专栏 ———————————– 从某种程度上来说，我是喜欢有秩序的生活的人，我一直希望，一个社会，大家各司其职，做好自己的本分，因为生活可以变得轻松简单。比如出门坐公共汽车，车子总是能够准时抵达，不会动不动的发生事故或者意外，让我失掉预算，还有在人多的时候，大家能够明白先到先得的道理，能够安静的在那里排队。 我自认是一个不会占别人便宜的人，但是同时我也不愿意被别人占便宜。我明白任何一个社会，公共资源总是有限的，所以需要大家遵守一种规则，比如排队上车，这是每个人为使用了公共资源所付出的时间成本。当然，也有很多其它的选择，比如可以坐出租车，或者自己开私家车，这个世界，任何事情总是有得有失，插队打尖的人，在我看来，就是那些想要不付出占有更多，不愿付出时间，也不愿付出更多的金钱，这样做的人非常的自私，因为他们总是在想这样一个问题：如何拿到最多。 但是这些人也非常的愚蠢，因为他们的得到，是建立在别人的失去上的。我会愤怒，会指责他们，但是我不会跟随他们的做法，因为我知道，只要有几个人选择这样做的时候，那只有混乱的场景，谁也没有好处，最终甚至可能不是谁能够上车的结果，而是出现谩骂，争斗，所谓的丛林法则，就是这个样子，但是我也知道，也有很多人，会变得和那些人一样。最终会变成怎样，由每个等车的人决定。 一般我不太责怪这样的人，我会看不起他们，甚至有点怜悯，但是如果说到问责，我会质问社会管理者，因为他们在代替大家来做管理的工作。再拿坐公共汽车打个比方，当有人插队的时候，公共汽车的管理者视而不见，那就是失责，如果导致混乱甚至冲突，那更应该承担起全部的责。 在很多情况下，如果在一开始的时候，制定了明确的规则，对于不遵守规则的人给与警告和处罚，那就不会有之后。当然，人的恶很多时候依靠没有执法权的人和机构是抑制不了的，所以我们会有强力机构，透过授权，来进行强制性的执法工作。当然，如果一个强力机构存在双重标准，或者只有因人而异的执法标准，那只会产生不公。 如果管理者是被公众授权的，那他们会快速的感受到公众的愤怒，而如果他们的权力并非来源于大多数人，那他们的怠慢和随心所欲，也就不足为奇。那个时候，像我那样因为愤怒而问责是毫无作用的，唯一把自己的损失降到最低的办法，就是和别人一样，去挤那辆公共汽车。 自由和规则是从来不矛盾，相反是相互依存的条件。设想一下，如果没有规则，当大家争相上一辆公共汽车的时候，表面上看非常的自由，没有约束，但是事实上，却是每个人的自由都正在被另外一个人在践踏。 有些人会觉得，如果过于强调了个人主义，往往会导致自私自利，而集体主义观念，会让人变得更加的博爱，让社会变得温暖而美好。每当看到这些，我总是会想，如果一个人连自己的权利都不尊重，都不清楚自己和别人之间的自由边界是在哪里的时候，如何懂得去处理人和人相处，肯定会发生的冲突和矛盾呢？ 我把自己的生活，看成自己的一个天地，在和其他人没有交接的时候，我享受充分的自由，但是我也知道，人不可能生活在一个孤岛，人势必要和其他人产生交集，在这些交集的地方，只要有一个契约关系，只要相互尊重，只要大家愿意透过预先商定的方式去仲裁和解决，难以想象会出现暴力冲突和矛盾。 尊重别人，其实就是在尊重自己。这也就是为何需要一些正义感，公正心，因为看到别人的自由和权利被侵犯的时候，如果不感到焦虑和愤怒，那有一天，这样的事情，可能会发生在自己的身上，向往美好生活的人，应该具有这样的常识。 在一个尊重契约精神，尊重规则，大家各司其事的地方，愤怒和焦虑的机会减少很多，这是多么美好的事情，因为可以把情绪，把时间，放在自己喜爱和令自己愉悦的事情上面，可以全身心的去享受自己的生活。 试想一下，每天出门，总是在想，待会儿如何才能挤上一辆公共汽车，到了超市，如何才能不买到假冒伪劣商品，到了餐厅，如何提高警惕，不被对方充当冤大头，甚至走在路上，要绷紧神经，环顾左右，随时逃避突然发生的攻击。。。。。。如果生活的地方是这个样子的话，生活变得多么的复杂和沉重？ 同样的，如果大多数人没有同理心，觉得那些抢不到资源的人是因为他们没有自己强大，意识不到原来是自己抢夺了别人的东西的时候，那上车的，和留在车下的，之间，只有轻蔑和仇恨。