简讯：“中国不会以稀土搞封锁”
中国商务部发言人姚坚表示，中国不会用稀土进行资源封锁。 姚坚星期五（10月15日）坚持说，中国对稀土开采和出口的限制符合国际规范。 日本此前指责中国在中日钓鱼岛争执期间切断对日稀土出口。 姚坚表示，中国不会将稀土出口作为封锁的手段。
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稀土解禁 日中关系仍有未知数
“撞船”事件导致中日关系紧张 日本产经大臣大畠章宏在日本阜市举行的亚太经济合作组织（APEC）中小企业部长级会议上同中国代表——工业和信息化部总工程师朱宏任进行了简短会见。 估计中国因为暂停中日省部级交流而没有派出更高级别官员，但两人的会面被看作是日中关系出现缓解的迹象。 共同社说，朱宏任在周六的会见中对大畠章宏表示，中国将朝着解决稀土出口问题的方向努力。 稀土元素对日本电子、汽车等行业至关重要。中国在钓鱼岛撞船事件升级后对日本实行了事实上的稀土禁运。尽管中方否认实行了禁运，但中国海关不准向日本出口稀土的船只离开港口。 大畠章宏周五对共同社表示，据他所知一度在中国不能离港的稀土运输船已经驶向日本。 两国关系前景不定 就在日中官员会晤，稀土贸易事实解禁的同时，日本首相菅直人在启程前往布鲁塞尔之前仍说，在亚欧首脑会议期间的日程“没有安排”会晤中国总理温家宝。 外界普遍认为，两国领导人如果在这次峰会期间会面，将标志着因为钓鱼岛撞船事件而恶化的日中关系出现事实好转。 但最近日本也像前一段关系紧张时的中国一样，开始取消赴华旅游交流活动，日本各地也接连出现了针对华人的骚扰事件。 据共同社报道，横滨、神户和长崎的华人学校相继接到了威胁电话，还发生了玻璃被砸碎的事件。京都的岚山公园内周恩来总理的诗碑被泼了油漆。 出于安全考虑，中国政府已经向赴日游客发出了旅游提醒。
阅读更多据报中国将恢复对日本出口稀土矿产品
有报道说，中国即将恢复向日本出口稀土矿产品，本月早些时候由于海事纠纷触发争端而导致的中日关系紧张有望得到缓和。 日本贸易公司说，中国当局已经恢复办理出口稀土矿产品的通关手续。贸易界人士对媒体说，自从上星期以来稀土矿产品的出口一直处于停滞状态。日本经济财政大臣海江田万里星期二说，这实际上等于禁运。稀土矿产品用于生产电脑、电池和油电混合动力汽车等高科技产品。世界市场上的稀土矿产品几乎全部产自中国。 北京对有关中国对日本禁运稀土矿产品的报道予以否认。 一艘中国渔船在有争议的东海海域附近与两艘日本巡逻船相撞后，中国船长被日本当局扣押。有报道说，随后中国放缓了对日本的稀土矿产品出口。
阅读更多日本不道歉不赔钱，还要“继续毅然”
今天人民日报“国际论坛”发表《要用坦诚务实的行动修复对华关系》，称“和平发展并不等于一味忍让”。证据很硬的。 “忍让”了两个星期，日本要做的基本上都做了，最后，人也放了。中国才提出道歉和赔偿。为什么不早一点一揽子地提出呢？先拿不稳啊，先哪里想得到这么多啊。要是日本连人都不放，提出道歉赔偿怎么下得来台。 但现在日本官员立即表态，不会道歉和赔偿，以后，还会“继续毅然”像9月7日那样处置。用“继续毅然”回应“道歉赔偿”呢。 日本警察抓人以后，日本官员不断放话，中国一直“忍让”，领导人不着一词，只有外交抗议。外电报道有一位高官讲话了，国内媒体还不报道。直到温在美国表示了强硬，日本才放人。但日本也该顺着台阶下来了，人也关过了9·18，关过了中秋节这样敏感的日子，再不放人留着帮中国养老吗。 中国遇到领土纠纷那分紧张啊。第一时间说不出话来，只知道向国内媒体打招呼，不能擅自报道。现在事件接近尾声，检点中国媒体，除了照登几句外交抗议，几乎没有报道和评论。前一次放回几位船员好多天了，都没有中国媒体去采访他们。这跟丧失领土一样，是丢国格的事情。再看日本媒体的报道和言论之丰富，说什么的都有。这样对比起来，似乎中国人都傻的，人民说不来话，官员又格外矜持。 今天的世界太“一体化”了。中国依靠日本的技术，日本需要中国的稀土。中国的工人要就业，索尼95%在中国生产。日本资本要向中国输出，中国还买日本的钞票。这样的世界，领土争端实在麻烦。最后，恐怕只能是“实际占有”才是硬道理吧。何况钓鱼岛周围，日本军力数十倍于中国。无奈这里不只是领土和面子问题，它被称为小中东，岛下石油多多。
阅读更多中日关系: 中日相互索偿之际中国稀土禁输日本
中日相互索偿之际中国稀土禁输日本 中国工人在江西南昌的一座稀土矿工作。2010年八月六日。 照片来源：路透社 作者 香港特约记者 郑汉良 虽然中国商务部稍早时否认外界报道指称禁止国内稀土金属输往日本的传言，但根据《纽约时报》报道，经济产业大臣大町章宏已关注到部分日本业界抱怨中国已经停止输出一种重要的矿产资源。中国商务部早前否认停止向日本出口用于制造风力涡轮机和混合动力汽车的稀土矿产。 日本虽然释放了在钓鱼岛作业被扣押的中国船长，但两国的关系仍然持续紧张，中国要求日本为事件道歉和赔偿受到日本首相菅直人拒绝之后，日本内阁官房长官仙谷由人27日说，会就中国渔船撞毁日本两艘巡逻船，向中方要求赔偿。 在此同时，美国《纽约时报》引述日本经济产业大臣大町章宏说，经济产业省了解到日本贸易商抱怨中国停止对日出口一种重要的矿产资源，日本政府正在调查这一事件。 仙谷由人在记者会上被问到，日本是否会自付巡逻船的损毁维修费时，他回应说，日本将会透过外交管道向中国要求赔偿。 此外，虽然中国商务部稍早时否认外界报道指称禁止国内稀土金属输往日本的传言，但根据《纽约时报》报道，经济产业大臣大町章宏已关注到部分日本业界抱怨中国已经停止输出一种重要的矿产资源。 中国商务部早前否认停止向日本出口用于制造风力涡轮机和混合动力汽车的稀土矿产。大町说，中国商务部已告知日本，它没有发布稀土出口禁令。 但该行业主管人员说，中国海关本周早些时候限制运输，中国企业至今仍未向日本运输稀土。有人推断，这一行动可能是中国海关人员采取的，并非商务部下令的正式贸易禁运，目的是为了让北京在与日本谈判时有更大的谈判空间。 中国稀土储量占世界的93%，全球市场上最昂贵的稀土资源中，有99%以上来自中国。 日本一家主要稀土贸易公司一名不愿透露姓名的高管说，由于22日到24日是中秋节假期，行业人士尚不确定停止出口是否是长期禁运的开端。 运输部门、港口和各地海关在周末和假期继续工作。但行业主管人员说，过去3天，中国稀土行业已经停止向日本运输，以响应北京官员21日就向日本出售稀土作出的强烈警告。 日本贸易商说，如果中国继续禁止运输，寻找其他供应商是极其困难的。 tags: 中日关系 – 贸易 – 钓鱼岛
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