【404档案馆】第87期:在没有新闻的地方大谈新闻伦理:东航空难舆论争议
3月21日,东航一架客机在广西梧州藤县坠毁,机上123名乘客和九名机组人员全部遇难。由于官方的舆论管控,人们不但对空难发生的可能原因一无所知,也对死难者家属的遭遇鲜有了解。在对遇难家庭为数不多的报道流出后,中文互联网上随即充斥着对这些媒体 “吃人血馒头” 的指责。面对这些攻击,许多新闻从业者和前媒体人纷纷站出来进行反驳。本期节目,我们聚焦东航空难事件所引发的舆论争议。
2022年3 月31日
3月21日,东航一架客机在广西梧州藤县坠毁,机上123名乘客和九名机组人员全部遇难。由于官方的舆论管控,人们不但对空难发生的可能原因一无所知,也对死难者家属的遭遇鲜有了解。在对遇难家庭为数不多的报道流出后,中文互联网上随即充斥着对这些媒体 “吃人血馒头” 的指责。面对这些攻击,许多新闻从业者和前媒体人纷纷站出来进行反驳。本期节目,我们聚焦东航空难事件所引发的舆论争议。
2022年3 月23日
有时候,会觉得不怀好意的受众,像是媒体的“最佳损友”。你跟他们说铁链女,他们说媒体怎么不去报道;你若说刘学州,他们会秒回新京报怎么还没倒;轮到东航空难,媒体被分成三六九等,只是写个遇难者的侧记,他们又嚷嚷“吃人血馒头”了。
2022年3 月22日
借用我的朋友王晓渔的话,重大事件里媒体缺席才是对媒体伦理最严重的伤害。媒体不是心灵抚慰师,不是救世主。不要把新闻伦理无限扩大化,不要太苛责媒体,不要把“多事”、“碍事”的帽子随便戴在媒体头上,更不要担心谁来管媒体和记者。中国最不缺的,就是管媒体和记者的人。
2022年3 月22日
我们今天的社交媒体已经太多言不及义的思想,而展开有意义的公共讨论,事实最核心也最珍贵。公共知识的主要生产者之一是记者们。
请支持走在路上的事实挖掘者。尽管在越来越紧张的时效中奔走的她们和她们的作品,注定是不完美的。
2022年3 月22日
灾难之所以是灾难,是因为死了人,甚至死了很多的人。如果不死人或者死人的数量极为有限,那更多会被称为事故。因此,死人是灾难新闻最重要的元素,绝对不能跳过去忽略掉。如果灾难发生后,媒体不报道死人,那就是最大新闻伦理问题。
2021年5 月13日
这很悲哀,但确实是当代硬核新闻采访的困境。社会越板结,人与单位的利益绑架越深,新闻突破的空间就越小,客观事实在社交传播中的比重就会越来越小,情绪化的观念就会更多占据舆论空间,稍微不注意,我们就会被这样的情绪左右。
2021年5 月13日
总结起来,49中舆论的心意难平,证明舆情应对的常见理论(及其对公众期待清单的塑造)业已破产,无论教授者有怎样响亮的名头,舆情应对教授再也不能引领政府的舆情应对,就像新闻学无力引领新闻行业一样。认清这个问题,有利于抛弃成见,重新打量已然改换表情的行政样貌。
2021年5 月12日
今日驳斥这些谬论,就是要讲清楚到底一个社会该是什么样子。要给善良人以勇气,弱势者以悲悯。而不是靠着幻想一个“敌对势力”,再依傍一个所谓“强大的国家”,来掩饰自己面对强权的恐惧。
2020年4 月22日
在最新的世界新闻自由度排名中,中国连续第二年排名倒数第四。今年的报告也特别提到北京政府对于新冠病毒信息的压制,不仅在中国国内,对全世界都造成实际的健康影响。
2020年3 月25日
一个令人惊奇的事实是:全国20万新闻从业大军竟然无一新闻单位在疫情发生之初发出预警的报道!也没有一个记者当了“吹哨人”!