7月7日，在举国上下聚焦高考之时，贵州安顺公交车坠湖事故让全国人民揪起了心。

监控显示，出事之前，这辆公交车先是在路上开开停停，突然间，公交车猛然左拐，从对向车道横冲到对面车道后，撞破护栏坠入水中。

如此诡异的一幕，让所有人惊骇之余，也留下了一个又一个疑问。

一开始，我猜测这起悲剧和之前的“重庆公交车坠江事件”一样，是因为有乘客和司机争执，抢夺方向盘所导致。但随着越来越多信息的披露，我的猜测基本被推翻了。

根据一名获救乘客回忆，出事之前，车上“没有发现任何异常，包括司机也没有任何不正常之处，就是突然之间发生的事情。”换言之，此前车上并没有乘客与司机的冲突和纠纷。

后来，我又看到网络曝光一则聊天记录，提及公交驾驶员之前种种不寻常经历，而河南大河报也报道：这名司机驾驶该线路超20年，女儿去年疑自杀去世，司机被怀疑有“心理有问题”。

凑巧的是，交通部在事故后也发了一份似有所指的警示通报，通报里面提到，要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况，严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗。

所有的信息，都指向司机本人。

司机为什么会这么做？是误操作，还是有意为之？倘若是后者，实在让人不寒而栗。

犹记得，“重庆公交车坠江事件”之后，舆论的共识是加强司机的保护。也正因此，许多地方不仅花大价钱钱，给公交司机驾驶室加装隔离门等设施，把司乘完全隔离开来，而且对抢夺司机方向盘的处理，一改之前处罚软弱，一律按危害公共安全的犯罪处理。

在大多数人看来，只要司机安全了，公交就安全了，我们每个人就安全了。

然而，人们忽视了，如果不安全的因素，出在司机本人身上，那该怎么办？如果司机出现报复社会的极端行为，该怎么办？此时，那装在驾驶室的隔离装置，不仅保护不了我们，反而会让我们变得更加危险。

同样的尴尬一幕，也在校园安全中浮现。

我们原本以为，学校不断出现伤童事件，是因为学校安保的薄弱，因此，改善校园安全，就是在安保上不吝投入，把学校变得门禁森严，配备更充足的安保力量，总之，让学校武装到牙齿，我们的孩子就有安全感了。

可是，挡住了学校之外的危险，万一学校内部出了问题该怎么办？2019年1月，发生在北京某小学的伤童事件，用锤子一口气砸伤了20多个无辜的孩子凶犯，不正是学校里的一名工作人员吗？

这印证了那句老话，堡垒往往是从内部攻破的。

我反对暴力和伤害，任何加害他人的暴行都没有借口。正如网络上流行的那句话：当社会逼得你走投无路的时候，不要忘了，你还有一百种选择。但请记住，唯一不能选择伤害的就是无辜与孩童……

然而，面对此起彼伏的悲剧，我也越来越深切感受到，我们的谴责，如果总是单单指向恶本身，我们的愤怒，如果只是一种纯粹的宣泄。那么，对于改善现状并无多大益处。

在鞭挞恶，惩罚恶的同时，我觉得，更需思考和分析的，是这样的恶如何发生。找出恶的成因，去检讨，去改进，用我们共同的力量去改变，如此，恶的因子才能一点点清除，社会才能一点点变好，我们和我们的孩子，才能避免被一个个看不见的“黑洞”所吞噬。

作家海明威说，社会是一艘大船，所有人都在同一艘船上，当船上有一个人遭遇不幸的时候，这个人就可能是全船人的威胁。所以，永远不要对别人的不幸和苦难无动于衷，一个人的不幸就是全体人的不幸。

如今，我们也该认识到，我们都可能是“失控公交”上的乘客，甚至，整个社会就如同一辆超级大巴，每个人的命运都紧密相连。只要车上有一个人绝望，那所有人都不会安全。只要有对一个人的不公，就是对所有人的威胁。

在此，我想引用一名网友的话作为本文的结尾：

“一个人，一个方向盘，就可以使一车人葬身湖底。不要轻视每一个人的怨气、委屈与愤怒，每一个人的怨气、委屈与愤怒都与我们息息相关。关注他们、安抚他们、帮助他们，以免他们与公众玉石俱焚，同归于尽，而不是一句轻描淡写的“报复社会”就遮蔽了一切。”