近日,有网友在社交平台上发文表示自己在乘坐高铁列车时,使用便携式二氧化碳检测仪实测发现,车厢内CO₂浓度一度飙升超5000ppm,引发公众对高铁通风系统有效性的广泛关注和质疑。

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这位网友发文称,在短短不到三小时的高铁旅程中,CO₂浓度从初始的1000ppm不断攀升,最高达到了5584ppm。

首先,ppm(parts per million)指的是空气中的二氧化碳浓度,1000ppm即空气中的二氧化碳浓度达到了0.1%。

大家可能对这个数值没什么概念,在开阔空间,二氧化碳浓度一般只有几百ppm。

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CDT 档案卡
标题:网友实测高铁二氧化碳浓度严重超标,车上乘客昏昏欲睡
作者:风向观察
发表日期:2025.4.21
来源:微信公众号“风向观察”
主题归类:高铁
CDS收藏:公民馆
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根据《中国民用建筑工程室内环境污染控制规范》,室内二氧化碳浓度应维持在1000ppm以下,以确保舒适和安全。

超过2000ppm后,短期可能导致头痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不畅,甚至认知功能显著下降(如决策能力下降44%-94%)。长期暴露可能导致慢性疲劳、心血管疾病风险增加,以及酸碱平衡紊乱(如呼吸性酸中毒)。

而5000ppm则是多国工作场所的CO₂浓度上限,长期暴露可能引发呼吸困难、头晕、心悸等症状。

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在2023年实施的「GB/T 18883-2022室内空气质量标准」规定1小时均值≤0.1%(1000ppm)

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「GB/T 17729-2023长途客车内空气质量要求及检测方法」规定≤0.1%(1000ppm)。

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该网友在几天之后再次坐上高铁,又开始了新一轮测试。

刚上车的时候,ppm指数不到1000。

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在运行一段时间后,数值也是很快逼近到5000ppm,并长期维持在该数值,与此同时,车内非常安静……

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从该博主的日常动态看,从事的是AI工作。

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检测空气浓度只是个人兴趣,因此,也可能存在一些不严谨的地方。

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对于这几次测试,有的网友表示十分担忧。

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也有一些觉得该博主的做法不够专业,设备也有问题。

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在前两天该事件已经引起一定关注后,目前铁路官方仍未对这一问题作出回应。

你对这件事怎么看?