作者： 宋二
金德强是一位卡车司机，跑运输10年了，今年51岁，4月6日，他开着大货车途径河北唐山，在丰润区超限检查站，因北斗定位掉线，被罚款2000元后，喝农药自杀了。
金师傅在遗书中这样说：
“全国卡友们你们好，当你们看到这封信时我大概离死亡还有6个小时，我不是不值2000元钱，我是为了广大卡车司机说句话……我首先介绍一下我，金德强，今年51岁，干运输10年了，不但没有挣到多少钱，反落下了一身病，三高，心脏也坏了，面对这样的身体也得坚持工作，今天在丰润区超限站被抓，说我北斗掉线，罚款2000元，请问我们一个司机怎么会知道？我感觉到我也快活不长了，所以我用我的死来换醒领导对这个事情的重视，我的死最对不起的是我年迈的老母亲，我九岁时父亲就去世了，那年我的哥哥才12岁，是我的母亲含辛茹苦把我们两个拉扯大，太不容易了。我对人生已经看透了，太没有意思了，早晚是死，只不过早几年而已……儿子姑娘们永别了！我死后好好地疼你的奶奶和母亲，儿子照顾好你妹妹。我走后不要过度悲伤……别学我窝窝囊囊一辈子。”
我们通过这份遗书，来分析分析，看看有哪些问题。
一、处罚是否过于严苛？
从遗书来看，导致金师傅自杀的直接原因是北斗掉线被罚2000元。
金师傅生前和执法人员多次交涉，提出了罚款2000元是否合理的疑问，但执法人员回答干脆：“北斗不在线，罚款两千”。
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，卡车司机使用北斗卫星定位装置出现故障，不能保持在线状态，执法人员可以责令他改正，如果他拒不改正，可以罚他800元。
当然，如果司机故意破坏卫星定位装置或者恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号，执法人员可以罚他2000~5000元。
这次，金师傅被罚2000元，他具体是属于那一种情形呢，执法人员搞清楚了吗？
从当时执法人员和金师傅的对话来看，仅仅是说他北斗掉线，就直接罚他2000元，看来能罚2000就不罚800的想法早已在某些执法人员心中根深蒂固了。
二、北斗是否使用合理？
北斗是一款定位导航系统，可以运用到交通运输、海洋渔业、水文监测、地理测绘等多个领域，这是个大好事。特别是让卡车安装北斗，可以对卡车加强管理，引导货运良性运营。
但是，货车司机们对北斗很不满意，有抵触情绪。
因为安装北斗，卡车司机要付出很大的代价。比如，有的服务商为了牟利，利用上牌验车机会，要求用户换上本公司的车机设备，一辆车初装费1600-2500元，往后每半年或一年还要交300-700元验证服务费。
我国大约有1500万辆卡车，算算总共多少钱，其背后利益令人不寒而栗。
卡车司机们建议有关部门统一价格、简化手续，让北斗真正服务于卡车司机，但得不到有效回复和反馈。
北斗对疲劳驾驶的判定标准也不合理。按照相关规定，卡车司机连续驾驶4个小时，就得停车休息，并且休息时间不得少于20分钟，北斗可以对卡车的这个情形进行监管，违反了要对驾驶证扣6分、罚款200元。
但在真实的运输过程中，这个要求并不容易达到，比如遇上堵车，好几个小时才走了一小段路，经常一不小心就超过4个小时，这时候距离服务区还有些距离，你让他们把车停在哪里呢？
私自把北斗关了吧，要不然就扣6分、罚款200元，但是私自关了北斗，处罚更重，被认为是“故意破坏卫星定位装置或者恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号”，罚款2000元~5000元。
北斗到底是用来干嘛的呢？牟利的？为难卡车司机的？
三、执法人员是否处置恰当？
首先，执法人员存在不经调查，就迅速作出处罚决定的不恰当行为。很不恰当。
其次，金师傅多次与执法人员交涉，执法人员态度冷漠。
当然，我认为不是冷漠，这就是粗暴。
这种办事方式，让金师傅陷入无奈和绝望，喝药自杀了。
那么，在金师傅要喝农药的时候，执法人员是否可以有效劝阻呢？在金师傅喝过农药后，执法人员是否及时发现和有效救治呢？
这个过程一定要查查，这不是渎职的问题，这是视人命如儿戏的问题。你不能手里有点权，就可以把别人逼死，还无动于衷。
四、卡车司机到底有多不容易？
从遗书里可以看出，这次罚款2000元，只是压死骆驼的最后一棵稻草，其实金师傅早就不想活了。
“干运输10年了，不但没有挣到多少钱，反落下了一身病，三高，心脏也坏了，面对这样的身体也得坚持工作”，拉设备、拉钢材，过年到现在，5000元都没挣到。
这次，一下子就要罚2000元，怎么会不崩溃？
我不想再纠结这2000元的罚款，能让一个上有老下有小的人不想活了，绝不仅仅是2000元的事。
我想问：一个卡车司机如此拼命，为什么从过年到现在却没有挣够5000元？
能不能让他们挣得多一点？能不能少从他们身上克扣一点？能不能让他们开心一点、幸福一点？
让他们过得好一点，天塌不下来！
