李思磐:为什么要支持记者进行灾难新闻的采访工作(包括家属的采访)?
我们今天的社交媒体已经太多言不及义的思想,而展开有意义的公共讨论,事实最核心也最珍贵。公共知识的主要生产者之一是记者们。
请支持走在路上的事实挖掘者。尽管在越来越紧张的时效中奔走的她们和她们的作品,注定是不完美的。
阅读更多2022年3 月22日
我们今天的社交媒体已经太多言不及义的思想,而展开有意义的公共讨论,事实最核心也最珍贵。公共知识的主要生产者之一是记者们。
请支持走在路上的事实挖掘者。尽管在越来越紧张的时效中奔走的她们和她们的作品,注定是不完美的。
阅读更多2022年3 月22日
灾难之所以是灾难,是因为死了人,甚至死了很多的人。如果不死人或者死人的数量极为有限,那更多会被称为事故。因此,死人是灾难新闻最重要的元素,绝对不能跳过去忽略掉。如果灾难发生后,媒体不报道死人,那就是最大新闻伦理问题。
阅读更多2022年3 月22日
一有可疑疫情就把医院这样极为重要的民生机构关掉,这种匪夷所思的做法就是上海带起来的,并被全国许多城市学了去。在疫情不严重的时候,凭借上海充裕的医疗资源,一般病人不至于求医无门,也显不出问题。但去年12月,实行同样策略的西安就出了大纰漏。本轮疫情中,上海也出了类似西安的悲剧,某医院甚至还爆出了医生打护士的丑闻。
阅读更多2022年3 月22日
防疫爱好者组织集体会议,探讨两个问题:第一,怎么发展经济?第二、怎么继续长期抗疫。在经济已经雪崩的情况下,他们决定直接讨论第二个问题。
阅读更多2022年3 月22日
一切都像是个寻常的周一下午。3月21日,昆明天气晴。13点15分,比原计划推迟了5分钟,MU5735载着132名乘客从昆明长水机场起飞,准备飞往广州。飞机上,旅客123人,机组成员9人。
阅读更多2022年3 月22日
@老枪plus:这两天看到的两个翻译例子。我还是希望把原因归结为:粗心大意(例1),业务水平不够(例2)。因为如果要是有意作假,这方法也太低能了。但即使这样,也让人对简中海外资讯的最后一点点信心要彻底失去了。
阅读更多2022年3 月21日
2022年3 月21日
当天夜里9点多,他送完手上的外卖,回到租住的小区,黄色围挡已经立在门口,保安拦住了他。准确地说,只要准备好了核酸结果、绿色健康码、工作证明、14天行程卡等等材料,易强还是可以进入小区,但小区实行“只进不出”的封控原则。保安提醒他,“你进去了,明天就不能出来喽,你还要不要上班?”
阅读更多2022年3 月21日
昨晚豆瓣友邻@K发了一条动态:一天早晨,格里高尔·萨姆沙从不安的睡梦中醒来,发现自己小区被封了。
这条动态被大量转发,很多人参与改编,这是这三年来最有趣的互联网事件,可惜一天不到这条动态被删了,凭记忆手抄一些,并隔空跟楼。
阅读更多2022年3 月21日
MU5735为什么没有发送紧急代码?这是很大的疑问。除非遭遇爆炸、突然解体、完全断电和通讯故障,机组人员在巡航高度一般都有时间发出紧急代码,或至少与地面沟通。这架飞机既没有挂紧急代码也没有回答地面呼叫,比较奇怪。当然现在事情才刚刚发生,究竟是不是与地面有过沟通,还不知道。
阅读更多2022年3 月21日
这些年来,网络喷子作恶累累,已经有很多正直的人文学者被围攻、谩骂,从社交平台上销声匿迹。如果连颜宁这样的自然科学家,都会被网络喷子追咬,有一天被骂到不再发声。那将是一件多么荒谬多么让人悲伤的事?
阅读更多2022年3 月21日
事故原因。任何一起航空事故都是非常复杂的,可能的因素有很多。在调查开始前,任何可能都无法排除。但正如航空安全领域的一句名言:任何一起严重事故背后都是被忽视的几十个轻微事故、几百个事故征兆和上千个事故隐患。
阅读更多2022年3 月21日
2022年3 月21日
民航局航空安全办公室主任朱涛表示,这一成绩的取得,是中国民航在党中央、国务院的坚强领导下,始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,胸怀“两个大局”,坚持“人民至上、生命至上”,统筹发展与安全的结果;是全体民航人始终把安全作为头等大事,践行初心使命、勇于担当作为的结果。
阅读更多2022年3 月21日
一旦 BA.2 在中国大规模暴发,我们可能要经历一段时间的痛苦,付出惨痛的代价。客观的说,香港的医疗条件比内地好很多,过去两年防控也做得很不错,病例一直很少,但突然的 BA.2 暴发让前期的优势荡然无存,每百万人每日新增死亡人数已经超过了美国了。即便面对的是流感,没有充分的准备也打不赢这场仗。
阅读更多2022年3 月21日
我突然意识到:我们的生活,已经被该死的疫情覆盖了整整两年。那一刻,浓重郁结憋在心底,压得我喘不过来气。是时候该说点什么,却又不知该从何说起。大疫第三年,众生皆苦。
阅读更多2022年3 月21日